El sistema Lenz usa el bus Xpressnet por lo que ademas de los mandos Lenz se pueden conectar otros mandos que usen el mismo bus como los Roco
| Fabricante | Modelo | Artículo | Tipo | Bus | Retro | Protocolo | Booster |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lenz | Compact | 60500 | Central + Mando | Xpressnet | - | DCC | 2,5A |
| Lenz | LZ100 | 20101 | Central | Xpressnet, CDE | RS | DCC | - |
| Lenz | LZV100 | 20110 | Central | Xpressnet, CDE | RS | DCC | 5A |
| Lenz | LH90 | 21090 | Mando | Xpressnet | - | - | - |
| Lenz | LH100 | 21100 | Mando | Xpressnet | - | - | - |
| Lenz | LH200 | 21200 | Central + Mando | Xpressnet | - | - | - |
| Lenz | LV101 | 22101 | Booster | Xpressnet, CDE | - | DCC | 5A |
| Lenz | LV102 | 22102 | Booster | CDE | - | DCC | 5A |
Esta central es capaz de controlar las locomotoras 1 a 99 y sus funciones F0 a F2 y dispone de un bus Xpressnet
Además puede controlar los desvios 1 a 99 y se puede ajustar para funcionar como central o como mando adicional de otra central Xpressnet.
La base del sistema Lenz, ha ido teniendo varias versiones desde la v2.3 con 99 locomotoras, funciones F0 a F4 y 256 desvios hasta la version v3.6 con 9999 locomotoras, funciones F0 a F28 y 1024 desvios simplemente cambiando la EEPROM interna.
Hasta la v3.0, la mas popular que tambien usaban las centrales de Roco y otros, solo se podia programar hasta la CV256, las versiones posteriores ya permitian programar hasta la CV1024.
Esta central no tiene booster interno por lo que necesita conectarse a booster externo como el LV101
Esta central internamente esta compuesta por dos PCB interconectadas, una con la central LZ100 y otra con el booster LV102.
Puede dar hasta 5A y y permite ajustar la tension de salida entre 11,5V y 22V, tambien se puede ajustar para producir el 'cutout' del RailCom aunque no puede leer las CV en PoM.
La última versión de Xpressnet que tuvo fue la v3.6 capaz de controlar 9999 locomotoras, funciones F0 a F28 y 1024 desvios.
Este mando permite controlar hasta la locomotora 9999, funciones F0 a F8 y mover los desvios digitalizados hasta el 999.
Para el cambio de sentido incorpora un interruptor de palanca que tambien sirve de paro de emergencia de la locomotora.
Este mando permite controlar hasta la locomotora 9999, funciones F0 a F12 (F0 a F28 con la versión v3.6), y mover los desvios digitalizados hasta el 999.
Para actualizarlo a la version v3.6 habia que mandarlo a Lenz para que le cambiaran el microprocesador.
No lleva potenciómetro o encoder rotatorio sino que el control de la locomotora es por teclado, aún así es comodo de usar.
Este mando permite controlar hasta la locomotora 9999, funciones F0 a F8 y mover los desvios digitalizados hasta el 999.
Para el cambio de sentido incorpora un interruptor de palanca que tambien sirve de paro de emergencia de la locomotora.
Puede funcionar como central si se conecta al booster LV101 con un cable RJ12 de seis hilos.
Este booster puede dar 5A y permite ajustar la tension de salida entre 11,5V y 22V mediante unos interruptores DIP internos.
Tiene un conector RJ12 Xpressnet para la conexión de un mando LH200, cuando este hace de central, similar al sistema del Lokmaus2.
Este booster puede dar 5A y permite ajustar la tension de salida entre 11,5V y 22V mediante la programacion de la CV7 en PoM.
Tambien se puede ajustar para producir el 'cutout' del RailCom.