A Taller Roch ens preocupem pel bon ús del seu vehicle i t'ajudem a portar una conducció econòmica:

Tub d'escapament

És un factor que hem de revisar regularment ja que si el sistema d'escapament no està en bon estat s’incrementa la contaminació ambiental, el consum de combustible i és produiran sorolls (per trencament de les seves parts internes) o problemes de funcionament al motor.

• Un error mol comú és el fet de no canviar les gomes i suports dels tubs i silenciosos que poden haver cedit, el que augmenta la mobilitat i vibració, el que pot ser causa també de trencament.
• Revisa el sistema d’escapament del teu vehicle cada 20.000 Km o un cop al any.
• Revisa els elements de subjecció  també cada 20.000 Km o un cop al any.
• Si és substitueix qualsevol element del sistema d’escapament, és convenient, per motius econòmics i de seguretat canviar la sbjeccio i l’amarre.
• Si  s’escolta cualsevol soroll anormal al tub d'escapament, feu que l'hi revisin al seu taller habitual.

Frens

La durada dels frens depèn del nombre de vegades que frenem i de la intensitat de les mateixes, és per això que el tipus de conducció influeix molt en la durada dels frens.

• El sistema de frenada s'ha de revisar almenys cada 20.000 km.
• És aconsellable revisar amb regularitat el circuit de frenada, especialment el nivell del líquid de frens, per comprovar que no té cap fissura ni pèrdues de líquid. 
• En autopista els frens es gastaran menys que en ciutat ja que es frena menys vegades.

Pneumàtics

• És important revisar el dibuix dels pneumàtics, però a l'hora de substituir un pneumàtic no hem de basar-nos només en l'estat del dibuix. La llei estableix una profunditat mínima del dibuix de 1,6 mil·límetres.
• En un mateix eix s’han d’utilitzar neumàtics amb el mateix dibuix d’escultura.
• L’elecció del neumàtic ha de ser conforme a l’equipament d’origen  o opcional del vehicle, qualsevol altre configuració ha de ser vigilada per un professional.
• És convenient canviar les vàlvules juntament amb els pneumàtics, perquè també es deterioren apareixent pèrdues de pressió.
• Comproveu periòdicament la pressió de les rodes, almenys un cop al mes, sense oblidar la roda de recanvi. I faci-ho sempre abans d'iniciar un llarg viatge. Aquest control s'ha de fer amb els pneumàtics en fred.

Bateria

Hi ha diversos motius pels quals la bateria es pot veure afectada;   El fred i el mal temps, les temperatures molt elevades, deixar el cotxe parat durant molt de temps, circular més per ciutat que per carretera, etc. 

• Si el vehicle s’ha de queda immobilitzat durant més d'un mes, convé desconnectar la bateria i guardarla en un lloc protegit de la calor.
• És aconsellable comprovar l'estat de l'alternador i del regulador un cop l'any.
• Mantingui els borns sempre nets i ben greixats, s'han de protegir amb vaselina, però sense excés.
  
• El canvi de bugies o escalfadors, al seu temps, allarga la vida de la bateria.

L'oli de motor

Per assegurar una llarga vida al seu vehicle:

• S'han de tenir molt en compte les recomanacions del fabricant de l'automòbil pel que fa a la qualitat i la viscositat de l'oli emprat.
• És imprescindible realitzar els canvis d'oli amb regularitat, seguint en qualsevol cas la recomanació del fabricant.
• Una de les principals funcions de l'oli és netejar l'interior del motor; si el mantenim massa temps, estarem circulant amb un lubricant brut i contaminat que no serà capaç de complir amb aquesta funció.