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Catálogo
Carros de combate y vehículos militares
Los primeros carros de combate (1914-1918)
Los «tanques» británicos
Los británicos fueron los pioneros en el campo de la guerra blindada durante la Primera Guerra Mundial.
Nacido de un chasis de tractor agrícola, los primeros diseños estaban pensados para cruzar trincheras y desalojar los soldados enemigos que las ocupaban.
La palabra «tanque» se utilizó para ocultar su verdadera naturaleza, haciendo creer que se trataba de un depósito de agua industrial y no de un diseño militar. Pero su denominación inicial era la de "Barco terrestre Mk I", debido a su origen en la Marina británica.
Se diseñaron con el propósito de poder ir equipados con distintos tipos de armas y llevar a su tripulación al campo de batalla con relativa seguridad, superando los obstáculos enemigos tales como alambre de púas, montañas de barro, cráteres provocados por la artillería y las trincheras.
Con el tiempo, y buscando la protección de los «tanques» ante los ataques de la infantería enemiga, los Mk I se separaron en dos versiones definitivas:
- la principal era la "Male" (macho), armada con cañones y que serían quienes encabezaran los asaltos,
- y la otra era la "Female" (hembra), armada con ametralladoras, para dar apoyo y protección a los "Male".
- FICHA TÉCNICA
- Nombre:
- Tank Mk I, 1918
- Tipo:
- Carro de combate
- Longitud:
- 9,91 m
- Anchura:
- 4,19 m
- Altura:
- 2,45 m
- Peso:
- 28.450 Kg..
- Motor:
- Motor de gasolina de 6 cilindros y 105 HP de potencia
- Velocidad:
- 6 Km../h
- Autonomía:
- 38 Km..
- Armamento principal:
- Versión "Male": 2 cañones laterales de 57 mm
- Versión "Female": substituye los cañones por ametralladoras de 7,7 mm
- Armamento secundario:
- Versión "Male": 2 o 3 ametralladoras de 7,7 mm
- Versión "Female": 4 ametralladoras de 7,7 mm
El Mk IV fue la evolución del Mk I, con mejoras y modificaciones obtenidas de la experiencia de su uso, pasando a convertirse en el principal modelo del ejército británico en la Primera Guerra Mundial.
- FICHA TÉCNICA
- Nombre:
- Tank Mk IV, 1917
- Tipo:
- Carro de combate
- Longitud:
- 8,05 m
- Anchura:
- 3,91 m
- Altura:
- 2,495 m
- Peso:
- 25.401 Kg..
- Motor:
- Motor de gasolina de 6 cilindros y 105 HP o 125 HP de potencia
- Velocidad:
- 6 Km../h
- Autonomía:
- 56 Km..
- Armamento principal:
- Versión "Male": 2 cañones laterales de 57 mm
- Versión "Female": 5 ametralladoras de 7,7 mm
- Armamento secundario:
- Versión "Male": 4 ametralladoras de 7,7 mm
El Mk V fue la evolución mejorada del Mk IV, que apareció el último año del conflicto, y podría destacar por ser el primer vehículo blindado puesto a disposición de las fuerzas armadas estadounidenses.
- FICHA TÉCNICA
- Nombre:
- Tank Mk V, 1918
- Tipo:
- Carro de combate
- Longitud:
- 8,05 m
- Anchura:
- 4,11 m
- Altura:
- 2,64 m
- Peso:
- 26.308 Kg..
- Motor:
- Motor diesel y 150 HP de potencia
- Velocidad:
- 7,4 Km../h
- Autonomía:
- 72 Km..
- Armamento principal:
- Versión "Male": 2 cañones laterales de 57 mm
- Versión "Female": 6 ametralladoras de 7,7 mm
- Armamento secundario:
- Versión "Male": 4 ametralladoras de 7,7 mm
El Mk A o Whippet, era un vehículo blindado diseñado específicamente para explotar brechas en las líneas de batalla creadas por los «tanques» más pesados Mk I.
Se convirtió en el «tanque» británico de más éxito de la guerra y se utilizó principalmente para encabezar los asaltos a las trincheras.
Al no tener un cañón como los vehículos pesados de la serie Mk I convirtió el Whippet más en un transporte de personal blindado (APC) que un verdadero «tanque», aunque oficialmente fue clasificado como un "Medium Tank" (tanque medio).
- FICHA TÉCNICA
- Nombre:
- Medium Tank Mk A (Whippet), 1918
- Tipo:
- Carro de combate
- Longitud:
- 6,10 m
- Anchura:
- 2,62 m
- Altura:
- 2,74 m
- Peso:
- 12.700 Kg.
- Motor:
- 2 motores de gasolina de 4 cilindros y 45 HP de potencia cada uno
- Velocidad:
- 13,4 Km./h
- Autonomía:
- 64 Km.
- Armamento principal:
- 4 ametralladoras de 7,7 mm
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