Mejorar una motocicleta (III): Chasis y suspensiones

Mejora y detallado

MEJORAR UNA MOTOCICLETA (III)

CHASIS Y SUSPENSIONES

Las motocicletas, como el resto de vehículos, deben apoyarse en el terreno de forma convincente. El peso puede simularse modificando la suspensión y las ruedas. El resultado también mejorará si se presta la debida atención a detalles como el dibujo de los neumáticos.

Punto de apoyo

Es fundamental que las ruedas apoyen bien en el terreno. Para lograrlo, hay que tomar ciertas precauciones en algunas fases críticas de la construcción.

Chasis completo

Al unir las piezas que forman el eje delantero (suspensión, rueda, frenos, etc.) y la rueda trasera al conjunto del chasis hay que ir comprobando repetidamente su simetría antes y después de pegarlas para que el apoyo sea perfecto.

La suspensión

Amortiguadores y muelles Debe comprobarse su simetría y planitud primero con las ruedas montadas y sin pegar y a continuación con las ruedas y todos los accesorios pegados. Es conveniente hacer las comprobaciones sobre la base definitiva.

Normalmente el peso de una maqueta de plástico con suspensión real no basta para presionarla lo suficiente. Deberá remodelarse o, si es necesario, fijarla en la posición correcta. A veces las ruedas flojas son las que impiden una buena posición; en la mayor parte de los casos no presenta ninguna ventaja el que giren, siendo preferible pegarlas.

Muelle del armortiguador Modificaremos la suspensión sólo si es suficientemente visible como para que merezca la pena. Si los muelles de los amortiguadores están poco definidos, prescindiremos de la pieza original y los reharemos enrollando alambre en torno a una varilla de plástico tomando como referencia los originales.

Nuestra intención es solo ayudar a los aficionados a avanzar en este apasionante mundo. Si alguien no desea que su material esté aquí, por favor que nos lo comunique.

Introducción al Maquetismo