HISTORIA DEL PARQUE
Desde hace algunos años, parece un hecho evidente que la fauna marina de las costas mediterráneas se está viendo mermada por distintas circunstancias de orden medioambiental, en especial la contaminación y la intensiva explotación de los recursos marinos por parte de las flotas pesqueras. En lo que concierne a las costas de Tarragona, y especialmente a las zonas más cercanas a la ciudad, el hecho desde hace algunos años es bastante alarmante; progresivamente las especies antes comunes y abundantes en la zona han ido desapareciendo algunas y el resto se han hecho escasas.
Los fondos de la zona presentan escaso interés para la práctica del buceo; en general se trata de fondos arenosos con poca profusión de rocas, algas y especies vegetales y animales; esto, unido a los resultados positivos obtenidos en materia de repoblación y preservación de la fauna en las pocas reservas submarinas de nuestro litoral, motivó en su día que la Sociedad de Exploraciones Submarinas de Tarragona (SES) se planteara la posibilidad de impulsar un proyecto para acotar y preservar de la práctica de cualquier tipo de pesca y extracción de recursos naturales una zona próxima a nuestra ciudad a la vez que potenciaba la práctica de las actividades subacuáticas.
DESARROLLO DEL PROYECTO:
Las anteriores circunstancias hacen que en el SES nazca la ilusión de poder realizar el proyecto; el SES es una institución modesta que cuenta con el apoyo incondicional de sus socios pero con recursos limitados para afrontar una empresa de tal envergadura.
El 30 de Noviembre de 1.990 se solicita una entrevista con el Presidente de la Junta del Puerto de Tarragona para plantearle la posibilidad de realizar el proyecto; así mismo, tras entrevistas con el representante de la Comandancia de Marina de la ciudad el 2 de Abril de 1.991, se nos comunica la conformidad y apoyo por parte de dicho Ministerio.
El 6 de Septiembre de 1.991 se solicita una entrevista con el Exmo. Alcalde de la ciudad.
El 20 de Diciembre de 1.991 se publica en el Boletín Oficial de la Provincia la existencia del proyecto con un plazo para que cualquier persona o entidad pueda manifestarse en contra del mismo; al no haber oposición transcurrido el plazo legal, se da la autorización para seguir adelante por parte del Ministerio de Marina.
El 30 de Enero de 1.992 en la prensa local aparece la primera publicación referente a la construcción del Parque.
El 25 de Marzo de 1.992 se contacta con una consultoría en acuicultura para obtener información sobre el balizamiento necesario para este tipo de instalaciones y se solicita la confirmación sobre el tema de la Junta del Puerto.
El 9 de Abril de 1.992 se obtiene la autorización para la ubicación del Parque por parte de la Junta del Puerto en el dique de Levante y entrega del pliego de condiciones.
Se presenta una Instancia al Director General de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Generalitat de Catalunya solicitando declarar prohibida la pesca en la extensión del Parque.
El 29 de Abril se pide un presupuesto para la construcción de diversas instalaciones en el Parque, entre ellas una rampa de acceso al mar.
El 2 de Diciembre de 1.992 se recibe una carta del Exmo. Alcalde manifestándonos su apoyo a la realización del proyecto.
El 4 de Diciembre de 1.992 se obtiene la autorización de la Junta del Puerto para realizar trabajos de limpieza y acondicionamiento del buque Dragonera.
Se solicita a un Licenciado en Biología un informe sobre el posible impacto ambiental que podría causar el hundimiento de un buque; el informe resulta favorable al proyecto.
Desde la autorización para la limpieza del buque, se realizan trabajos de limpieza por parte de algunas empresas especializadas y al mismo tiempo por parte de los socios del SES, con el fin de acondicionar el buque para su hundimiento, eliminando todo tipo de combustibles, aceites, extrayendo las partes contaminantes de motores y estructuras, eliminando la suciedad y cualquier otra circunstancia que pueda resultar nociva para el entorno marino o para la seguridad de la futura práctica de inmersiones en su interior.
El 10 de Febrero de 1.993 se recibe una carta de la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación mostrando su aprobación e interés sobre el proyecto.
El 24 de Febrero de 1.993 se recibe un comunicado del Secretario General del Deporte de la Generalitat de Catalunya ofreciendo su colaboración para el proyecto.
El 9 de Julio de 1.994 se produce el hundimiento del buque Dragonera en la extensión del Parque.
Durante el periodo siguiente se realizan diversas obras de construcción de las instalaciones como son una rampa y escaleras de hormigón con acceso al mar y diversas instalaciones en construcciones móviles que conforman el equipamiento del Parque.
3 de Junio de 1.995, Inauguración Oficial del Parque.
A partir de este momento el Parque no deja de crecer: unos meses después se hunden junto a las rocas de la escollera 3 barcas de las denominadas " de la luz "; se procede al hundimiento del pesquero "Sebastián y Lola", dentro del plan de renovación de la flota pesquera.
Son momentos duros porque las instalaciones son las básicas y no se cuenta con equipos para alquilar ni estación de carga. Los gastos para la construcción han sido muy elevados y sufragados con derramas de los socios del SES.
Un socio del SES, Ricky, se hace cargo en estos inicios de la gestión del Parque, aportando su experiencia como profesional y los medios de que dispone desde su tienda de la calle Montblanc de Torreforta en Tarragona; su labor fue importantísima para iniciar la andadura ya que el proyecto era de gran envergadura. Se realizo el hundimiento del velero " Toni ".
Dos años después, y una vez cumplido su compromiso de dar los primeros pasos, pasa el relevo a Jens, propietario de una tienda especializada en buceo de Cambrils.
En este tiempo se remodelan los vestuarios y se renueva parte de las instalaciones.
Tras este periodo, y ante la dificultad de gestionar el proyecto del Parque, son de nuevo dos socios del SES, Eloy y Anabel, quienes se ponen al frente para evitar que el proyecto, que comienza a dar sus frutos desde el punto de vista ecológico, sufra la paralización.
Al cabo de dos años, sus obligaciones laborales hacen que deban dejar la gestión del Parque. La delicada situación ( propia de todos los inicios de grandes proyectos ) se soluciona gracias a dos socios del SES, Quim y Sisco, quienes deciden " arremangarse " por el club y, con fe en el proyecto, se hacen cargo del Parque.
Es en este periodo, para llegar al cual fueron necesarios sin duda los anteriores, cuando el Parque llega a su esplendor actual:
- se procede al hundimiento de nuevas embarcaciones: el Kuark, el barco de Rojo.
- se instala un compresor y se adquieren equipos para utilización de los socios.
- se procede al hundimiento de dos ganglis de rocas en la zona central.
- se instala la escalera que se introduce en el mar.
- se modernizan los vestuarios y la zona que rodea a las casetas
- se construye el aparcamiento específico del Parque.
- se completa el conjunto de cabos que facilitan el recorrido subacuático del Parque.
- se localizan dos anclas de grandes dimensiones y,con la ayuda de un remolcador, se coloca una de ellas en las rocas de la escollera.
- se puede constatar la recuperación de la fauna y flora del Parque, con el regreso de especies desaparecidas de nuestra costa y la consolidación de aquéllas que estaban en grave peligro de desaparición.
- se inician proyectos de recuperación de la posidonia y de diversas especies.
- se hunden diversos elementos de interés para el buceador: el tiburón, depósitos para anidamiento, tinajas con el mismo fin, etc.
Y el Parque sigue creciendo ...
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