CÓDIGO DE PELIGROSIDAD KEMLER: —

I. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Nombre del producto: VEHÍCULO PROPULSADO POR BATERÍA DE METAL LITIO
Número UN: 3557
Sinónimos: Vehículo eléctrico con batería de metal litio; vehículo propulsado por batería de litio metálico; vehículo accionado por batería de litio metálico
Número CAS: No existe un número CAS único: se trata de un vehículo que contiene una batería o sistema de baterías de metal litio, compuesto por múltiples sustancias y componentes.
Número CE (EINECS): No existe un número CE único aplicable al vehículo completo; los componentes de la batería pueden tener identificadores CE diferentes.
Uso recomendado: Transporte y manipulación de vehículos equipados con baterías de metal litio instaladas, conforme a las instrucciones del fabricante y a la reglamentación aplicable.
Restricciones de uso: No desmontar, perforar, aplastar, cortocircuitar ni modificar la batería. Evitar golpes, humedad, calor intenso y recargas no autorizadas. Tratar como dañada cualquier unidad con deformación, fuga, humo, calentamiento anómalo o signos de incendio.

II. NATURALEZA DEL PELIGRO
Naturaleza del peligro: El riesgo procede principalmente de la batería de metal litio y de sus electrolitos y materiales internos; el vehículo completo puede presentar además riesgos mecánicos, eléctricos y de circulación.
Riesgo térmico: Una batería dañada puede calentarse rápidamente, incendiarse, liberar gases inflamables y sufrir propagación térmica a otras celdas.
Riesgo eléctrico: Puede existir tensión residual aunque el vehículo esté apagado o desconectado; los cables y componentes dañados pueden provocar descarga o arco eléctrico.
Emisiones peligrosas: La combustión o descomposición térmica puede generar humos irritantes o tóxicos, incluidos productos fluorados, monóxido de carbono y partículas metálicas.

III. RIESGOS PARA LA SALUD
Inhalación: El humo y los vapores de una batería calentada o incendiada pueden irritar gravemente las vías respiratorias y causar efectos sistémicos.
Piel y ojos: El electrolito o sus productos de descomposición pueden causar irritación, quemaduras químicas o lesiones oculares graves.
Ingestión: No es una vía previsible durante la intervención, pero la ingestión de componentes o electrolito requiere atención médica urgente.
Lesiones asociadas: Considerar riesgos adicionales por tráfico, movimiento inesperado, airbags, pretensores, alta tensión y superficies calientes.

IV. RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
Inflamabilidad: El electrolito y los materiales internos pueden arder; el metal litio puede reaccionar con humedad y agentes incompatibles.
Propagación térmica: El calentamiento de una celda puede desencadenar otras celdas, con reignición o reaparición del fuego tras una aparente extinción.
Explosión: La acumulación de gases en recintos cerrados o la ruptura de celdas presurizadas puede producir deflagraciones y proyecciones.
Condiciones agravantes: Calor externo, daños por impacto, cortocircuitos, agua contaminada, recarga, ventilación deficiente y proximidad de materiales combustibles.

V. INTERVENCIÓN EN INCENDIO
Medios de extinción: Aplicar abundante agua en forma de chorro o pulverización para refrigerar el conjunto y limitar la propagación, desde posición protegida. Usar el agente complementario compatible con el entorno y las instrucciones del fabricante.
Táctica: Priorizar la seguridad, aislar la zona y evitar aproximaciones innecesarias. Mantener vigilancia prolongada por posible reignición y propagación interna.
Espuma y polvo: Pueden controlar llamas superficiales, pero normalmente no detienen la reacción interna ni sustituyen la refrigeración.
Ataque: No abrir, perforar ni desmontar la batería durante el incendio. Proteger exposiciones y evitar que el vehículo quede en un espacio cerrado.
Agua contaminada: Recoger o contener el agua de extinción cuando sea posible y evitar su entrada en desagües o cursos de agua.

VI. ACTUACIÓN EN DERRAMES O FUGAS
Aislamiento: Mantener alejadas a las personas no protegidas y eliminar fuentes de ignición; establecer una zona de seguridad adaptada al humo, calor y posible tensión eléctrica.
Contención: No tocar ni mover una batería dañada. Impedir la propagación del electrolito con material absorbente compatible y evitar el contacto con humedad si hay metal litio expuesto.
Fuga de electrolito: Evitar el contacto directo y la inhalación de vapores. Ventilar sin generar chispas y solicitar apoyo especializado.
Vehículo dañado: No remolcar ni almacenar en recinto cerrado si presenta humo, calor, fuga, deformación o ruidos anómalos.
Residuos: Recoger materiales contaminados en recipientes compatibles, separados de fuentes de calor y gestionarlos como residuos peligrosos.

VII. EQUIPOS DE PROTECCIÓN
Protección respiratoria: En humo, vapores o atmósferas desconocidas, utilizar equipo autónomo de respiración de presión positiva; no confiar en mascarillas filtrantes durante un incendio.
Protección corporal: Llevar ropa de intervención frente al fuego, casco, protección ocular o facial, guantes adecuados y calzado de seguridad.
Protección química: Para fugas, seleccionar guantes y ropa resistentes al electrolito según la evaluación de compatibilidad; sustituirlos si están contaminados o dañados.
Riesgo eléctrico: Mantener distancias seguras y emplear herramientas y procedimientos aptos para instalaciones eléctricas cuando proceda.

VIII. PRIMEROS AUXILIOS
Inhalación: Trasladar a aire fresco sin exponerse; mantener en reposo y solicitar asistencia médica. Administrar oxígeno solo por personal capacitado.
Ojos: Lavar inmediatamente con abundante agua durante un tiempo prolongado, retirando lentes de contacto si resulta fácil; atención médica urgente.
Piel: Retirar ropa contaminada y lavar con abundante agua. No neutralizar químicamente ni arrancar material adherido.
Quemaduras: Enfriar con agua limpia si no existe riesgo eléctrico; no retirar ropa pegada ni aplicar pomadas. Requiere valoración médica.
Descarga eléctrica: No tocar a la víctima hasta aislar la fuente; activar emergencias y aplicar soporte vital por personal formado.

IX. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
Manipulación: Evitar golpes, caídas, vibraciones intensas, cortocircuitos, cargas no autorizadas y contacto con superficies calientes o conductoras.
Inspección: Comprobar antes del movimiento si existen daños, olor, fuga, hinchamiento, calentamiento, humo o ruidos; aislar cualquier unidad sospechosa.
Almacenamiento: Mantener en zona seca, fresca, ventilada, protegida de la intemperie y separada de combustibles, oxidantes y fuentes de ignición.
Segregación: No apilar ni confinar unidades dañadas junto a unidades intactas; respetar las instrucciones del fabricante y del gestor especializado.
Emergencia: Facilitar acceso para bomberos y mantener disponibles medios de control de incendios y refrigeración.

X. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilidad: El vehículo intacto es normalmente estable en condiciones normales de transporte; los daños físicos o térmicos pueden alterar radicalmente su comportamiento.
Incompatibilidades: Evitar calor, llamas, cortocircuitos, aplastamiento, perforación, oxidantes fuertes y contacto incontrolado del metal litio con agua o humedad.
Descomposición: El sobrecalentamiento puede liberar vapores inflamables, corrosivos e irritantes, además de gases tóxicos.
Reacción peligrosa: Puede producirse fuga térmica, incendio, ruptura de celdas y reignición incluso después de apagar las llamas visibles.

XI. INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
Vías de exposición: La exposición relevante se produce por inhalación de humo o vapores y por contacto con electrolito o productos de descomposición.
Efectos agudos: Irritación intensa, quemaduras químicas, dificultad respiratoria, cefalea, mareo y alteraciones sistémicas pueden aparecer tras una exposición significativa.
Incendio: Los productos de combustión dependen de la química concreta de las celdas, materiales del vehículo y condiciones de ventilación.
Criterio médico: Toda exposición importante a humo, electrolito o productos corrosivos debe ser valorada por personal sanitario.

XII. INFORMACIÓN ECOLÓGICA
Peligro ambiental: El electrolito, el metal litio y los productos de incendio pueden contaminar suelo y aguas y afectar a organismos acuáticos.
Derrames: Evitar que líquidos, absorbentes contaminados y aguas de extinción alcancen alcantarillas, cauces o terrenos permeables.
Contención: Construir barreras y recoger los residuos con medios compatibles, sin provocar reacciones por humedad o chispas.
Gestión: Entregar el vehículo o la batería dañada a un gestor autorizado; no eliminarla con residuos urbanos ni desmontarla sin control técnico.

XIII. CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA BOMBEROS
Reconocimiento: Identificar signos de fuga térmica, humo, silbidos, hinchamiento, calentamiento localizado, cables de alta tensión y posibles daños estructurales.
Táctica: Establecer perímetro, proteger exposiciones, refrigerar de forma sostenida y coordinar la intervención con el responsable del vehículo o personal especializado.
Acceso: Considerar riesgo de movimiento, airbags, pretensores, cristales, partes cortantes y alta tensión; no cortar cables o componentes sin identificación segura.
Reignición: Mantener vigilancia y control de temperatura después de la extinción; trasladar o retirar el vehículo solo tras evaluación competente.
Protección: Utilizar equipo autónomo de respiración y protección completa frente a incendio y proyecciones.

XIV. TRANSPORTE Y REGLAMENTACIÓN
Designación de transporte: VEHÍCULO PROPULSADO POR BATERÍA DE METAL LITIO
Número UN: 3557
Clase ADR/RID: 9
Código de clasificación: M11
Grupo de embalaje: No asignado
Código de peligrosidad Kemler: —
Etiquetas: 9A
Categoría de transporte: No asignada
Código de restricción en túneles: Sin restricción específica indicada

XV. OBSERVACIONES FINALES
Aplicación: La respuesta debe adaptarse a la química específica de la batería, el diseño del vehículo, el estado de carga, los daños y las instrucciones del fabricante.
Decisión operativa: Ante humo, calentamiento, fuga, deformación o ruidos anómalos, aumentar el aislamiento y solicitar recursos especializados.
Transporte posterior: No devolver a servicio ni transportar una unidad dañada hasta que sea evaluada, estabilizada y aceptada mediante un procedimiento seguro.
Información adicional: Comunicar a emergencias la presencia de una batería de metal litio, el estado del vehículo, los signos observados y la ubicación de la batería.
Teléfono Centro de Toxicología España: 91 562 04 20