CÓDIGO DE PELIGROSIDAD KEMLER: —

I. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Nombre del producto: MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA PROPULSADO POR LÍQUIDO INFLAMABLE o MOTOR CON PILA DE COMBUSTIBLE PROPULSADO POR LÍQUIDO INFLAMABLE o MAQUINARIA DE COMBUSTIÓN INTERNA PROPULSADA POR LÍQUIDO INFLAMABLE o MAQUINARIA CON PILA DE COMBUSTIBLE PROPULSADA POR LÍQUIDO INFLAMABLE
Número UN: 3528
Sinónimos: Motor de combustión interna con líquido inflamable Maquinaria de combustión interna con líquido inflamable Motor con pila de combustible alimentada por líquido inflamable Maquinaria con pila de combustible alimentada por líquido inflamable
Número CAS: No existe un número CAS único: se trata de una entrada para maquinaria que puede contener distintos líquidos inflamables.
Número CE (EINECS): No existe un número CE único: la designación corresponde a maquinaria y el combustible puede variar.
Uso recomendado: Transporte y utilización de motores o maquinaria que contienen líquidos inflamables como combustible, incluidos equipos con pila de combustible. Aplicar las instrucciones específicas del fabricante y controlar el combustible presente.
Restricciones de uso: No utilizar ni transportar si existen fugas, daños en el depósito, líneas de combustible o sistema de alimentación. Mantener alejados los focos de ignición y evitar arranques accidentales durante la intervención.

II. NATURALEZA DEL PELIGRO
Naturaleza: Maquinaria que contiene o funciona con un líquido inflamable; el peligro principal depende del combustible, su cantidad y su estado.
Peligro físico: Los vapores pueden formar mezclas inflamables con el aire y desplazarse hasta una fuente de ignición.
Peligro añadido: Un depósito, circuito o componente cerrado puede conservar presión y combustible incluso con el motor detenido.
Variabilidad: Las propiedades, toxicidad y comportamiento dependen del líquido utilizado, por lo que debe consultarse la documentación del fabricante.

III. RIESGOS PARA LA SALUD
Inhalación: Los vapores pueden causar irritación, cefalea, mareo, somnolencia, náuseas o depresión del sistema nervioso central; algunos combustibles presentan toxicidad específica.
Contacto: El líquido puede irritar la piel y los ojos y causar desengrasado cutáneo; el contacto repetido puede provocar dermatitis.
Ingestión: Puede causar toxicidad y, si se aspira durante el vómito, neumonitis química grave.
Exposición térmica: Un incendio genera humo irritante y potencialmente tóxico, con monóxido de carbono y productos de combustión del combustible y materiales de la máquina.

IV. RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
Inflamabilidad: El líquido y sus vapores pueden inflamarse con llamas, chispas, superficies calientes, electricidad estática o el propio motor.
Explosividad: Los vapores acumulados en recintos, cavidades o alcantarillas pueden producir deflagraciones.
Riesgo térmico: El calentamiento puede aumentar la presión del depósito y provocar fugas, rotura o proyección de combustible.
Propagación: El combustible derramado puede extender el incendio bajo la maquinaria o hacia zonas bajas.

V. INTERVENCIÓN EN INCENDIO
Medios de extinción: Utilizar espuma compatible, polvo químico seco, dióxido de carbono o agua pulverizada para refrigeración; evitar chorros compactos que dispersen el líquido.
Táctica: Detener el motor si puede hacerse sin riesgo, aislar el equipo y cortar fuentes de ignición. No arrancar ni mover la maquinaria salvo que sea imprescindible y seguro.
Refrigeración: Enfriar depósitos, recipientes y estructuras expuestas con agua pulverizada desde posición protegida.
Reignición: Vigilar fugas, superficies calientes y vapores; puede producirse reignición tras extinguir las llamas.

VI. ACTUACIÓN EN DERRAMES O FUGAS
Aislamiento: Evacuar a las personas no esenciales y establecer una zona sin llamas, chispas, motores ni trabajos en caliente.
Contención: Detener la fuga únicamente desde zona segura; proteger desagües, sótanos y cursos de agua con barreras y absorbentes compatibles.
Recogida: Absorber con material inerte no combustible y depositar los residuos en recipientes adecuados, cerrados y conectados a tierra cuando proceda.
Ventilación: Ventilar de forma controlada y segura; no utilizar equipos eléctricos que puedan generar chispas.
Precaución: No caminar sobre el derrame ni emplear agua a presión para dispersarlo.

VII. EQUIPOS DE PROTECCIÓN
Protección respiratoria: En atmósferas desconocidas, deficientes en oxígeno o con vapores concentrados, utilizar equipo autónomo de presión positiva; para exposiciones controladas, seleccionar protección según el combustible identificado.
Protección ocular: Gafas estancas contra salpicaduras; pantalla facial durante trasvases o riesgo de proyección.
Protección cutánea: Guantes y ropa resistente al combustible y a los disolventes presentes; sustituirlos si se contaminan.
Protección adicional: Calzado antiestático y ropa ignífuga cuando exista riesgo de incendio o atmósfera inflamable.

VIII. PRIMEROS AUXILIOS
Inhalación: Trasladar al aire fresco sin exponerse; mantener en reposo y solicitar asistencia médica si aparecen síntomas. Aplicar soporte respiratorio por personal entrenado.
Ojos: Enjuagar inmediatamente con abundante agua durante varios minutos, retirando lentes de contacto si es fácil; obtener valoración médica.
Piel: Retirar ropa contaminada y lavar con agua y jabón. No utilizar disolventes para limpiar la piel.
Ingestión: No provocar el vómito ni administrar nada por vía oral; solicitar asistencia médica urgente por riesgo de aspiración.
Quemaduras: Enfriar con agua limpia y cubrir sin retirar ropa adherida; atención médica para lesiones relevantes.

IX. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
Manipulación: Mantener el motor apagado durante operaciones de revisión, vaciado o reparación, salvo procedimiento controlado del fabricante.
Control de ignición: Prohibir fumar y evitar chispas, llamas, superficies calientes y acumulación de electricidad estática.
Ventilación: Trabajar en áreas bien ventiladas, especialmente en recintos cerrados, fosos, vehículos y contenedores.
Almacenamiento: Mantener la maquinaria estable, protegida de golpes y calor, con depósitos y tapones cerrados y sin posibilidad de fuga.
Mantenimiento: Inspeccionar periódicamente depósitos, manguitos, conexiones, válvulas, baterías y sistemas de alimentación.

X. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilidad: Estable en condiciones normales si el equipo permanece íntegro y alejado de fuentes de calor e ignición.
Evitar: Calentamiento, llamas, chispas, electricidad estática, impactos, perforación y arranque involuntario.
Incompatibilidades: Agentes oxidantes fuertes y sustancias que puedan reaccionar con el combustible específico.
Descomposición: La combustión o el sobrecalentamiento pueden generar monóxido de carbono, humo irritante y otros productos dependientes del combustible.
Presión: El calentamiento de depósitos o circuitos cerrados puede causar aumento de presión y ruptura.

XI. INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
Vías de exposición: Inhalación de vapores, contacto cutáneo u ocular e ingestión accidental; la ingestión con aspiración es especialmente peligrosa.
Efectos agudos: Irritación, mareo, somnolencia, náuseas y alteración de la coordinación, según el combustible.
Efectos cutáneos: Desengrasado, sequedad e inflamación por contacto repetido.
Variabilidad: La toxicidad puede cambiar sustancialmente entre gasolina, gasóleo, alcoholes, mezclas u otros líquidos inflamables; consultar la ficha del combustible.
Atención médica: Considerar exposición a vapores y aspiración pulmonar aunque los síntomas iniciales sean leves.

XII. INFORMACIÓN ECOLÓGICA
Derrames: Pueden contaminar suelo, aguas superficiales y redes de saneamiento; impedir su entrada en desagües y cursos de agua.
Movilidad: Los líquidos pueden extenderse rápidamente y los vapores desplazarse a distancia hasta una fuente de ignición.
Persistencia: El impacto ambiental depende de la composición del combustible, volumen liberado y condiciones del lugar.
Gestión: Recoger absorbentes y residuos como residuos contaminados, evitando su dispersión y eliminación incontrolada.
Notificación: Informar a las autoridades ambientales si el derrame alcanza aguas, suelo o alcantarillado.

XIII. CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA BOMBEROS
Evaluación: Identificar el combustible, la cantidad, el estado del depósito y posibles baterías, cilindros o sistemas presurizados asociados.
Aproximación: Situarse a barlovento y a distancia protegida, evitando zonas bajas donde puedan acumularse vapores.
Intervención: Utilizar equipo autónomo y protección estructural adecuada; controlar la fuga antes de comprometerse en el ataque.
Refrigeración: Enfriar continuamente los equipos expuestos y prepararse para una posible reignición o rotura del depósito.
Movimiento: No desplazar la maquinaria incendiada hasta confirmar que no existen fugas, superficies calientes ni riesgo de propagación.

XIV. TRANSPORTE Y REGLAMENTACIÓN
Designación de transporte: MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA PROPULSADO POR LÍQUIDO INFLAMABLE o MOTOR CON PILA DE COMBUSTIBLE PROPULSADO POR LÍQUIDO INFLAMABLE o MAQUINARIA DE COMBUSTIÓN INTERNA PROPULSADA POR LÍQUIDO INFLAMABLE o MAQUINARIA CON PILA DE COMBUSTIBLE PROPULSADA POR LÍQUIDO INFLAMABLE
Número UN: 3528
Clase ADR/RID: 3
Código de clasificación: F3
Grupo de embalaje: No asignado
Código de peligrosidad Kemler: —
Etiquetas: 3
Categoría de transporte: No asignada
Código de restricción en túneles: (D)

XV. OBSERVACIONES FINALES
Identificación: Confirmar el líquido inflamable, el volumen contenido, el estado del equipo y si dispone de pila de combustible u otros elementos energéticos.
Aplicación: Esta ficha orienta la intervención sobre la maquinaria; para toxicidad, compatibilidad y descontaminación deben consultarse los datos del combustible concreto.
Escena: Mantener control de accesos, eliminar fuentes de ignición y vigilar vapores con instrumentos adecuados cuando estén disponibles.
Residuos: Gestionar el combustible recuperado, absorbentes y aguas contaminadas conforme a la normativa aplicable.
Teléfono Centro de Toxicología España: 91 562 04 20