CÓDIGO DE PELIGROSIDAD KEMLER: 90
NÚMERO UN: 3493

I. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Nombre del producto: Combustible para aviación, turbina, n.e.p. o combustible para aviación, motor de turbina, n.e.p.
Designación de transporte: AVIATION FUEL, TURBINE ENGINE, N.O.S.
Sinónimos: Queroseno de aviación; jet fuel; combustible tipo Jet A, Jet A-1 o equivalente según formulación
Número UN: 3493
Número CAS: Mezcla de hidrocarburos; puede variar según composición comercial
Número CE (EINECS): Mezcla compleja de refino; referencia variable
Código Hazchem: 3Y puede emplearse como orientación en determinados entornos, según país y ficha local
Uso recomendado: Combustible para motores de turbina de aeronaves
Restricciones de uso: Evitar usos no industriales o fuera de sistemas diseñados para combustibles de aviación

II. NATURALEZA DEL PELIGRO
Clasificación general: Líquido combustible con vapores inflamables; peligro para el medio acuático
Riesgos principales: Incendio de superficie, propagación por derrame, reignición, emisión de vapores irritantes y posible aspiración pulmonar
Estado físico y aspecto: Líquido transparente a ligeramente pajizo
Olor: Característico a hidrocarburos/queroseno
Riesgo por vapores: Los vapores pueden acumularse en zonas bajas y recorrer distancia hasta un foco de ignición
Peligro ambiental: Contamina suelos, drenajes y masas de agua; forma película superficial

III. RIESGOS PARA LA SALUD
Inhalación: Puede causar irritación respiratoria, cefalea, mareo, somnolencia y depresión del sistema nervioso central
Contacto con la piel: Irritante leve o moderado; desengrasa la piel y puede causar dermatitis por exposición repetida
Contacto con los ojos: Irritación, escozor y lagrimeo
Ingestión: Nocivo si se ingiere; riesgo importante de aspiración química con neumonitis
Efectos crónicos: Exposición repetida a vapores o contacto cutáneo prolongado puede producir dermatitis y síntomas neurológicos inespecíficos
Vías de entrada: Inhalatoria, dérmica, ocular e ingestión accidental

IV. RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
Inflamabilidad: Combustible; el líquido puede arder al calentarse y los vapores forman mezclas inflamables con el aire
Punto de inflamación: Habitualmente superior a 38 grados C; depende de la formulación exacta
Temperatura de autoignición: Aproximadamente superior a 210 grados C, variable según mezcla
Límites de explosividad: Aproximadamente 0,7 % a 5 % en aire, según composición
Riesgo de explosión: Moderado en atmósferas confinadas o mal ventiladas; riesgo de explosión de vapores en espacios cerrados
Presión de vapor: Baja a temperatura ambiente en comparación con gasolinas, pero suficiente para generar atmósferas inflamables
Productos peligrosos de combustión: Monóxido de carbono, dióxido de carbono, humos densos, aldehídos y otros compuestos irritantes
Comportamiento al fuego: Flota sobre agua y puede extender el incendio si se aplica chorro directo o si alcanza cursos de agua

V. INTERVENCIÓN EN INCENDIO
Medios de extinción adecuados: Espuma resistente a hidrocarburos, espuma AFFF, polvo químico seco y dióxido de carbono en fuegos pequeños
Medios no adecuados: Chorro compacto de agua sobre el producto; favorece dispersión y extensión del incendio
Uso del agua: Agua pulverizada para refrigerar depósitos, estructuras y exposiciones; no dirigir chorro sólido al derrame inflamado
Precauciones concretas: Atacar desde barlovento, eliminar igniciones, controlar escorrentías inflamadas y prever reignición
Incendio en recipientes: Refrigerar a distancia; si aumenta presión o hay deformación, retirar personal y establecer perímetro
Espacios confinados: Alto riesgo por acumulación de vapores y retroceso de llama; ventilar y medir atmósfera antes de entrada

VI. ACTUACIÓN EN DERRAMES O FUGAS
Medidas iniciales: Aislar la zona, cortar fuentes de ignición, trabajar a favor de seguridad y señalizar drenajes y puntos bajos
Control de fuga: Si es posible sin riesgo, cerrar válvulas, obturar la fuga y trasvasar a recipiente seguro
Contención: Diques con tierra, arena o absorbente inerte; impedir llegada a alcantarillas, cauces y sótanos
Recogida: Absorber con material inerte no combustible y recuperar con medios antichispa
Grandes derrames: Aplicar espuma para reducir emisión de vapores y riesgo de ignición
Descontaminación: Limpiar restos con absorbentes adecuados; gestionar residuos como peligrosos
Precaución especial: El derrame sobre agua flota y puede arder en superficie o desplazarse a distancia

VII. EQUIPOS DE PROTECCIÓN
Protección respiratoria: ERA autónomo en incendios, atmósferas desconocidas, espacios confinados o altas concentraciones de vapor
Protección ocular: Gafas estancas o pantalla facial
Protección de manos: Guantes resistentes a hidrocarburos, preferiblemente nitrilo o material equivalente
Protección corporal: Traje de intervención para incendio; para derrames, ropa química ligera resistente a hidrocarburos según exposición
Calzado: Botas de seguridad resistentes a productos petrolíferos
Protección adicional: Equipos y herramientas antichispa; control de electricidad estática y puesta a tierra

VIII. PRIMEROS AUXILIOS
Inhalación: Trasladar al aire fresco, mantener en reposo y vigilar respiración. Si hay síntomas persistentes, asistencia médica
Contacto con la piel: Retirar ropa contaminada y lavar con agua y jabón abundantes. No usar disolventes
Contacto con los ojos: Enjuagar con agua varios minutos, retirando lentes si es fácil. Valoración médica si persiste irritación
Ingestión: No provocar el vómito. Enjuagar la boca. Mantener a la persona en reposo y solicitar ayuda médica inmediata
Aspiración: Si se sospecha entrada en vías respiratorias, atención médica urgente por riesgo de neumonitis química
Información médica útil: Tratamiento sintomático; vigilar compromiso respiratorio y complicaciones pulmonares
Centro de Toxicología de España: 915 620 420

IX. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
Manipulación: Evitar chispas, llamas y superficies calientes. Usar ventilación adecuada y equipos eléctricos protegidos
Transferencias: Conectar a tierra y puentear recipientes para evitar descargas electrostáticas
Almacenamiento: En recipientes homologados, cerrados, en zona fresca, ventilada y alejada de oxidantes
Temperatura: Evitar calentamiento innecesario y exposición solar intensa
Segregación: Separar de oxidantes fuertes, fuentes de ignición y alimentos
Higiene: No fumar, no comer durante la manipulación y lavar piel expuesta tras el servicio

X. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilidad: Estable en condiciones normales de almacenamiento y uso
Condiciones a evitar: Calor, llamas, chispas, superficies calientes, acumulación de vapores y cargas electrostáticas
Incompatibilidades: Oxidantes fuertes como peróxidos, nitratos, cloratos y ácidos oxidantes
Reactividad: Baja en condiciones normales; los vapores reaccionan con el aire en presencia de fuente de ignición
Productos de descomposición: Monóxido de carbono, dióxido de carbono y humos irritantes en combustión incompleta

XI. INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
Toxicidad aguda: Moderada por inhalación y por ingestión accidental; la aspiración pulmonar es el riesgo más grave
Irritación: Ocular y cutánea de leve a moderada según exposición
Sensibilización: No suele considerarse sensibilizante principal, aunque la exposición repetida agrava dermatitis
Efectos sobre SNC: Cefalea, mareo, náuseas y somnolencia por vapores
Observación operativa: En rescates en espacios confinados considerar mezcla de vapores inflamables y ambiente pobre en oxígeno

XII. INFORMACIÓN ECOLÓGICA
Ecotoxicidad: Nocivo para organismos acuáticos, con efectos duraderos posibles
Movilidad: Flota en agua y puede penetrar parcialmente en suelos porosos
Persistencia: Variable; los componentes ligeros evaporan y los más pesados pueden permanecer en suelo y agua
Bioacumulación: Posible en algunos componentes hidrocarbonados
Medida clave: Contener rápido y evitar entrada en saneamiento, láminas de agua y terrenos permeables

XIII. CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA BOMBEROS
Prioridades: Vida, aislamiento, control de ignición, confinamiento del derrame y protección ambiental
Decisión táctica: En derrame sin fuego, priorizar control de vapores y eliminación de igniciones antes de cualquier trasiego
Posicionamiento: Intervenir desde barlovento y en cotas superiores si hay vapores en zonas bajas
Perímetro inicial: Ampliarlo si existe incendio, fuga importante, depósitos expuestos o afectación de alcantarillado
Espuma: Recomendable en charcos extensos y superficies donde pueda reducir liberación de vapores
Medición: Controlar explosividad con explosímetro antes de entrada y durante ventilación
Evacuación: Valorarla en áreas confinadas, hangares, talleres o terminales con presencia de vapores
Mando: Coordinar corte de energía, tráfico, operaciones aeroportuarias y protección de drenajes
Reignición: Mantener vigilancia prolongada y control térmico de puntos calientes y sumideros

XIV. TRANSPORTE Y REGLAMENTACIÓN
Número UN: 3493
Denominación ADR/RID/IMDG/IATA: Combustible para aviación, motor de turbina, n.e.p.
Clase de transporte: 3
Grupo de embalaje: III en la mayoría de formulaciones de este tipo de combustible
Peligro para el medio ambiente: Puede requerir consideración como contaminante según composición y modalidad de transporte
Código Kemler: 90
Etiqueta de peligro: 3
Observación reglamentaria: La designación n.e.p. exige confirmar nombre técnico o formulación comercial concreta cuando sea necesario en documentación

XV. OBSERVACIONES FINALES
Resumen operativo: Producto combustible tipo queroseno de aviación. El peligro principal para bomberos es el incendio de superficie, la propagación por derrame, la acumulación de vapores en zonas bajas y el riesgo de aspiración en víctimas
Criterio de seguridad: Evitar chorro compacto de agua sobre el producto, usar espuma para control de vapores y fuego superficial, y proteger drenajes desde el inicio
Confirmación útil en incidente: Siempre que sea posible, verificar tipo comercial exacto del combustible, volumen implicado, estado del depósito y proximidad a aeronaves, hangares o redes de saneamiento
Nota final: Ficha orientada a intervención inicial. Ajustar decisiones a mediciones reales, ERG/SDS del producto concreto y procedimientos del servicio