CÓDIGO DE PELIGROSIDAD KEMLER: 90
NÚMERO UN: 3474

I. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Nombre del producto: Mezcla etanol-gasolina para motores o combustible de aviación
Designación de transporte: FUEL, ALCOHOL, AVIATION, o MOTOR SPIRIT, MIXTURE
Sinónimos: Mezcla gasolina-etanol; combustible automoción con alcohol; gasohol
Número UN: 3474
Número CAS: Mezcla de hidrocarburos y etanol; sin CAS único
Número CE (EINECS): Mezcla; variable según componentes
Código Hazchem: 3YE
Clase ADR/RID: 3
Grupo de embalaje: II
Uso recomendado: Combustible para motores de combustión y usos energéticos
Restricciones de uso: Evitar usos distintos del combustible previsto y toda manipulación sin control de fuentes de ignición

II. NATURALEZA DEL PELIGRO
Riesgos principales: Líquido y vapores muy inflamables. Riesgo elevado de incendio rápido, retroceso de llama y explosión de vapores en espacios confinados.
Estado físico y aspecto: Líquido claro a ligeramente amarillento, muy volátil
Olor: Característico a gasolina y alcohol
Riesgo por vapores: Vapores más pesados que el aire; pueden desplazarse a ras de suelo y alcanzar focos de ignición lejanos
Peligro especial: Puede generar atmósferas explosivas. Flota parcialmente o se mezcla en parte con agua según proporción de etanol
Comportamiento operativo: Los incendios pueden reavivarse por vapores retenidos, espuma inadecuada o drenajes contaminados

III. RIESGOS PARA LA SALUD
Vías de exposición: Inhalación, contacto cutáneo, contacto ocular e ingestión
Efectos por inhalación: Irritación, cefalea, mareo, somnolencia, náuseas y depresión del sistema nervioso central
Contacto con la piel: Irritación y desengrasado cutáneo; exposición prolongada puede causar dermatitis
Contacto con los ojos: Irritación intensa, lagrimeo y escozor
Ingestión: Nociva; riesgo de aspiración pulmonar con neumonitis química
Efectos crónicos: La exposición repetida a componentes de gasolina puede afectar sistema nervioso y médula ósea; posible presencia de compuestos con riesgo carcinogénico según formulación

IV. RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
Inflamabilidad: Muy alta
Punto de inflamación: Habitualmente inferior a -20 grados C
Punto de ebullición: Intervalo amplio, aproximadamente desde 30 grados C
Temperatura de autoignición: En torno a 280-450 grados C según composición
Límites de explosividad: Aproximadamente 1-19 por ciento en aire, variables según mezcla
Presión de vapor: Elevada a temperatura ambiente
Riesgo de explosión: Alto en presencia de vapores, confinamiento, alcantarillas, sótanos, fosos y depósitos
Productos peligrosos de combustión: Monóxido de carbono, dióxido de carbono, aldehídos y humos irritantes
Envases expuestos al calor: Pueden sobrepresionarse y romper violentamente

V. INTERVENCIÓN EN INCENDIO
Medios de extinción adecuados: Espuma resistente al alcohol, polvo químico seco, dióxido de carbono y agua pulverizada para refrigeración
Medios no adecuados: Chorro compacto de agua sobre el producto, por dispersión del combustible y extensión del incendio
Precauciones concretas: Atacar desde barlovento, eliminar igniciones, cortar fugas si es seguro, contener escorrentías y proteger alcantarillado
Refrigeración: Enfriar recipientes y estructuras expuestas con agua pulverizada a distancia
Táctica recomendada: Priorizar espuma resistente al alcohol en superficies libres; considerar incendio tridimensional y riesgo de reignición
Intervención defensiva: Si hay gran afectación, establecer perímetro amplio y dejar arder controladamente cuando el corte de suministro no sea posible

VI. ACTUACIÓN EN DERRAMES O FUGAS
Medidas iniciales: Aislar la zona, suprimir toda fuente de ignición, ventilar si es posible y trabajar desde barlovento
Protección ambiental: Impedir entrada en alcantarillas, cauces y sótanos
Contención: Formar diques con tierra o absorbente inerte no combustible
Recogida: Absorber con material inerte, bombear a contenedores adecuados y gestionar como residuo peligroso
Pequeños derrames: Usar absorbentes compatibles y herramientas antichispa
Grandes derrames: Aplicar espuma resistente al alcohol para suprimir vapores si procede; valorar evacuación y control de atmósfera explosiva
Precaución operativa: La fracción alcohólica puede reducir la eficacia de espumas convencionales

VII. EQUIPOS DE PROTECCIÓN
Protección respiratoria: Equipo autónomo de respiración en incendio, fuga importante o atmósfera no evaluada
Protección ocular: Gafas estancas o pantalla facial
Protección de manos: Guantes resistentes a hidrocarburos y alcoholes
Protección corporal: Traje de intervención con protección química apropiada para salpicaduras; ropa antiestática y botas resistentes a productos petrolíferos
Protección complementaria: Detectores de explosividad, herramientas antichispa y puesta a tierra durante trasiegos

VIII. PRIMEROS AUXILIOS
Inhalación: Retirar al aire fresco, mantener en reposo y vigilar respiración. Si hay síntomas persistentes, asistencia médica urgente.
Contacto con la piel: Retirar ropa contaminada y lavar con agua y jabón abundantes
Contacto con los ojos: Aclarar con agua durante al menos 15 minutos, retirando lentes si las hubiera y es fácil hacerlo
Ingestión: No provocar el vómito. Enjuagar la boca y solicitar atención médica inmediata por riesgo de aspiración
Persona inconsciente: Posición lateral de seguridad y control de vía aérea
Información médica: Vigilar depresión del sistema nervioso central y neumonitis química por aspiración
Teléfono Toxicología España: +34 91 562 04 20

IX. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
Manipulación: Trabajar con ventilación eficaz, equipos antideflagrantes y control de cargas electrostáticas
Almacenamiento: En recipientes homologados, cerrados, en lugar fresco, ventilado y alejado de oxidantes y calor
Segregación: Mantener separado de agentes oxidantes fuertes, ácidos fuertes y fuentes de ignición
Condiciones especiales: Evitar trasiegos bruscos, soldaduras próximas y acumulación de vapores en zonas bajas

X. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilidad: Estable en condiciones normales de almacenamiento y uso controlado
Condiciones a evitar: Calor, chispas, llamas, superficies calientes, descargas electrostáticas y confinamiento de vapores
Incompatibilidades: Oxidantes fuertes, peróxidos, nitratos, cloratos y otros reactivos que favorezcan ignición o reacción violenta
Descomposición peligrosa: Humos tóxicos e irritantes, monóxido de carbono y aldehídos
Reactividad operativa: Puede atacar ciertos elastómeros, pinturas y materiales no compatibles con carburantes alcohólicos

XI. INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
Toxicidad aguda: Moderada por inhalación e ingestión; la aspiración pulmonar es el riesgo crítico
Efecto narcótico: Posible a concentraciones elevadas de vapor
Irritación: Ocular y cutánea
Sensibilización: Poco probable como efecto principal
Observación toxicológica: La presencia de componentes aromáticos de gasolina puede aumentar toxicidad sistémica según formulación concreta

XII. INFORMACIÓN ECOLÓGICA
Impacto ambiental: Peligroso para organismos acuáticos, especialmente por la fracción hidrocarbonada
Movilidad: Alta volatilidad; parte puede infiltrarse en suelos y contaminar aguas subterráneas
Persistencia: Variable; algunos componentes se biodegradan, otros persisten más
Bioacumulación: Posible para ciertos hidrocarburos
Medida esencial: Contener y recuperar rápidamente para limitar vapores y contaminación

XIII. CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA BOMBEROS
Prioridades del mando: Aislamiento, reconocimiento de vapores, control de ignición, protección de desagües y valoración de evacuación
Decisiones clave: Confirmar presencia de etanol por comportamiento de espuma; emplear espuma resistente al alcohol como opción preferente
Perímetro: Ampliarlo en fugas con vapores visibles, incendios de cisterna o afectación de red de saneamiento
Lectura táctica: Riesgo alto de flash fire en nubes de vapor y de reignición tras aparente extinción
Control atmosférico: Medir LEL en zonas bajas, interiores, arquetas y puntos de acumulación
Escenario con vehículos o cisternas: Refrigerar, evitar aproximación frontal, prever BLEVE menos probable que en gases licuados pero posible rotura violenta por sobrepresión
Descontaminación: Básica de intervinientes y equipos por contacto con combustible; retirar prendas impregnadas

XIV. TRANSPORTE Y REGLAMENTACIÓN
Número UN: 3474
Designación ADR: FUEL, ALCOHOL, AVIATION, o MOTOR SPIRIT, MIXTURE
Clase: 3
Grupo de embalaje: II
Etiqueta de peligro: 3
Código de clasificación: F1
Kemler: 90
Túnel ADR: D/E
Observación reglamentaria: Sustancia regulada como líquido inflamable; la composición exacta comercial puede modificar detalles de ficha de seguridad pero no el enfoque operativo principal
Documentación útil: Carta de porte, instrucciones escritas ADR y ficha de seguridad del fabricante si está disponible en el incidente

XV. OBSERVACIONES FINALES
Resumen operativo: Combustible muy inflamable con vapores explosivos y comportamiento exigente en extinción por presencia de alcohol.
Clave táctica: Priorizar espuma resistente al alcohol, control de drenajes, medición de atmósferas y trabajo desde barlovento.
Advertencia: Considerar siempre mezcla comercial variable; ajustar la intervención al escenario real, cantidad implicada y confinamiento de vapores.