CÓDIGO DE PELIGROSIDAD KEMLER: 30

I. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Nombre del producto: Combustible para turbinas de aviación
Número UN: 1867
Sinónimos: Jet fuel, combustible tipo queroseno para aviación, turbine fuel
Número CAS: Mezcla de hidrocarburos; puede variar según grado comercial
Número CE (EINECS): Mezcla compleja de hidrocarburos del petróleo
Código Hazchem: 3Y
Uso recomendado: Combustible para motores de turbina aeronáutica
Restricciones de uso: Evitar usos no industriales, fuentes de ignición y operaciones sin control de vapores
Identificación ADR/RID: MATERIA RELACIONADA CON EL COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN PARA MOTORES DE TURBINA

II. NATURALEZA DEL PELIGRO
Riesgos principales: Líquido combustible con vapores inflamables. Puede formar mezclas vapor-aire inflamables, sobre todo en espacios confinados o con calentamiento.
Estado físico y aspecto: Líquido transparente a amarillento, de aspecto oleoso ligero
Olor: Olor característico a hidrocarburos/queroseno
Riesgo por vapores: Vapores más pesados que el aire; pueden desplazarse a ras de suelo y alcanzar focos de ignición lejanos
Peligro para alcantarillas: Puede introducirse en desagües y originar incendio o explosión secundaria
Comportamiento general: Flota sobre el agua y puede arder en superficie

III. RIESGOS PARA LA SALUD
Vías de exposición: Inhalación, contacto cutáneo, contacto ocular e ingestión accidental
Efectos agudos: Irritación de ojos y piel, cefalea, mareo, somnolencia, náuseas y depresión del sistema nervioso central por vapores
Riesgo por aspiración: Alto si se ingiere y pasa a vías respiratorias; puede causar neumonitis química grave
Efectos por contacto repetido: Desengrasado cutáneo, dermatitis y fisuración de la piel
Población especialmente sensible: Personas con patología respiratoria previa o exposición intensa en espacios poco ventilados

IV. RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
Inflamabilidad: Combustible; arde con facilidad si se calienta o atomiza
Punto de inflamación: Habitualmente superior a 38 grados C, variable según especificación comercial
Temperatura de autoignición: Aproximadamente superior a 210 grados C
Límites de explosividad: En aire, aproximadamente 0,7 % a 5 % en volumen
Riesgo de explosión: Moderado en condiciones normales; elevado en depósitos, cubetos, fosos, alcantarillas o nieblas de combustible
Presión de vapor: Baja a moderada, aumenta con la temperatura
Productos peligrosos de combustión: Monóxido de carbono, dióxido de carbono, humos densos, aldehídos y compuestos irritantes
Electricidad estática: Riesgo relevante en trasiego, carga, descarga y pulverización

V. INTERVENCIÓN EN INCENDIO
Medios de extinción adecuados: Espuma resistente a hidrocarburos, polvo químico seco, dióxido de carbono y agua pulverizada para refrigeración
Medios no adecuados: Chorro compacto de agua sobre el producto, por riesgo de dispersión y extensión del incendio
Precauciones concretas: Atacar desde barlovento, cortar igniciones, confinar derrames y refrigerar depósitos expuestos
Intervención en tanques o cisternas: Mantener distancia de seguridad, refrigerar de forma continua y valorar retirada defensiva si aumenta la presión o hay deformación
Riesgo BLEVE: Menor que en gases licuados, pero puede haber rotura violenta de recipientes cerrados calentados
Protección del personal: Uso de ERA y protección química adecuada frente a salpicaduras y vapores

VI. ACTUACIÓN EN DERRAMES O FUGAS
Medidas iniciales: Eliminar fuentes de ignición, balizar, cortar tráfico, trabajar desde barlovento y evitar equipos no antideflagrantes
Control de la fuga: Si es seguro, cerrar válvulas, obturar punto de fuga y trasvasar a recipiente compatible
Contención: Formar diques con tierra o absorbente inerte; impedir entrada en desagües, sótanos y cursos de agua
Recogida: Absorber con material inerte no combustible y recuperar en recipientes homologados
Uso de agua: Agua pulverizada solo para abatir vapores de forma limitada y proteger exposiciones; evitar arrastre del producto
Grandes derrames: Priorizar confinamiento, espuma para supresión de vapores y zonificación amplia por riesgo de ignición remota

VII. EQUIPOS DE PROTECCIÓN
Protección respiratoria: ERA de presión positiva en incendio, fuga importante, espacios confinados o atmósfera no evaluada
Protección ocular/facial: Gafas estancas y pantalla facial en operaciones con riesgo de salpicaduras
Protección cutánea: Traje de intervención adecuado al escenario; para trasvase o contacto directo, ropa de protección química contra hidrocarburos
Guantes: Nitrilo, neopreno o material equivalente resistente a hidrocarburos
Botas: Botas de seguridad resistentes a hidrocarburos y antideslizantes
Consideración operativa: Controlar impregnación de equipos y descontaminar tras la intervención

VIII. PRIMEROS AUXILIOS
Inhalación: Retirar al afectado a aire fresco, mantener en reposo, vigilar respiración y administrar oxígeno si procede por personal entrenado
Contacto con la piel: Retirar ropa contaminada y lavar con agua y jabón abundantes
Contacto con los ojos: Lavar con agua durante varios minutos, retirando lentes si es fácil, y continuar irrigación
Ingestión: No provocar el vómito por riesgo de aspiración; enjuagar la boca y traslado médico urgente
Síntomas de alarma: Tos, dificultad respiratoria, somnolencia, vómitos, irritación persistente o alteración del nivel de conciencia
Centro de Toxicología España: Servicio de Información Toxicológica 91 562 04 20

IX. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
Manipulación: Usar ventilación suficiente, equipos antichispa y puesta a tierra/equipotencialidad en trasiegos
Prevención: Evitar inhalación de vapores, contacto repetido con la piel y acumulación electrostática
Almacenamiento: En recipientes cerrados, frescos, ventilados y protegidos del calor, llamas y oxidantes
Compatibilidad de envases: Acero al carbono y materiales aprobados para combustibles; evitar materiales no compatibles o envases improvisados
Condiciones especiales: Mantener cubetos y drenajes controlados

X. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilidad: Estable en condiciones normales de almacenamiento y uso
Condiciones a evitar: Calor intenso, chispas, llamas, superficies calientes y formación de nieblas o aerosoles
Incompatibilidades: Agentes oxidantes fuertes, nitratos, peróxidos, cloratos y otras sustancias fuertemente oxidantes
Productos peligrosos de descomposición: Monóxido de carbono, dióxido de carbono y humos irritantes por combustión incompleta
Polimerización peligrosa: No se espera en condiciones normales

XI. INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
Toxicidad aguda: Generalmente moderada por inhalación y baja a moderada por vía dérmica, pero relevante en exposiciones intensas
Irritación: Puede irritar piel y ojos
Aspiración pulmonar: Peligro principal en ingestión accidental, con riesgo de neumonía química
Efectos sobre SNC: Vapores a alta concentración pueden producir narcosis, desorientación y pérdida de coordinación
Exposición repetida: Puede causar dermatitis y afectación respiratoria por exposición continuada a vapores o aerosoles

XII. INFORMACIÓN ECOLÓGICA
Comportamiento ambiental: Flota sobre el agua, se extiende formando película superficial y puede afectar intercambio de oxígeno
Impacto en medio acuático: Tóxico para organismos acuáticos a concentraciones significativas; riesgo de efectos prolongados
Movilidad: Puede infiltrarse en suelos permeables y contaminar aguas subterráneas
Persistencia: Mezcla parcialmente biodegradable, con fracciones persistentes
Medida prioritaria: Evitar dispersión al terreno, red de saneamiento y cauces

XIII. CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA BOMBEROS
Decisión inicial: Confirmar producto por panel naranja, documentos de transporte y entorno operativo
Prioridades: Salvamento, control de ignición, aislamiento, confinamiento del derrame y protección de alcantarillado
Zonificación: Establecer zona caliente amplia, especialmente en espacios confinados, áreas bajas y puntos de acumulación de vapores
Estrategia recomendada: Defensiva si hay gran carga de fuego, depósitos afectados o fuga no controlable; ofensiva solo con producto confinado y medios suficientes
Control atmosférico: Medir explosividad y oxígeno antes de entrar en recintos o fosos
Espuma: Aplicación suave para no hundir la manta; mantener continuidad hasta control completo
Mando: Valorar evacuación preventiva por dirección del viento y riesgo de ignición remota
Descontaminación: Básica para intervinientes y herramientas; gestionar absorbentes como residuo peligroso

XIV. TRANSPORTE Y REGLAMENTACIÓN
Número UN: 1867
Designación oficial de transporte: Materia relacionada con el combustible de aviación para motores de turbina
Clase ADR: 3
Grupo de embalaje: III
Código de clasificación: F1
Código de peligro Kemler: 30
Etiquetas de transporte: Líquido inflamable
Túneles ADR: Aplicar restricciones según itinerario y cantidad transportada
Reglamentación aplicable: ADR, RID, IMDG e IATA según modo de transporte
Observación operativa: Confirmar si el producto corresponde a grado civil o militar, ya que pueden variar aditivos y comportamiento en incendio

XV. OBSERVACIONES FINALES
Resumen operativo: Producto combustible tipo queroseno de aviación. El mayor peligro práctico para bomberos es la ignición de vapores, el incendio superficial extendido y la afectación de drenajes.
Clave de intervención: Aislar, eliminar igniciones, medir atmósfera, contener, aplicar espuma adecuada y proteger exposiciones.
Advertencia: En espacios cerrados, fosos, hangares, galerías o alcantarillas el riesgo aumenta notablemente aunque no haya llama visible.