Vehículos Híbridos y Eléctricos.

Vehículos Híbridos.

Este tipo de vehículos disponen de un motor eléctrico y otro de combustión interna que combinan para obtener una muy reducida contaminación comparado con los vehículos convenciones.

La idea consiste en utilizar el motor más eficiente según las condiciones de conducción, es decir, en función de si circulamos por ciudad ( con muchas retenciones, arrancadas y paradas ) o por carretera a una mayor velocidad más o menos constante. Además de aprovechar las frenadas para recargar las baterías que utilizan para el motor eléctrico, por lo que se recarga sólo.

Los resultados pueden llegar a ser sorprendentes. Por ejemplo: En el nuevo Scape Híbrido de Ford se ha reducido las emisiones de Hidróxido de Carbono y Nitrógeno en un 97%. Es decir, que prácticamente es un vehículo de emisión cero.

En Peugeot están apostando por lo vehículos híbridos diésel que podrán funcionar con biodiésel.

El presidente de Toyota en Estados Unidos, Jim Press, dijo que la compañía japonesa proyecta ofrecer versiones híbridas de ?prácticamente? todos sus vehículos.

Si estás interesado en adquirir uno de estos vehículos te recomiendo que busques subvenciones, con lo que podrías reducir la diferencia de precio entre el mismo modelo con motor convencional.

En España puedes pedir información en la "Agencia Andaluza de la Energía", creo que ofrecen subvenciones de hasta el 50% del sobrecoste por elegir esta tecnología.

También puedes pedir información sobre subvenciones en los concesionarios Toyota, Honda, Lexus y Ford, que són los fabricantes que conozco que ya comercializan vehículos Híbridos, o al menos están en ello.

En lo que respecta a motocicletas, parece ser que Vespa se suma la comercialización de vehículos híbridos, por lo que pueden proporcionarte un scouter con un 25% más de potencia y un 20% menos de consumo y por tanto de contaminación.

Un vehículo híbrido muy interesante es el Chebrolet Volt, propulsado por el E-flex system, es un vehículo eléctrico con capacidad para 4 pasajeros que incorpora un pequeño motor de combustión para incrementar la autonomía. De modo que sólo utilizará el motor de combustión interna cuando se hayan agotado las baterías. Dicho motor de combustión estará disponible en versiónes turbo de gasolina y biodiesel, incluso se puede substituir por pilas de combustible. Con lo que obtendríasmos un coche de emisión zero en cortos recorridos y no contaminante y de bajo consumo para recorridos largos cuando no disponemos de toma de corriente para recargar las baterías. El modo de hibridación más sencillo y eficiente, según mi punto de vista, y por tanto el más económico y respetuoso con el medio ambiente.

Las baterías del Chevrolet Volt se pueden recargar en la toma de corriente de nuestra casa en unas 6 horas, y te permiten realizar 60 km sin utilizar el motor de combustión interna. Para ir más lejos, se pone en marcha el pequeño motor de combustión que propulsa un generador eléctrico que te permite realizar hasta 1030 km con un consumo mínimo de 4'7 l cada 100 km.

Aquí teneis una lista de los coches híbridos más conocidos en el mercado: Honda Insight, Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, Saturn Vue Green Line, Toyota Camry Hybrid, GMC Sierra Hybrid, Ford Escape Hybrid, Mercury Mariner Hybrid, Honda Accord Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Lexus RX 400h, Lexus GS 450h.

Aunque también se comercializó el Renault Kangoo híbrido, o mejor dicho el Renault Kangoo Eléctrico con Range Externder, es decir, con un pequeño motor de gasolina con catalizador acoplado a un generador eléctrico de 10 kW que permite aumentar la autonomía del vehículo de 60 a 200 km. El tiempo de recarga es de 4 h y puede alcanzar los 120 km/h.

La propuesta de OPEL, es el FLEXTREM. Un prototipo eléctrico que lo podemos recargar en un enchufe o con la ayuda de un generador propulsado por motor diesel ( que puede funcionar con Biodiesel ) con una emisión de CO2 de sólo 40 gramos por kilómetro. Con la batería totalmente cargada puede recorrer unos 55 km. Sus baterías de litio se pueden recargar en unas 3 horas y media.

Por otra parte aparece el Volvo C30 ReCharge, otro híbrido "enchufable", que dispone de un motor FlexiFuel 1.6 que acciona el generador que recarga las baterías cuando es necesario. Baterías que permiten realizar hasta 100 km, y que se pueden recargar en cualquier enchufe.

Motos Híbridas.

ECOLIFE, en colaboración con un gran fabricante de motos y una empresa de ingeniería, ha desarrollado una moto híbrida comercialmente disponible por unos 3500 + IVA.

Vehículos Eléctricos.

Vehiculos silenciosos de emisión cero. Siempre que utilizemos la energía eléctrica del VIENTO o del SOL, para recargar sus baterías, ya que NO podemos utilizar energía NUCLEAR, si queremos un sistema de transporte sostenible, ecológico y tan autosuficiente como sea posible.

Estos vehículos disponen de uno o varios motores eléctricos accionados por la energía eléctrica almacenada en sus baterías. Baterías que són su principal inconveniente, tanto por peso como por capacidad del almacenamiento, aunque como el motor eléctrico ocupa mucho menos espacio que un térmico, este espacio extra lo podemos rellenar con las baterías.

En Mitsubishi apuestan por los vehículos eléctricos, mediante el desarrollo de la tecnología "Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle", donde instalan motores eléctricos directamente en las ruedas de sus vehículos. Con lo que obtienen un mayor rendimiento de los motores por evitar las pérdidas por rozamiento en las transmisiones y en los ejes. El Mitsubishi Colt EV construido mediante esta tecnología y con baterías de Ión-Litio, alcanza una velocidad máxima de 150 kilómetros por hora y puede recorrer hasta 150 kilómetros sin necesidad de recarga.

El vehiculo eléctrico más espectacular que he encontrado es el Tesla Roadster fabricado por Tesla Motors, un vehículo 100% eléctrico realmente espectacular, alcanza los 210 km/h, y acelera de 0 a 100 en 4 segundos, una autonomía de unos 400 kms, las baterías Ion-Litio se recargan en menos de 4 h y además no hace ruido.

Otro vehículo eléctrico muy interesante es el Morgan LIFECar, que utiliza el hidrógeno de una pila de combustible y ultracondensaores, para almacenar la energía que el permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y llegar a una velocidad máxima de 135 km/h, con un consumo equivalente a 1.8 litros de gasolina cada 100 km, y con una autonomía de 400 km.

El hidrógeno se convierte en electricidad mediante un conjunto de 4 Pilas de Combustible PEM. Que, porporcionan 22 kw de electricidad, calor y agua como subproductos. Esta pila de combustible fabricada por QinetiQ proporciona un eficiencia del 45%, lo que significa un avance significativo respecto de los motores de combustión interna.

La electricidad producida por la pila de combustible se aplica a 4 motores-generadores eléctricos conectados a las ruedas. Motores supereficientes dentro de rango de operación, que además incorporan frenado regenerativo, que le permite recapturar la energía cinética aplicada durante la aceleración, con lo que se reduce significativamente el consumo de energía del vehículo. El frenado regenerativo no es concepto nuevo, aunque en aplicaciones normales permite una reutilización de energía del 10%, en cambio, en el LIFECar, se consigue reutilizar hasta el 50%. Esto es devido la utilización de ultracondensadores. Que permiten cargas y descargas de hasta 1000 amperios, optimizando el almacanamiento de energía durante el frenado y el suministro durante la aceleración.

En la Cranfield University han desarrollado el sistema de control para el vehículo, pila de combustible, ultracondensadores y motores. Además de un interruptor electrónico que acciona los frenos hidráulicos convencionales a baja velocidad.

La última creación de Pininfarina, un coche eléctrico desarrollado junto con la firma francasa Bolloré.

Denominado BO, es capaz de almacenar 30 kW de energía eléctrica en sus baterías de polímeros de litio y super-capacitores que permiten mejorar el rendimiento de la frenada regenerativa.

Motocicletas Eléctricas.

Por otra parte tenemos las motociclas eléctricas, una buena, viable y actual opción muy recomendable para trayectos cortos y en ciudad. Por ejemplo, un escouter eléctrico con una velocidad máxima legal de 45 km/h puedes recorrer hasta 70 km, con un recarga de 8 horas como máximo que te costará unos 2 centimos de Euro, por lo que sale a 2 / 45 = 0,05 Centimos de Euro / Km. Cuentos Euros / Km te cuesta tu ciclomotor ?

Por cierto este ciclomotor eléctrico sólo te costará unos 2000 Euros aproximadamente, incluso puedes encontrar versiones más económicas a partir de unos 1000 Euros, con menor autonomía claro. Estos datos se refieren a la ECO 909 Base, ECO 909 Plus, y ECO 909 PW.

Otra motocicleta eléctrica un poco más potente es la Sumo EV-X7 Génesis, con todo el estilo de diseño japonés, nos encontramos con una motocicleta eléctrica con um motor de 2 kW, y con una atonomía de 180 km, un tiempo de recarga de 6 h, su velocidad máxima es de 60 km/h. Esta motocicleta te permite realizar 180 km por sólo 0,68 Dólares mientras que la motocicleta equivalente de 250 cc te cuesta 5 dólares realizar el mismo recorrido. Con el añadido que se estima que la misma motocicleta ya será más económica que su equivalente en gasolina. Tú mismo.

Esta motocicleta tan interesante dispone de un SuperMotor Genesis, la nueva generación de motores SRque utiliza la denominada Hybrid Reluctance Magnet Technology. Este Super Motor funciona del mismo modo que los motores de Reluctanci Variable, es decir, sólo por fuerza de atracción. El Super Motor de Genesis resuelve varios problemas: Potencia, Eficiencia, Ahorro de Energía, Tamaño, Ruido y Coste.

Aún hay mas, para los amantes del motocross también hay opciones eléctricas, y no todas són de juguete, como la Blade T-6, proporciona 18 hps, más o menos equivalente a una Honda XR250 '04 que proporciona 22 hps y alcanza 64 km/h. Se puede recargar en 6h o en 20 minutos según el cargador.

Incluso podemos encontrar algún modelo con pilas de combustible, como la ENV con la que se pueden recorrer 160 km sin recarga, o la Suzuki Crosscage.

Por otra parte en Vectrix están trabajando en una SuperBike denominada rMoto.

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