COSAS DE LA NO-GUERRA DE AFGANISTÁN

De vez en cuando se entrevé la realidad a través del espeso muro con el que el “sistema” oculta lo que no quiere que se sepa.

Hace poco han salido en elconfidencialdigital unos comentarios que no tienen desperdicio, en gran parte luego recogidos en diversos correos-e de los que circulan por la red.

Son estos (todos ellos vienen “podados” de todo tipo de detalles que puedan indicar el origen):

Mensaje 1

ULTIMO ATAQUE LETAL EN AFGANISTAN (de alguien que estuvo en el fregao)...... está bien, aunque iba en el convoy que atacaron; y te digo que atacaron porque la noticia que han dado no se parece a lo que sucedió en realidad. No se trataba de ningun convoy humanitario, ni llevaba alimentos... era un convoy que salia a "limpiar" la zona de insurgentes y les prepararon una emboscada. No fue una mina anti-carro sino un ataque con lanzagranadas (de hecho la primera - que gracias a dios no acertó- iba dirigida contra el BMR ambulancia ..., pero como iban algo más rapido de lo normal, impacto entre este BMR y el coche escolta). Desgraciadamente otro de los misiles si acertó y fue lo que mato al pobre soldado e hirió a los otros 6. Mientras atendian a los heridos no pararon de disparales (durante más de 3 horas) y no pasó nada más porque los helicopteros italianos se portaron como campeones y les estuvieron cubriendo y apoyando todo el rato.

Mensaje 2

(aparentemente originado desde un Cuartel General)

Tienes razón, ...., yo no estaba allí pero es así como sucedió. El ataque al convoy fue el día anterior y cuando iban de regreso sin escolta. Es verdad que los españoles salieron a limpiar la zona y tuvieron una emboscada .

Comentarios

HE copiado literalmente el correo anterior, incluso con su peculiar Ortografía.

Gracias a Dios, el blindaje del BMR mitigó la explosión de la cabeza de guerra del misil (aunque habla primero de lanzagranadas, también de misiles, lo que parece más lógico).

Todos los blindados de ruedas de la "Coalición" son mayoritariamente del tipo BMR: los VAB franceses, los Fusch alemanes, etc. Hay muy pocos vehículos especialmente diseñados para luchar en guerra de guerrillas y contrasubversiva, como los tan cacareados RG-31 sudafricanos que monta Santa Bárbara. Y dentro de ellos, el BMR puede considerarse entre los mejores, o el mejor.
Así son las cosas, hay guerra, el BMR es bueno para lo que se diseñó, pero, como en todas las guerras, el enemigo no lo pone fácil: una "mina" formada por 6 proyectiles de 155 vuelca un Carro tipo Abrams/Leopard. Lo que no tiene España es helicópteros de ataque, apenas alguno en Almagro.

Bueno, pues ahí los tienen. Sin posibilidad de comprobación pero con un olorcillo que induce a pensar que andan muy cerca de lo que realmente sucedió.

Recordemos que la versión oficial, según la prensa, fue: En un atentado perpetrado con una potente mina anticarro contra un convoy español en Afganistán murió hoy (1 de febrero de 2010) un militar y otros seis resultaron heridos, informó el Ministerio de Defensa en Madrid. Los hechos ocurrieron cerca de la localidad de Sang Ates, al norte de Quala-i-Naw, una zona en la que el contingente español desplegado en el marco de la ISAF ya ha sufrido hostigamientos y otros ataques. El convoy escoltaba a una caravana del Programa Mundial de Alimentos (PMA) de la ONU cuando pisó la mina .

 No está demás que también recordemos que ya en septiembre pasado, en el tercer aniversario de la caída de las Torres Gemelas, murió el soldado norteamericano número 3.000 de los conflictos de “baja intensidad” (guerrillero-subversivos) desatados tras el 11S en Iraq y Afganistán. Las bajas a día de hoy, son las siguientes según

http://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Afganist%C3%A1n_(2001-presente)

Entre paréntesis el total de tropas de cada nación: Estados Unidos (34.800): 986+27 (*); Inglaterra ( 9.000 ): 256; Canadá (2.830): 139+1 (*);   Francia (3.095): 39; Alemania (4.365): 34; Dinamarca (750): 31; España (1.068): 30+62 (*) ;   Italia (2.795): 22; Países Bajos (2.160): 21; Polonia (1.910): 16; Australia (1.350): 11; Rumania (990):11; Estonia (150): 7 ; Noruega (480): 5 ;  Suecia (430): 4; República Checa (690): 3;   Letonia (175): 3; Hungría (360): 2; Portugal (145): 2; Turquía (720): 2;   Bélgica (530): 1; Corea del Sur (-): 1;   Finlandia (165): 1; Jordania (7): 1; Lituania (250): 1; Total bajas (de 71.750 soldados actuales): 1.628.

(*) Pero, desgraciadamente, a ellas hay que sumar lo militares de la coalición muertos en otros países:   España: 63; Estados Unidos: 27;   Canadá: 1; Total : 90

Un total de 92 militares españoles han perdido la vida a consecuencia de Afganistán.

Las primeras víctimas de la misión española fueron los 62 militares que perecieron en el accidente del Yakovlev-42D el 26 de mayo de 2003 en Trebisonda (Turquía), cuando regresaban de finalizar su misión.

Dos años después, el 16 de agosto de 2005 , 17 militares murieron en el más que probable derribo de un helicóptero Cougar en Shindad.

El capitán médico del Ejército del Aire Jesús de la Pascua Belaustegui perdió la vida por un infarto el 24 de octubre de 2005 (ha habido dos infartos más: el cabo de la Armada Antonio Rois Pérez en Mombasa (Kenia, el 15 de junio de 2002 ) y el sargento de la Armada Fernando Martínez Morgade (14 de enero de 2004).

El primer soldado víctima de un ataque fue el soldado de origen peruano J orge Arnaldo Hernández Seminario , alcanzado por la explosión de un artefacto/mina el 8 de julio de 2006.

En 2007 , fueron cuatro los soldados españoles muertos en Afganistán, t res de ellos en atentados: el 21 de febrero la soldado Idoia Rodríguez Buján , por artefacto/mina en el distrito de Shindad, y los soldados Germán Pérez Burgos, Stanley Mera Vera y el traductor Roohulah Mosavi , en Shewan, el 24 de septiembre; el 6 de mayo el sargento Juan Antonio Abril Sánchez murió en accidente de tráfico en Badghis.

El 9 de noviembre de 2008 murieron el cabo primero Rubén Alonso Ríos y el brigada Juan Andrés Suárez en Sindand (Herat).

El 7 de octubre de 2009, el cabo Cristo Ancor Cabello Santana , del Regimiento de Infantería ligera Soria 9, murió por un artefacto en las proximidades de Syah Washan, cerca de Herat.

Christian Quishpe Aguirre murió el pasado 8 de enero de 2010 arrollado por un vehículo blindado. John Felipe Romero Meneses , de origen ecuatoriano, murió el 1 de febrero pasado .

Por José María Manrique