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· Al observar nuestras palomas volar, ¿quien no ha pensado alguna vez en lo bonita que debe ser la tierra vista desde allí arriba?

· En el “Cuaderno de ciencias” de “Yahoo noticias”, Javier Peláez escribe un artículo en el que explica como en 1903 Julius Neubronner farmacéutico alemán y además aficionado a la colombofilia, tuvo la idea de fabricar una pequeña cámara de tan solo 75 gr de peso. En 1904 las palomas realizaron las primeras fotografías aéreas.

· Hoy en día, no tan solo se hacen fotografías, sino que se graban vídeos. Hassan, colombófilo marroquí residente en la ciudad de Agadir a parte de compartir su experiencia con trayectos de palomas registrados con GPS, también comparte este video en el que una paloma lleva en su espalda una cámara de video de 12 gramos, en una suelta que realizan los marroquíes desde Ifni a Agadir.

· En el vídeo a parte de observar el vuelo de las palomas sobre la costa marroquí, en un momento concreto se observa como son disparadas por cazadores. Otro momento curioso del video es observar como una paloma portadora de un GPS se cruza a la del video en pleno vuelo.

· Pero no hace falta ir tan lejos. Hace ya casi dos años que Alberto Tejero Egea realizó videos grabados por palomas en vuelo para el Derby de Aragón.

Como estaba previsto, las últimas semanas hemos tenido varias palomas de cada uno de los tres palomares con "el llavero". Siguiendo los consejos de otros colombófilos con más experiencia, desde el primer momento le añadimos el peso equivalente al GPS.

Las palomas han volado alrededor del palomar siguiendo el grupo sin problemas.Además, hemos realizado varias sueltas de entrenamiento llegando a distancias cercanas a la de la suelta final, regresando las palomas sin ningún percance.

Así pues, si el tiempo lo permite, realizaremos la suelta desde el Delta del Ebro este sábado día 18.

Según la previsión meteorológica mañana a la hora de suelta tendremos un día despejado, con una temperatura de 3º C i vientos de unos 20 km/h con dirección sureste (hacia mar).

Si no empeoran las condiciones, no ha de haber impedimento para realizar la suelta.

El río Ebro, el más caudaloso de la península ibérica, es el responsable de la existencia del delta, ya que este está formado por materiales arrancados desde donde nace el río y afluentes, para ser depositados aquí.

El delta tiene una forma de flecha y penetra unos 22 kilómetros en el mar. Es la zona húmeda más grande de Catalunya y la tercera mayor de Europa. El humedal es vital para la vida y supervivencia de 8 especies de plantas y 69 de fauna, siendo la mayoría aves. Aquí nidifican, reposan e invernan infinidad de aves acuáticas, de aquí que fuese declarado parque natural en 1983.

Quien ha visitado el Delta sabe que tiene diferentes caras y colores en función de la época del año, ya que la mayor parte de su superficie esta formada por plantaciones de arroz. Hoy nos hemos encontrado el Delta con las plantaciones cubiertas de agua.

Esta mañana, Pere Olivé y yo, aun sin haber salido el sol hemos cogido las palomas y nos hemos al Delta. Hemos decidido hacer la suelta en la mitad sur, para que las palomas disfrutaran de unos kilómetros de “tierra” para orientarse antes de encontrar el mar abierto. Pero en lugar de volar sobre tierra lo han hecho sobre tierra inundada, cosa que no ha sido ningún problema.

A las 9:21, a 8º C sin viento y cielo totalmente despejado, hemos soltado 8 palomas: tres de Andres Cintas (Tarragona), dos de Ernest Vives (Reus) y tres de Ramon Olivé (Reus). Una de cada uno llevaba GPS, mientras que el resto llevaban “el llavero” para igualar la condición de las palomas del grupo.

Las palomas se han orientado inmediatamente en la dirección correcta perdiéndolas de vista en pocos minutos.

Un cuarto de hora más tarde hemos soltado el grueso de las palomas de viaje de Pere para realizarles un entreno. Han tomado la misma dirección con la misma rapidez.

Ni Andres, ni Ernest podían estar en el palomar para esperar las palomas, pero Ramon si que nos ha informado de la llegada de las suyas a las 10:29.

Posteriormente hemos podido confirmar que las palomas de Andres y Ernest también han llegado, por lo que hemos recuperado los tres GPS.

Bueno, los dos GPS nuevos han tenido algún problema a la hora de comenzar a trabajar, y no nos han dado coordenadas de posición hasta un par de horas después de la suelta. Como nos gusta siempre ver la botella medio llena, diremos que la prueba ha sido un éxito ya que tenemos el recorrido completo de la paloma de Ramón. Y como además en su viaje pasa justo sobre el palomar de Ernest, podemos suponer que el recorrido de la paloma de Ernest sería idéntico.

Habremos hacer más pruebas con los GPS para comprobar que funcionan correctamente. Si es así nos estamos planteando repetir la prueba el viernes que viene.

Como comenté en artículo anterior el tiempo era frío, sin viento, el cielo despejado y una visibilidad buenísima. Tenemos que tener en cuenta que todas las palomas del grupo llevaban peso.

Cuando soltamos las palomas inmediatamente tomaron la dirección norte. Van bordeando el mar, pero antes de llegar a la punta del Fangar deciden recortar adentrándose en el mar. En total sobrevuelan del delta durante 15 minutos 17 s recorriendo 14.25 km, esto hace una media de 56 km/h.

Vuela 10 minutos 35 s sobre el mar, una distancia de 9,45 km. La media de velocidad sobre el agua es de 53,6 km/h. El hecho de volar sobre mar no afecta demasiado en la velocidad media que llevaban.

Entran a tierra antes de l’Atmella y a partir de ese momento se dedican a seguir la playa hasta pasado Miami Playa. Durante este tiempo si que aumenta substancialmente la velocidad media de estos 25,6 km recorridos a 67,3 km/h. Sobrevolando la playa solucionan el problema de las montañas que llegan casi hasta el mar de la zona de Calafat.

A partir de ese momento, cambian de dirección dirigiéndose en línea recta a Reus. En esta zona es donde seguramente la paloma de Andrés hizo su ruptura, si no las dejó antes. Esos 20,3 km finales los realizan a una velocidad media de 63,5 km/h. Entran a Reus por el este, por encima del palomar de Ernest, haciendo la entrada al palomar de Ramon por detrás. Es de las típicas entradas que nos dan buenas clasificaciones en los concursos de velocidad, respecto a los compañeros de Tarragona.

En definitiva, una suelta que da 57,1 km en línea recta, acaban realizando 69,6 km y para ello emplean 1 h 7 minutos 52 segundos. La velocidad en línea recta sería de 50,45 km/h, mientras que la media real de la suelta ha sido de 61,52 km/h.

Después de que en la primera prueba fallaran dos de los tres GPS, nos sentimos en la necesidad de repetirla. Así que mantuvimos las palomas con “los llaveros” (o GPSs falsos) con la intención de soltar de nuevo.

Durante estos días hemos estado probando los GPSs y no han vuelto a dar problemas. Así que ayer reunimos las palomas de los tres palomares, y hoy Andrés Cintas ha viajado hasta el Delta para realizar de nuevo la suelta.

El viento de días atrás ha desaparecido y el día ha amanecido frío pero despejado.

En cuanto tenga noticias del resultado de la suelta intentare colgarlo hoy mismo.

La suelta se ha realizado a las 9:25 de esta mañana, de 4 palomas de Reus (dos con GPS del Ernest y Ramon) y 4 de Tarragona (Andrés).

En estos momentos hemos recuperado dos de los tres GPS, dándonos un sorprendente recorrido. Suponemos que la buena visibilidad del día y la experiencia acumulada por las palomas de la prueba anterior han sido decisivas.

Hemos de procesar los datos para llegar a conclusiones ya que el resultado no es ni mucho menos el esperado.

Estar atentos en las próximas horas por si recuperamos la paloma que falta y podemos ver que pasó, y los resultados númericos de esta suelta.

El recorrido mostrado en el artículo anterior es una pequeña broma ya que hoy es día de los Santos Inocentes. La suelta la hemos realizado, pero el recorrido es totalmente falso.

De hecho, a veces las bromas se vuelven contra uno mismo, y en estos momentos la broma me la están haciendo los GPS a mi. Mañana por la tarde os explico.

Las palomas se soltaron en la playa de Migjorn (el mismo punto que el día 18) a las 9:25. Se orientaron inmediatamente hacia el norte, haciendo un pequeño giro al interior cuando llegaban a la altura del río Ebro.

Ramon estaba esperando las palomas por lo que pudo ver llegar sola la paloma del GPS a las 10:30, esto supone unos 63 km/h. La segunda paloma llega unos minutos más tarde. La tercera poco antes de las 12:00.

La paloma de Ernest al mediodía no estaba, pero a la noche sí. Por lo que llego a lo largo de la tarde. Sabemos que al menos desde las 12:40 (que es cuando empieza a leer el GPS) hasta como mínimo la 13:10 (que es cuando se acaba la batería del GPS), estuvo parada en un bosquecillo dentro de la central nuclear de Vandellós.

Andrés cuando llega a casa se encuentra dos de las tres palomas enviadas. Una de ellas la del GPS. La tercera a la tarde aún no había llegado.

Tengo la impresión que hemos perdido la oportunidad de tener una imagen del comportamiento de las palomas tras un ataque de alguna rapaz. Palomas que llegan de una en una, y una paloma que se queda al cobijo de los árboles durante horas hacen pensar en eso.

Esta vez los tres GPS han fallado. Incluso falló el GPS que siempre había funcionado. El problema es que cuando hago pruebas con ellos ya sea a pié o en coche, funcionan correctamente. Únicamente cuando son los viajes con las palomas han fallado.

En principio pensé en que el problema podía ser la temperatura baja de estos últimos días, pero lo descarté al comprobar que el rango de temperaturas de trabajo es entre 0 y 40º C. No hemos llegado a cero grados en ninguna de las dos sueltas.

Estudiando el comportamiento de los GPS, da la sensación de que hay un patrón en los recorridos erróneos: de las 5 horas y media de duración de la batería, más o menos las dos primeras horas se pierden, después vienen dos horas que da una coordenada fija errónea, para acabar la última hora y media funcionando correctamente.

Claro que excepto en el caso de la paloma de Ernest que se paró en el bosque, esa última hora y media están en casa.Tengo una idea de por dónde pueden ir el problema, pero antes lo he de confirmar consiguiendo provocar el error. Si consigo saber cómo provocarlo, intentaremos evitarlo.Iré informando...

En todas las pruebas que realicé con los GPS, estos parecían funcionar correctamente. Incluso probé de conectarlos a un portátil y con la señal leída por el GPS, hacerlo servir de navegador.

Así pues, la lógica dice que tenía que haber un factor común entre las todas las pruebas fallidas, factor que no se habría de encontrar en la prueba correcta.

Analizando los recorridos erróneos me dí cuenta que todos en ellos teníamos lecturas de más o menos las tres horas y media finales, mientras que los GPS habían funcionado unas 5 horas antes de agotarse la batería. El único recorrido bueno, no llegó a agotarse la batería, ya que pude parar el GPS antes.
Me planteé una teoría: ¿Y si la batería tiene más capacidad que la memoria del GPS?

Supuse que en ese caso el GPS podría hacer dos cosas: una posibilidad es que cuando la memoria se llena el GPS deje de guardar información, y la segunda posibilidad es que borra los puntos del principio para dejar espacio a los nuevos del final.

Parece ser que el GPS hace lo segundo. Una vez llega a las 3.5 horas que caben en la memoria, comienza a borrar los puntos del inicio para poder guardar los nuevos, y así deja registradas las últimas horas de funcionamiento del GPS.

1.- Parar el GPS antes de las 3.5 h. Esto es lo que pasó en el único recorrido que disponemos desde el Delta. Es una solución, pero no buena porque en muchos casos no podremos estar en el palomar esperando la paloma.

2.- Reducir los puntos a guardar. Ahora el GPS está configurado a guardar un punto cada segundo. Tres horas y media suponen 12600 puntos. Si reducimos las muestras a una cada dos segundos, con los mismos puntos tenemos para 7 horas, tiempo más que suficiente ya que la batería se agota antes. He hecho pruebas y confirman que esta solución es buena. Perdemos información ya que suponiendo una velocidad de unos 60 km/h pasamos de tener muestras de cada 15 metros a cada 30 metros recorridos. En coche supone tomar las rotondas rectas, pero para ver el recorrido de las palomas no sería importante.

3.- Reducir el tamaño de información que guarda en cada punto. El GPS es capaz de guardar mucha información detectada de los satélites. No toda ella nos es útil a nosotros, el resto (como por ejemplo información sobre cuantos y que satélites está detectando) nos sobra. Junto con el GPS viene un programa en que puedes configurar la información a guardar. La cambié a los datos mínimos (día, hora, longitud, latitud, altura y velocidad) que necesitamos, e hice pruebas comprobando que pasábamos a tener capacidad para más de 19000 puntos. Esto a un punto por segundo nos da para más de 5 horas, tiempo suficiente para agotar la batería sin necesidad de borrar información.

Así pues, las próximas pruebas las realizaré a 1 punto/segundo, pero guardando la información mínima que necesitamos para nuestra aplicación.

Para pasar el invierno, Ramon tiene machos y hembras separados. Estos últimos días las palomas están volando muy bien, llegando a realizar vuelos alrededor del palomar de más de una hora por voluntad propia. Las palomas que llevan el llavero estaban siguiendo normalmente el grupo.

Así que decidí hacer una prueba sustituyendo “el llavero” por el GPS un par de días a las dos palomas que ya estaban acostumbradas. Recordemos que el llavero tiene el mismo peso que el GPS, con la diferencia de la forma mucho más plana y por tanto aerodinámica del “llavero” respecto al GPS cuadrado. Recordemos también que lo estoy colocando colgado en la parte inferior de la paloma.

Hasta ahora siempre había hecho el cambio justo antes de hacer las sueltas de prueba, por tanto nunca habían estado en el palomar con el GPS más que minutos. Al hacer el cambio las palomas notaron mucho la diferencia, intentando quitarse el GPS.

La primera suelta las palomas del GPS abandonaron el vuelo y se pararon en el techo del palomar a los 6 minutos. Ya no quisieron volar más.
Las dejé el GPS colocado hasta la suelta del segundo día. Se volvieron a parar a los 8 minutos y medios. Pero una de ellas arrancó de nuevo a volar con el grupo volando 26 minutos más.

Volví a dejar el GPS colocado y en la suelta del tercer día volaron mucho mejor y más tiempo. Pero los dos GPS habían agotado las baterías el día anterior y no tengo resultados.

Los resultados son los siguientes:
1er día: 5 min 57 seg 6,4 km 64,5 km/h
5 min 56 seg 6,2 km 62,7 km/h

Esto parece demostrar que es más importante la resistencia al aire que el peso, a la hora de dificultar el vuelo de las palomas. Lo tendremos que tener en cuenta de cara a los próximos GPS falsos que usemos para acostumbrar a las palomas.

En la gráfica siguiente vemos las velocidades (km/h) en función del tiempo (horas) de la paloma que se paró y arrancó a volar de nuevo.

Como curiosidad indicar que la distancia máxima a la que se alejaron del palomar fue de 500 metros.

Una vez resuelto el enigma del funcionamiento de los GPS, decidimos hacer una nueva prueba desde el mismo punto ayer sábado día 15 de enero.

Había de ser la tercera prueba y hay el dicho de que “a la tercera va la vencida”. Y casi casi lo es.

Decido configurar los GPS a 1 punto por segundo reduciendo la información que guarda por punto, para no saturar la memoria del GPS. El sábado de nuevo un día perfecto, sin aire, sin una nube, buena visibilidad, 10 ºC. Suelto a las 10:25 tres palomas con GPS, una paloma con “el llavero” y cuatro palomas de Ramon sin peso para acompañar. Las tres palomas con GPS, las mismas de las dos pruebas anteriores: la de Andrés, Ernest y Ramon. Esta vez las 8 palomas dan unas cuantas vueltas más que las veces anteriores antes de dirigirse hacia el norte, subiendo aparentemente más alto. Las pierdo de vista volando las 8 palomas juntas.

A las 11:40 llegan juntas a casa de Ramon las 4 palomas que no llevaban nada. De la paloma con GPS nada. En casa de Ernest nada. Y en casa de Andrés ninguna de las dos palomas (la del GPS y la del llavero).

A las 16 h, nos llamamos y no ha llegado ninguna. Imaginar la decepción 3 GPS perdidos, 0 información, y lo que es más importante 4 palomas perdidas. En ese momento el proyecto estaba finiquitado.

Hacia las 5 de la tarde llega la paloma del GPS de Andrés. Del resto nada en todo el sábado.

Este domingo a causa de que hemos asistido al reparto de premios de la Federación Catalana, no hemos podido estar en casa. Hasta la noche no hemos podido comprobar que las dos palomas que quedaban afortunadamente habían regresado. Las palomas las hemos encontrado en buen estado, sin signos de ataques ni de haber sufrido en exceso.

Bien, ahora hemos de procesar la información de los GPS y ver qué conclusiones obtenemos. Si todo ha funcionado correctamente tendremos información hasta las 15 h, por lo que no dispondremos de ningún recorrido completo, pero espero que alguna cosa podremos ver.

Mientras recupero los GPS y proceso los datos, ¿alguien se atreve a hacer alguna conjetura?
Ser valientes y participar con comentarios.

Consideraciones previas:
1.- Esta vez los GPS han funcionado correctamente, teniendo información de unas 5 horas.
2.- El día de la prueba era un día climatológicamente perfecto para una suelta de palomas mensajeras.
3.- Las palomas portadoras fueron las mismas que ya habían realizado el recorrido las dos veces anteriores. Todas ellas son adultas y han viajado al menos una temporada completa.
4.- Las palomas han mantenido desde la última prueba “los llaveros” al cuello, para no perder el hábito.
5.- La colocación de los GPS ha sido exactamente la misma que siempre colgado en el pecho de la paloma.

Resultados de la prueba:
Hablaremos de AC como la paloma de Andrés Cintas, EV la de Ernest Vives y RO la de Ramon Olivé.
Dividiré la información obtenida en dos partes. Ésta primera muestra hasta que las palomas se separan, aún dentro del delta. Las conclusiones las dejaremos para el final.

En este recorrido podemos observar:
- 6 min 30 seg. 5,4 km volados. Las palomas se orientan.

Imagen que contiene circuito, árbol

Descripción generada automáticamente

- 11 min. 10,5 km volados. Las palomas entran en la urbanización Riomar.
- 18 min. 16,6 km volados. Después de volar 6 km dando vueltas sobre la urbanización, continúan su camino.

Mapa

Descripción generada automáticamente

- 23 min, 22,0 km volados. Se separan sin un motivo externo aparente, decidiendo la paloma AC seguir volando por tierra, mientras que EV y RO se mantienen juntas durante un tiempo dirigiéndose hacia el mar.

Hasta la separación se han alejado del punto de la suelta en línea recta tan solo 9,7 km. La velocidad media de vuelo de estos primeros 23 minutos ha sido de 57 km/h, mientras que si tuviéramos en cuenta la distancia que se han alejado del punto de suelta, nos da una velocidad de 25 km/h.
No se puede decir que las palomas que acompañaban a las de prueba las hayan dejado atrás, ya que aun acompañándolas en su paleo inicial habrían tenido tiempo de llegar a casa a la velocidad que lo hicieron.

Continuación del viaje…
A los 23 minutos, las palomas se separan. AC se dirige hacia el interior, mientras que EV y RO toman un camino más directo. Ahora, al sobrevolar agua Ro, tiene unas indecisiones que le hacen quedarse atrás. A partir de entonces cada una hace el viaje en solitario.

Una vez abandona tierra firme RO se dirige en línea recta hacia la costa más cercana, parándose nada más llegar en los primeros árboles que encuentra. Ha volado 34 minutos recorriendo 37,4 km. De allí no se moverá más, agotándose la batería del GPS a las 15:26.

EV sin embargo parece tener claro la dirección a tomar, volando decididamente en dirección norte. Incluso durante un tiempo vuela sobre el agua paralelamente a la playa. Sigue así durante 49 minutos hasta que curiosamente se detiene a 50 metros de la zona donde ya estuvo parada en la prueba anterior.

De allí no se moverá más. La batería se agota a las 15:25. Realmente ha volado 47,8 km, se ha alejado del punto de suelta 30 km y le quedaban por hacer para llegar a casa 29 km.

Estamos en las 11:14, teniendo en cuenta que las 4 palomas que no llevaban peso llegaron a las 11:40, si hubiesen ido con EV habrían tenido 26 minutos para hacer 30 km, cosa perfectamente posible.

AC decide volar sobre tierra, así que rodea el agua haciendo unos cuantos kilómetros más. Durante unos minutos también sobrevuela agua volando paralelo a la costa. Pasa a RO, ya parada, unos pocos kilómetros y a los 36 minutos se para sobre unas casas. Voló hasta esta primera parada 35,6 km.

Allí permanece durante dos horas, momento en el cual arranca a volar un pequeño vuelo de 15 minutos en los que vuela 15,4 km. Se detiene durante 1 hora y 20 minutos para hacer otro pequeño vuelo de 3,3 km antes de detenerse de nuevo donde se le agotará la batería a las 15:13. En total ha realizado 54,4 km.

Conclusión personal mía.
A pesar de haber realizado anteriormente la suelta dos veces, y llevar durante casi un mes los llaveros con un peso equivalente colgado, mi opinión es que las palomas no se han encontrado a gusto con el GPS, decidiendo pararse a la mínima oportunidad.
Curioso es el vuelo alrededor de la Urbanización Riomar. Me aventuro a pensar que quizás buscaban su casa entre las casas de la urbanización para detenerse ya. No sé.

Espero que disfruteis el viaje proporcionalmente al trabajo que ha representado.

Después de las últimas pruebas me he vuelto a plantear el tema de la colocación del GPS. Estoy convencido que las palomas se pararon porque no se encontraban cómodas, ya sea por el peso, por la mala aerodinámica o por que la situación colgada del cuello no es la adecuada.

Por internet se puede encontrar información de investigaciones realizadas con el vuelo de las palomas. Investigaciones encaradas a estudiar, por ejemplo, su orientación, el vuelo en grupo y su jerarquía o incluso la polución del aire. En muchas de ellas usan GPS, cámaras, analizadores de aire. ¿Cómo los colocan ellos y que tamaño de GPS usan?

Navegando por internet he encontrado estas fotos ¿Qué factor común encontramos?

En varios artículos científicos citan el artículo "A GPS Logger and Software for Analysis of Homing in Pigeons
and Small Mammals" de Igor Steiner del 2000 de la University Zürich, como que es el método seguido en la colocación del GPS:

"Los registradores de datos se montaron en la parte posterior de las palomas de dos formas distintas para fines de evaluación. La carcasa se fija en la parte posterior de la paloma, ya sea por medio de un ligero arnés, o en una tira de cinta de velcro pegada en las plumas de la espalda. Las palomas se acostumbraron a llevar el peso del registrador por medio de dummies (falso registrador) con el mismo tamaño y peso que los originales. Llevaron estos dummies durante varios días en su palomar, y se sometió a sesiones de prueba antes de la grabación de datos. Con el fin de minimizar el riesgo de perder los medidores, los vuelos de prueba sólo se realizaron en distancias cortas."

Otro artículo nombrado es "How the viewing of familiar landscapes prior to release allows pigeons to home faster: evidence from GPS tracking" de Dora Biro del la University of Oxford del 2002:

"Todos los sujetos fueron equipados con una tira de Velcro adjunto a la espalda. Las plumas entre las alas se recortan a aproximadamente 2 mm, sobre un área de 35 mm (anchura) 90 mm (longitud). Se empleó pegamento de dos componentes (Araldite) para adjuntar una tira de Velcro 'macho' a esta área, asegurándose de que no se permitiera el movimiento lateral de ésta. Durante las dos semanas anteriores al experimento, las aves vivieron con pesos de plastilina (25 g) enganchada a espalda por el Velcro, para acostumbrarlas a caminar y volar con la carga. En la segunda semana, que fueron enviadas diariamente a sueltas de corta distancia (1-2 km) con un peso de plastilina de 35 g similar en dimensiones de los registradores GPS. Tras el final del experimento, se les permitió aves eliminar el Velcro a través del crecimiento natural de plumas."

Si observamos las fotos anteriores en muchas de ellas no se ve ningún arnés que sujete el GPS. Probablemente se deba al uso del Velcro como medio de sujeción. Antes de llegar a este último método, intentaremos una última prueba intentando confeccionar un arnés ligero.

Otros de los problemas con los que se encuentran las palomas, son tanto el peso del GPS como su mala aerodinámica. Nuestro GPS es bastante ligero pero tiene una forma rectangular que dificulta el vuelo. Imaginemos la fuerza de resistencia que ha de realizar el choque del aire contra el GPS a 100 km/h. Solo hace falta sacar la mano por la ventanilla de un coche en marcha para hacerse una idea.

En otro artículo ya hice referencia a las pruebas realizadas por colombófilos en Marruecos con GPS (http://www.amscc.fr.gd/Pigeon-GPS.htm). En su web muestra un GPS de tan solo 7 gramos. Me puse en contacto con Ahazzam Youssef para preguntar por él. La sorpresa ha sido el comprobar que es el mismo que usamos nosotros, pero separando la caja de protección exterior del GPS propiamente dicho.

Armándome de valor, me puse manos a la obra y con un destornillador fue fácil abrirlo, pasando a tener un GPS de 7 gr y de un tamaño mucho más pequeño 48x10x16 mm.

El arnés es un pequeño rectángulo de plástico, sujeto a la espalda por dos gomas cruzadas al pecho de la paloma. Al arnés hemos pegado una tira de velcro macho.

Al falso GPS, de aproximadamente el mismo tamaño y peso que el real, tiene la tira de velcro hembra. Todo junto pesa unos 10 gramos de peso. Hemos escogido dos de las palomas que acompañaban a las de prueba en los entrenos anteriores.

Las palomas con el nuevo arnés y el GPS falso, necesitaron unos días para acostumbrarse al arnés. Después de esto han volado en los entrenos alrededor del palomar como el resto de las palomas durante toda la semana. El velcro aguanta perfectamente.

Una de las ventajas del arnés es que no es necesario el atar de nuevo las palomas. Solo se ha de despegar el GPS falso y enganchar el verdadero. La manipulación de la paloma en el punto de suelta se reduce.

Hoy, día sin aire y de buena visibilidad (había una pequeña neblina pero poco importante), hemos realizado una suelta del bando completo del palomar en Mont-roig del Campo a unos 16,5 km de Reus. Las palomas se han orientado inmediatamente y han cogido rumbo a casa.

Las palomas han llegado en bloque en poco más de 17 minutos más tarde. Todas menos una de las que llevaban GPS que ha llegado dos horas más tarde. Como tenemos los dos recorridos podemos pintarlos en un mapa. La línea roja es la paloma que regresó con el grupo general y la línea azul la paloma que llega más tarde.

Podemos ver que a la altura de Montbrió del Camp, la paloma azul da un paseo túrístico por el pueblo. Recuerda a lo que hicieron las palomas en Riumar en la suelta del Delta. Allí se detiene por casi dos horas. Hemos realizado el video seguimiento del grupo principal hasta llegar a casa.

A la altura de Montbrió llevaban 8 km volados en 7 minutos de vuelo. Tras un descanso de dos horas la azul arranca el vuelo de nuevo y en lugar de dirigirse hacia Reus lo hace hacia Les Borges del Camp que es el pueblo más cercano en línea recta. Sin parar, vuela hacia Maspujols y posteriormente ya se dirige a Reus. Parece otro caso claro de paloma que busca donde detenerse.

Los resultados númericos son: la primera paloma en llegar vuela 19,8 km (para los 16,5 que serían en línea recta) en 17 min 19 seg, lo que da una velocidad media de 67,95 km/h, la segunda vuela un total de 30,5 km durante 27 min con 51 seg (no contando el tiempo que estuvo parada) lo que da una velocidad media de vuelo 65,71 km/h.

Desde el jueves pasado estamos probando unos mini arneses para colocar el GPS en la espalda. El primer día las palomas se los consiguieron quitar deshaciendo los nudos. Los atamos más fuerte.

Desde hoy las palomas llevan el arnés y un falso GPS en los vuelos diarios alrededor del palomar.

Si las palomas se acostumbran bien, entre semana un entreno de 5 o 10 kilómetros y el fin de semana que viene otro. Entonces explico cómo ha ido todo.

Hoy, con un día magnífico para soltar palomas, las hemos llevado hasta la urbanización de “Les tres Cales” de l’Atmella. Esta vez han volado dos palomas con GPS y una con el mini arnés pero sin peso, acompañadas del total del palomar (67 palomas).

La distancia en línea recta al palomar es de 38,2 km, y como cabía esperar las palomas llegan al palomar en grupo. Todas excepto las tres palomas de prueba que llegan mucho tiempo después y de una en una.
Podemos ver el recorrido realizado por estas:

En la imagen podemos ver que las palomas se dirigieron hacia el mar para después coger dirección al norte bordeando la playa.

Parece un recorrido completamente normal si no fuera porque en el punto marcado con un “1” una de las palomas se paró durante una hora y 6 minutos. Llevaba volando tan solo 9 minutos.

La segunda paloma se para un minuto más tarde en el punto “2” donde permanece durante una hora y 37 minutos.
Cuando arrancan de nuevo, el regreso lo realizan en solitario de un tirón. Curiosamente realizan el mismo camino aunque con media hora de diferencia. Vuelan una 45,3 km y la otra 45,5 km, empleando para ello una 37 min 20 seg y la otra 40 min 1 seg. La velocidad media real es de unos 68 km/h.

Es el momento ya de abandonar el arnés y pegar el velcro directamente a la espalda de la paloma.

Estaba estudiando los recorridos de las dos palomas y he observado dos cosas curiosas:

1.- Escogí como punto de suelta expresamente el punto más alejado de la costa de la urbanización Tres Cales con la esperanza de que las palomas pasaran por el interior. Aun así la costa es cercana y visible desde allí.

En el bando la mitad son palomas veteranas y la otra mitad jóvenes que nunca habían volado siguiendo el mar. Supongo que las veteranas, conocedoras de la zona, mandaron ir a buscar el mar para luego bordearlo en dirección a casa.

2.- Mirando los puntos donde se detuvieron las palomas, me ha sorprendido ver donde estuvo parada la primera paloma durante más de una hora.

Pues si, decidió descansar en todo lo alto de la central nuclear de Vandellós. A metros de donde ya se detuvo dos veces la paloma de Ernest Vives en las sueltas del Delta.

El lunes pasado recorte las plumas de la espalda de una paloma y le pegué un trozo de velcro macho de 1.5 cm de ancho por 4.5 de largo, con una cola para cueros y tejidos, verificando que no fuese irritante para la piel. Como era una de las palomas que ya estaban acostumbradas a llevar el mini arnés, al día siguiente ya le puse el falso GPS. La paloma se ha comportado durante toda la semana como si no llevara nada.

Hoy hemos hecho una suelta desde unos 50 km de nuevo del palomar completo. Cuando he llegado al palomar de regreso, las palomas aún no habían llegado. El tiempo era despejado pero con un poco de viento como explicación de la tardanza.
Esperando las palomas Ramon y yo vemos llegar una sola. Las bocas se nos quedan abiertas al ver que es la que lleva el peso en la espalda. ¿Y el resto del palomar?

Ramon viendo mi cara dice: Fes me cas Sisco, dels coloms t’ho pots esperar tot*.

Diez minutos más tarde un pequeño vuelo de unas 15 palomas y a partir de ahí, van regresando durante todo el día, con el grupo más grande de un par de palomas. A las 6 de la tarde faltan unas 15 de las 65 que soltamos, casi todas ellas jóvenes. Era la sexta suelta de entrenamiento de las palomas y en las cinco veces anteriores las palomas habían llegado juntas. Sin explicación.

He preparado otra paloma con velcro a la espalda y llevará el falso GPS durante toda la semana. Si todo va bien el fin de semana que viene irán las dos con GPS.

Hoy nuevamente ha amanecido un día magnifico para una suelta de palomas mensajeras. La suelta la he realizado en Las tres Cales de l’Atmella (a unos 36.5 km en línea recta), junto con los socios del club de Reus. En total unas 600 palomas de palomares repartidos por toda la provincia. Entre ellas las dos portadoras del GPS del palomar de Ramon Olivé.

Al soltar las palomas enseguida se han hecho varios grupos. Y las dos palomas con GPS han escogido grupos distintos. El grupo de la que llega primera al minuto ya toma la dirección correcta, en cambio el segundo grupo tarda casi 10 minutos en orientarse.

A pesar de ello una vez orientada la segunda paloma hace el recorrido a más velocidad recuperando casi 5 minutos, pero eso no evita que llegue más tarde. Podemos ver la simulación de la carrera en el siguiente video:

En esta suelta se da uno de esos casos que da que pensar. Si miramos los resultados en línea recta (como veríamos en un concurso normal) vemos lo siguiente:

    Distancia = 36.5
    Paloma 1 vuelta 32 min 20 seg eso nos da una velocidad de 67,73 km/h
    Paloma 2 vuelta 36 min 56 seg eso nos da una velocidad de 59,30 km/h

Paloma 1, distancia volada 39,6 km, velocidad media 73,48 km/h
Paloma 2, distancia volada 45,4 km, velocidad media 73,75 km/h

Gana la segunda. Y si calculara la velocidad media desde el momento en que se orientan, la diferencia aún es más grande a favor de la que llega más tarde.

- El hecho de que una de las palomas haya escogido el grupo bueno ha sido muy importante. ¿Cuánto hay de suerte en ello? Claro que si la distancia llega a ser un poco mayor igual llegan juntas.

- Observando el recorrido realizado por ambas una vez pasan las montañas de Hospitalet, no acierto a ver ningún tipo de arrastre por las palomas de Tarragona.

Por último, quiero hacer notar que por fin hemos conseguido una suelta en la que las palomas no parecen mostrar un comportamiento extraño a causa de los GPS. Esta semana prepararemos la paloma de Ernest y la de Andrés, pegandoles el velcro para añadirlas a las pruebas.

Hoy suelta desde L'Aldea a 60,6 km del palomar. De nuevo hemos soltado junto todo el club unas 600 palomas.

Después del día de ayer en el que llovió todo el día, hoy despertó un día claro. Solo encontramos nubes bajas (casi se podría decir niebla) a mitad de camino de regreso. Pero si las palomas han volado alto supongo que no han debido ser problema.

Inmediatamente las palomas se han orientado hacia el norte, siguiendo la línea costera. Antes de llegar a Cambrils giran al interior dirección de casa. Pero no ha seguido el grupo de cabeza ya que ha llegado con alguna paloma rezagada 15 minutos más tarde que las primeras.

Ha tardado 56 min 21 segundos en recorrer los 60,6 km que separaban el punto de suelta del palomar, dando una velocidad media de 63,9 km/h. Realmente ha volado 68,5 km, que suponen una velocidad media real de 72,9 km/h.

Las primeras palomas en llegar al palomar han hecho una velocidad media suponiendo línea recta de 87,0 km/h, así que ha sido un entreno realmente rápido.

Ahora que hemos conseguido colocar el GPS adecuadamente, y las palomas están volviendo con el grupo principal normalmente, los GPS han empezado a fallar dando posiciones erróneas o bien dejando de leer datos.

El pasado fin de semana soltamos la palomas en Alcanar, en el mismo punto que la Federación Catalana pero 20 minutos más tarde. Iban tres palomas con GPS. Las palomas regresaron dentro de los tiempos normales, pero al leer los datos solo se ha podido aprovechar la primera media hora de una de las palomas. De los otros dos GPS nada.

En la imagen podemos ver la salida de la paloma y como curiosamente parece seguir la carretera.

Entre semana también hemos realizado otra prueba, esta vez desde San Carlos de la Rápita con dos palomas. De nuevo las palomas se han comportado perfectamente pero de los dos GPS solo uno nos ha dado el recorrido, y además faltando los datos de los primeros 5 minutos.

Sobreponiendo el recorrido del domingo con el de entre semana, vemos como las palomas han realizado casi el mismo recorrido, y parecen seguir las carreteras. Curioso ¿no?

Después de las últimas pruebas en la que los fallos de los GPS superaban los aciertos, me comencé a plantear la continuidad del proyecto. A partir de la semana que viene comienzan los concursos oficiales organizados por la Federación Catalana, y aunque el señor Josep Mª Corona nos ha confirmado su colaboración, no queríamos provocar molestias para luego no conseguir ningún resultado.

Así que decidimos que esta semana sería la definitiva para tomar una decisión. Rebajé el tiempo de toma de muestras a 2 segundos, aunque sin ninguna prueba de que ello habría de servir para algo.

La suelta de esta semana fue desde Villarreal a 170,56 km del palomar, ya una distancia considerable. La paloma de Andrés ya estaba habituada al GPS falso, así que soltamos tres palomas con GPS: dos de Ramon Olive (Reus) i una de Andrés Cintas (Tarragona). La suelta se realizó a las 10:18 y el regreso ha sido rápido llegando las primeras palomas al palomar de Ramon a las 12:20 y las de Andres a las 12:25, a unos 83 km de media.

Disponemos del video de la suelta grabado por nuestro compañero del club Carlos Pascual de Riquelme.

Las tres palomas con GPS han llegado más retrasadas, a las 12:43 y 13:03 las de Ramon y a las 12:50 la de Andrés. A esas horas la mayoría de las palomas ya habían regresado. Esto hace pensar que no han podido seguir la cabeza, y es probable que hayan viajado solas o en algún grupo pequeño.
Esta vez dos de los GPS han funcionado perfectamente mientras que el tercero no ha hecho ni una sola lectura (¿¿¿???). La desgracia se ha cebado de nuevo con la paloma de Andrés. He de agradecer la ayuda y paciencia de Andrés, arriesgando sus palomas y perdiendo el tiempo llevando y trayendo GPS, para tan poco premio.

Podemos ver como las palomas al ser liberadas no han perdido ni un segundo en orientarse. En principio la paloma azul parece partir con una mayor velocidad que le hace coger ventaja. Pero la pierde al detenerse unos 10 minutos cuando llevaba volando 1 hora y 19 minutos y había recorrido 84,6 km. Pasado este tiempo vuelve a volar, esta vez sin detenerse aunque ya sin la velocidad inicial. La paloma roja sí que realiza el recorrido todo seguido llegando la primera a casa.

Suponiendo línea recta las palomas roja y azul, han realizado 69,9 y 61,8 km/h, pero como realmente han recorrido 180 y 183 km, las velocidades medias han sido 74,0 y 66,6 km/h.

Vemos que la diferencia entre la distancia real y la verdadera recorrida es muy pequeña, eso indica que el camino para regresar escogido ha sido prácticamente recto.

En definitiva el buen resultado de esta semana nos anima a continuar una semana más con las pruebas, abusaremos de la Federación e intentaremos que nuestras palomas con GPS se suelten junto con las palomas del concurso oficial desde Viver, esta vez junto con miles de palomas.

Uno de los objetivos que soñábamos cumplir era el poder tener el trayecto de una suelta oficial en la que participaran muchas palomas. Hoy hemos realizado la suelta desde Viver, aproximadamente a 200 km del palomar. Como esta suelta es valedera para el campeonato de Catalunya de Velocidad para todos los clubs catalanes, el número de palomas participantes puede ser de varios miles.Uno de los GPS ha dejado de guardar datos y a la paloma de Andres se le ha despegado el velcro de la espalda, por lo que nos quedaban dos palomas de Ramon y dos GPS. Las dos han participado en la suelta.Pues tengo buenas noticias, ambas palomas han regresado y los GPS han funcionado correctamente, así que disponemos de dos trayectos completos de Viver a Reus. Objetivo cumplido.Ahora he de procesar la información y hacerla presentable. He de agradecer la colaboración prestada por la Federación Catalana.

Viver es una población de la provincia de Castellón, situada a unos 200 km en línea recta de Reus, y a unos 45 km de la costa.

La carretera que lleva a Viver sube franqueada por unas cordilleras que llegan a más de mil metros de altura.

La suelta organizada por la Federación Catalana se realizó a las 9:30 de la mañana, a falta de la confirmación oficial, las palomas participantes probablemente supere las 5000. Dos palomas con GPS fueron soltadas con ellas. Intentaré hacer un seguimiento cronológico del recorrido de ambas palomas.

9:45
Está vez les ha costado orientarse dando muchas vueltas después de la suelta. Con 15 minutos de vuelo las palomas aún se encuentran a menos de un kilometro del punto de partida.

5 minutos más tarde parecen haber encontrado la dirección. Pero en este momento se separan:

Roja 17,3 km reales, 4,6 km línea recta.
Azul 16.5 km reales, 4,1 km línea recta.

10:02
Hay dos caminos a escoger o cruzar por las montañas o seguir valle abajo a buscar el mar. Cada una escoge uno de ellos. La roja parece buscar un camino para sortear las montañas, hasta que encuentra que le obligará a tomar altura. La azul no parece aún tener claro hacia donde ir.

10:30
Una hora más tarde la roja ya ha atravesado las montañas y tiene el mar a la vista. La azul aún sigue sin saber donde ir.

Roja 73,2 km reales, 46,1 km línea recta.
Azul 69,0 km reales, 16,4 km línea recta.

10:54
Ambas llegan al mar pero una se ha acercado a casa 72,8 km y la otra tan solo 42,5 km. La la velocidad media de vuelo real hasta este momento es de unos 80 km/h ambas ya que las dos han recorrido unos 100 km reales.

11:30
Llevan ya dos horas de vuelo, una de ellas está ya en Vinaroz mientras que la segunda no ha pasado ni Castellón de la Plana. La azul tan solo se ha acercado 50 km a su casa.

Roja 145,7 km reales, 109,3 km línea recta, vel. media real de 78,5 km/h
Azul 131,0 km reales, 49,9 km línea recta, vel. media real de 73,3 km/h

11:55
Llegan las primeras palomas del concurso a Reus y la Roja aún está a 65 km de casa. La azul está más lejos a 135 km. Están bajando la velocidad real de vuelo a una media real de 77,6 km/h una y 70,5 km/h la otra.

12:54
Llega la paloma roja una hora más tarde que las primeras, con la paloma azul a 87 km de casa.

Roja 244 km reales, 200 km línea recta, vel. media real de 75,2 km/h y la vel. teniendo en cuenta la línea recta es de 60 km/h. A esta velocidad en la clasificación de Reus Vilanova habían llegado 445 palomas de las 1073 incritas, por lo que es muy probable que muchas de las palomas que faltaban hayan hecho este recorrido.

14:11
Llega la azul. Observar la entrada de las palomas a Reus. Ambas vienen de la dirección correcta, pero viendo llegar la roja al palomar daría la impresión errónea de que viene desde el norte.

Azul: volados 310,3 km a una velocidad media de 69,6 km/h reales. La velocidad teniendo en cuenta la distancia de linea recta es de 43,3 km/h. Con esta velocidad estaría en el puesto 885 de la clasificación.

Si observamos la entrada a la planicie pasado Hospitalet las palomas se dirigen a Reus sin mostrar signos de arrastre.

En este concurso difícil en el que la imaginación puede dar un sin fin de teorías, en estas dos palomas todo es más simple: dificultad para orientarse que incrementa la distancia recorrida real, más la mala elección del camino de regreso. Una vez se orientan las velocidades medias de vuelo de estas dos palomas es mucho inferior a las ganadoras que hacen 84 km/h de media suponiendo línea recta.

Seamos positivos, ha sido un Viver en el que hemos disfrutado viendo llegar palomas más de una hora y que han regresado prácticamente todas, con el aprendizaje que eso supone de cara alas próximas carreras.

Hoy un Viver mucho más normal, con el prácticamente el 100% de las palomas enjauladas en casa en media hora (de la primera a la última).

Día despejado con vientos hacia el mar y altas temperaturas (superando los 25ºC). Me comentan compañeros que las palomas han regresado con sed y algunas de ellas con fango en las patas.

Las dos palomas del GPS han regresado haciendo los puestos 38 (roja) y 51 (azul) de casa de 54 enjauladas. Decir que después de marcar la “roja” he visto pasar varios vuelos de más de 20 palomas dirección norte.

Los dos GPS han vuelto a funcionar y tengo los trayectos completos. A trabajar en ellos.

Suelta más normal de velocidad, aunque marcada por el calor y el viento. Las palomas han regresado con mucha sed, y algunas de ellas se habían parado por el camino a beber.

A diferencia de la semana pasada las palomas se han orientado rápidamente, además de escoger la buena dirección atravesando las montañas. Las dos palomas nada más salir se han separado tomando caminos diferentes.

Ambos caminos han sido más directos volando las dos palomas pocos kilómetros más de lo que serían la línea recta. La azul ha volado 228,6 km y la roja 223,0 sobre los 199 de línea recta.

Los datos serían:
Roja 3h 02 m 223,0 km Vel. media: 73,2 km/h Vel. línea recta: 65,5 km/h
Azul 3h 17 m 228,6 km Vel. media: 69,3 km/h Vel. línea recta: 60,5 km/h

A parte de volar unos kilómetros más la velocidad media ha sido inferior en la azul, de ahí los 15 minutos de diferencia, aunque durante el recorrido la diferencia en algunos momentos ha sido inferior.

De todas maneras como comenté ayer las palomas que llevaban el GPS no han sido las últimas en llegar. Vimos pasar grandes vuelos después de haber regresado estas. En la clasificación de Reus-Vilanova habrían quedado la 410 y la 699 de 1052 enjauladas.

En esta suelta se puede observar un detalle: en la zona del Delta del Ebro en la que el viento era más fuerte, se puede observar que en lugar de volar en línea recta van haciendo continuos zigzag. Esto frena el avance de la palomas y durante está zona es cuando la velocidad de vuelo media es más baja.

Añado las gráficas de velocidad y alturas de ambas palomas, en la que se puede observar que para sobrevolar las montañas han tenido que volar a más de 1000 metros de altura. Se observa también el descenso de las velocidades en el tramo del Delta.

Para acabar, esta vez como que las palomas volavan más cercanas hemos podido realizar el vídeo de la carrera.

Las palomas se han comportado en esta suelta como era de suponer dado que las condiciones meteorológicas eran magnificas para las palomas (día soleado, sin viento y temperaturas más bajas que la semana anterior), realizando altas velocidades (las primeras unos 84 km/h) y llegando muy juntas (en 15 minutos tenía 40 de las 53 palomas enjauladas).

Las del GPS han regresado ambas, llegando la roja 18 minutos más tarde que la primera del palomar y la azul a 31 minutos de la primera. Pero esta vez han sido los GPS los que han tenido problemas, perdiéndose una parte de los datos al inicio de la carrera en los dos recorridos. De todas maneras más del 80 % está correctamente grabado.

La hora de suelta ha sido las 08:50., desde Requena, población que se encuentra alejada de la costa de Valencia unos 59 km al interior de la costa de Valencia, y rodeada de montañas al igual que Viver. A Requena tenemos 264,2 km en línea recta.

De la paloma Azul no disponemos de los primeros 47 minutos de vuelo, por lo que los dibujaremos en el mapa con una línea recta ficticia. De la roja si que tenemos su salida y podemos ver que sale completamente orientada, iniciando en principio un vuelo por en valle para pronto pasar por encima de las montañas. Para conseguir eso ha de remontar su altura de vuelo hasta un máximo de 1035 m.

A las 9:13 deja de grabar el GPS de la roja, hasta cerca de las 10:02 por lo que también haremos una línea imaginaria de uno a otro punto. Hemos perdido, por tanto, la oportunidad de ver si volaron juntas o no, y de ver cual es el recorrido que tomaron para acercarse a la costa. La paloma azul comienza a marcar correctamente a las 9:37. De 9:37 a 10:02 solo disponemos de datos de la azul, pero es a partir de las 10:02 que ya tendremos los recorridos de ambas palomas hasta el final.

Roja: distancia en línea recta de punto suelta 90.8 km, velocidad media 77,0 km/h
Azul: distancia en línea recta de punto suelta 84.2 km, velocidad media 71,5 km/h

1.- En todos los vuelos anteriores se puede observar que la paloma azul ha escogido siempre acercarse más rápido a la costa, perdiendo siempre tiempo respecto a la roja que ha tomado caminos más directos hacia el norte.

2.- Supongo que habéis observado que la azul vuela durante 20 minutos sobre el mar, llegando a estar a 2,4 km de la playa.

A partir de entonces, las dos siguen prácticamente el mismo camino paralelo a la costa, ampliando la roja un poco su distancia.

Roja: 148,4 km línea recta, velocidad media 75,1 km/h
Azul: 137,7 km línea recta, velocidad media 69,7 km/h

Roja: 228,4 km línea recta, velocidad media 76,7 km/h
Azul: 215,9 km línea recta, velocidad media 72,6 km/h

El los últimos kilómetros parecen bajar sus velocidades ya que las velocidades medias finales son de 76,5 km/h la roja y de 71,5 km/h la azul, máxime cuando esta última pierde un par de minutos dando un rodeo en la entrada a Reus.

La situación de las dos palomas cuando las primeras llegan a Reus (11:58) es esta:

Como comenté antes la azul no hace una entrada a Reus en linea recta. Esto le hace perder un par de minutos más.

Al no tener el trayecto completo no he podido hablar de distancias reales y velocidades reales de la carrera completa. Si que puedo decir que en las dos últimas horas la roja voló a una velocidad media real de 81,2 km/h y la azul a 77,9 km/h. Podemos ver una imagen más global de la carrera:

Y para el que le pueda interesar las gráficas de velocidad y altura de las dos palomas:

1.- Vuelo en situación de viento. En el concurso de Viver II, en la zona del Delta del Ebro las palomas encontraron vientos fuertes. Quedó reflejado en vuelos a escasa altura y con correcciones continuas de dirección.

2.- Suelta con las palomas completamente orientadas. A la salida de Requena I las palomas no dan ni una sola vuelta. Además no dudan es subir hasta más de 1000 metros de altura para sortear las montañas.

3.- Vuelo sobre el mar. Tenemos la idea de que las palomas evitan sobrevolar el mar. Pues durante la suelta de Requena, en un día totalmente claro, una de las palomas no tuvo inconveniente en adentrarse más de dos kilómetros y medio de distancia de la costa, para buscar el camino más corto.

Suelta desde Utiel a 264 km, con las primeras palomas realizando velocidades muy bajas, y regresando palomas durante todo el día.

De las dos palomas del GPS de momento ha regresado la azul a las 20 h, y tengo perfectamente registradas las primeras 3h 25 min, así que atentos los próximos días a la información que nos pueda dar de lo que ha pasado.

La suelta de esta semana ha sido desde Utiel a 264 km de casa. Utiel está situada unos 12 kilómetros más al interior que Requena, pero no ganamos apenas distancia en línea recta. El punto de suelta, como ya pasó con Requena y Viver, está al otro lado de montañas que las palomas habrán de salvar.

"Han soltado a las 8:15, con una temperatura de 10ºC, el viento en calma en tramos de la ruta nordeste, un visibilidad buena y el cielo cubierto"

Añado una imagen del radar metereológico de la comunidad valenciana a las 08:10.

Teníamos la referencia de la suelta de Viver que tiene 65 km menos y que se ha realizado a las 8:00. Suponiendo la misma velocidad la hora de llegada de Utiel habría de haber sido alrededor de las 12:06, pero no ha sido así ya que las primeras palomas han llegado una hora más tarde de lo esperado, haciendo una velocidad bajísima de unos 54 km/h.

Además han ido llegando muy sueltas durante todo el día. Se comenta que puede haber sido viento por la zona del Ebro, pero me extrañaría ya que cuando sopla allí también lo hace en Reus, y aquí estaba totalmente sereno. El cielo en Reus, despejado. Si que se veían nubes hacia el interior pero la costa limpia.

La paloma Azul llega a casa a las 20:00 del sábado. La roja, hoy domingo noche, aún no ha regresado.

La suelta de la paloma Azul la marca a las 8:20, y a diferencia de las sueltas anteriores en las que las palomas salían orientadas, esta vez dan vueltas sobre el punto de suelta. Tanto les cuesta orientarse que a las 9:02 (42 min de vuelo) aún estaban sobre Utiel. Llevaba en este momento 48 km volados totalmente inútiles.

Vadean las montañas sin atreverse a cruzarlas y pasan sobre Requena. Parece reconocer el lugar ya que da una pequeña vuelta sobre la zona de la suelta de la semana anterior. Comienza a subir el valle por el que la semana pasada regresaron, pero en cierto momento en lugar de ir hacia Siete Aguas se desvía completamente hacia el sur.

Está volando dirección sur sobre una zona montañosa hasta las 10:15 en la que parece darse cuenta que no estaba volando en la dirección correcta.

A las dos horas de vuelo ha volado 145 km reales (72,5 km/h media), se ha alejado del punto de suelta tan solo 52,6 km y lo que es peor, aún se encuentra a 262,5 km del palomar.

Ahora ya si que vuela en dirección correcta pero a las 11:45, con 3h 25 minutos de vuelo, 226,6 km reales volados (velocidad media de 66,5 km/h real) y a una distancia aún de 190 km de casa, decide pararse. Observar que además de haber volado desorientada y mal orientada, la velocidad de vuelo es más baja que en otras ocasiones.

Permanece parada en este punto hasta que la batería del GPS se agota a las 13:00. La paloma por tanto realiza los kilómetros restantes durante la tarde.

Parece claro que la paloma, y si consideramos que toda las participantes se comportaron de parecida forma, las palomas tuvieron problemas para tomar la dirección correcta en las dos primeras horas del concurso, gastando fuerzas inútilmente para no ganar prácticamente distancia en dirección a sus palomares.

Me aventuro a pensar que la nubosidad cerró las montañas y dificultó muchísimo el concurso en sus inicios. Mientras no se encontraron en la dirección correcta volaron lentamente, y posteriormente las palomas ya cansadas, no recuperaron las velocidades normales para una suelta de esta distancia.

Esta vez si que la información que nos ha dado el GPS es importantísima para conocer lo realmente ocurrido en este concurso.

Espero recuperar la paloma que falta ya que si no, nos quedamos con un solo GPS para las siguientes pruebas.

A petición de Belmiro Pinto, he situado la paloma en una secuencia de imagenes del radar metereológico.

La suelta se había de realizar el sábado, pero los organizadores tomaron la acertada decisión de aplazarlo al domingo en él que el tiempo se esperaba mucho mejor. Así pues, las palomas se soltaron con un día totalmente despejado, cosa que se notó ya que la única paloma portadora del GPS, no dio ni una vuelta al salir de las jaulas y tomaron la dirección correcta.

La dirección tomada, como nos tienen acostumbrados, está algo desviada al este, pasando sobre Requena. Da la sensación de que busca la costa por sitios ya conocidos.

Esta vez la paloma no se para sino, que es la batería del GPS que se agota a las 4 horas de vuelo, pasado Camarles. A estas alturas ya habían llegado palomas a Reus.

En 4 h 6 min ha volado un total de 273,1 km, dando una velocidad real media de 68,5 km/h. En línea recta se ha alejado 247,1 km del punto de suelta, encontrándose a 58 km del palomar. La velocidad suponiendo línea recta sería de 60,0 km/ muy inferior a las palomas que no llevan sobrepeso (las primeras en llegar a Reus una media de 75 km/h).

En la gráfica de velocidades podemos ver como vuela a grandes alturas al principio para pasar las montañas para bajar cuando sigue la costa. También podemos ver como baja la velocidad de vuelo en el último tercio de la carrera.

Esta semana hemos soltado desde Minaya a unos 360 km de distancia. La suelta se ha realizado ya en la Mancha con un día despejado y temperaturas suaves.

De nuevo la paloma “azul” con el GPS ha llegado al día siguiente de la suelta, cuando ha sido una suelta en la que han llegado el 90 % de las palomas al día. Quizás estemos llegando al límite de sus fuerzas.

Las palomas han salido ya completamente orientadas, dirigiéndose más hacia el este que hacia el palomar, como bien nos tienen acostumbrados.

Tras 2 hora y 24 minutos, cuando sobrevolaban las montañas a escasos kilómetros de la costa, la paloma decide pararse en un bosque y ya no arranca de nuevo, agotándose la batería allí.

Podemos ver que el recorrido escogido está más dirigido en línea recta a buscar la costa, que la línea recta hacia el palomar. Por eso en ese tiempo ha volado 175,7 km reales (velocidad media real de 73,6 km/h) que es muy parecido a los 167,4 km (69.1 km/h) de línea recta desde el punto de suelta al punto de parada. Aún así por la desviación hacia el este solo has sido efectivos en acercarse a casa 154 km.

En la gráfica de velocidad y altura podemos ver como la paloma ha llegado a volar a 1400 metros de altura para salvar las montañas. A esta altitud las montañas quedan abajo, por lo que no representan ningún obstáculo para las palomas.

Es todo un éxito haber llegado a los 360 km de distancia, superando el objetivo que interiormente tenía de llegar al Casas Ibañez . Por eso me debato en el dilema de si vale la pena seguir arriesgando la paloma, que muestra síntomas de estar al límite, cuando se que es imposible obtener el recorrido completo a más distancia, ya que la batería no dura tanto tiempo. Y más teniendo en cuenta que la semana que viene la suelta es de 100 km más lejos aún.

Al final decidí que la paloma ya había hecho bastante y le quité el GPS. Fue fácil ya que el velcro tan solo estaba sujeto por unas cuantas plumas. No sé cuanto tiempo habría aguantado más sin darnos un susto.

De todas maneras, con la dureza que resultó tener Daimiel, dudo que hubiera regresado. Sí que la enjaulé con las palomas de concurso a Utiel (264 km) y llegó 30 minutos más tarde que las primeras, pero no creo que se parara esta vez.

Por esta temporada acabamos la aventura. Espero que todo el trabajo y la ilusión invertida haya servido para dar un poco de luz a la cuestión del retorno de nuestras palomas.

Este año la Federación Colombófila Catalana ha realizado una votación entre los colombófilos de Catalunya, para decidir la línea de vuelo a seguir los tres próximos años.

1.- Línea "suroeste", que es la que hemos realizado durante los últimos años, que va hasta Valencia para luego entrar hacia el oeste por la Mancha hasta Lisboa.

El resultado ha sido 64 % noroeste, 36% suroeste. Por lo que parece ser habrá cambio de ruta.

Las sueltas se alejan del mar, por lo que las palomas no tendrán la referencia de la costa del año anterior. A nuestras palomas se les abre el abanico de caminos a escoger para volver a casa y por tanto el uso del GPS gana de nuevo aliciente.

El Club de Coloms Missatgers de Reus hemos decidido volver a repetir la experiencia del año pasado y volver a hacer pruebas con GPS.
Las pruebas se realizarán como el año pasado con tres GPS, cada uno en un palomar diferente, el de Ernest Vives (Reus), Ricard Gallego (Torredembarra) y Ramon Olivé/Francisco Villa (Reus).
Con la experiencia que ya tenemos, prepararemos dos palomas en cada palomar pegándole el velcro macho en la espalda. Unos días más tarde les colocaremos el “falso GPS” para que se vayan acostumbrando. Cuando veamos que las palomas ya vuelan normalmente comenzaremos a hacer pruebas con los GPS reales.
Las palomas experimentales se entrenarán en los entrenamientos del club. Nuestro plan de entrenos será:

12/02/2012 Coll de Teixeta (10 km)
19/02/2012 Falset (20 km)
26/02/2012 Flix (45 km)
04/03/2012 Maials (55 km)
11/03/2012 Candasnos (93 km)
18/03/2012 Bujaraloz (112 km)
25/03/2012 Pina de Ebro (140 km)

Creemos que para las primeras sueltas aún será muy aventurado colocar los GPS pero en función de cómo veamos a las palomas así haremos. Esta temporada en el que no tenemos la barrera del mar y el regreso a los palomares puede ser por cualquier sitio, puede ser más interesante si cabe. Todo el mundo comienza a mirarse el mapa y las montañas que habrán de atravesar para llegar a casa, ya que como hace mucho tiempo que no hacíamos esta línea de vuelo, todo es nuevo.

Además, como novedad, nos estamos planteando la posibilidad un par de colaboraciones sorpresa para este año. Así que atentos al blog.

Para ir abriendo boca comparto este video dividido en dos partes, realizado por Racing Pigeon World China sobre la suelta Nacional de Holanda de Blois de 2007 (palomares entre 500 y 700 km). Hacen un seguimiento desde los enjaules a las llegadas de las palomas, pasando por grabaciones de las palomas en vuelo.

Aprovechando la suelta la Universidad de Zurich organiza el experimento de soltar 10 palomas de 5 colombófilos distintos (2 por palomar) dotadas de GPS. Como curiosidad podéis ver que uno de los GPS falla antes de la suelta y solo pueden soltar 9 palomas. De las 9 regresaron 7.

Para quien no sepa chino, está subtitulado en inglés. Para quien no sepa inglés, están las imágenes.

Como ya he comentado otras veces, este año las rutas que seguirán nuestras palomas son más impredecibles si cabe. Además los caminos de las palomas de los palomares del sur de Cataluña no tienen por qué ser los mismos que los del norte.

Para tener información de algún palomar más al norte y hacer más interesante la temporada he hecho el fichaje de nuestro más fiel fan. De hecho, me da la sensación de que habría pagado por estar con nosotros.

Así que el pasado sábado estuvimos colocando el GPS a dos palomas adultas de José María Ferreras. Me comentó que había escogido a una paloma puntera y a otra segura para las pruebas. De aquí unos días colocará el GPS falso y comenzará a hacer pequeños entrenos para irlas acostumbrando.Jose María realizará los entrenamientos oficiales con la Federación por lo que cuando él vea posibilidades de éxito colocará el GPS verdadero y veremos también sus resultados.

Con él somos cuatro los palomares (dos de Reus, uno en Torredembarra y otro en Mataró) que dotaremos a alguna paloma con GPS. Que la fuerza las acompañe.

Este año la nueva línea de viajes dirección noroeste, nos ha obligado a mirar de nuevo los mapas. Reus está situado en una planicie a mitad de camino del mar y de una cordillera de montañas de unos 20 km de ancho y de unos 1000 de altura.

Teniendo en mente el primer concurso oficial desde Zuera, la línea recta (línea azul) supone que las palomas han de atravesar esta cordillera por las zonas más altas (Montsant y Mussara).
Sin embargo también la lógica nos haría pensar que las palomas arrastradas por la masa de palomas de la zona de Barcelona, han de pasar más al norte (línea roja).

Interfaz de usuario gráfica, Mapa

Descripción generada automáticamente

Aquí nos surgió las dudas y discusiones si era mejor que las palomas las entrenáramos siguiendo esta línea recta hacia Zuera con la esperanza de que las palomas se separen lo antes posible del gran grupo, o bien más al norte siguiendo la dirección de Barcelona para que conozcan la zona de entrada una vez ya se han desviado.

Un papalote volando en el cielo

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En la votación que se realizó salió mayoría la primera opción. Evidentemente, todo esto tan solo tiene importancia de cara a los concursos de velocidad.

Hoy hemos realizado el primer entrenamiento desde El Coll de la Teixeta. Ha sido una suelta que nos ha dejado helados.

No por la salida de las palomas que en seguida se han orientado correctamente bajando por el valle a una altura considerable, sino porque nos encontrábamos a -3 grados y hacia un poco de aire. Nada que con un buen desayuno no se pase.

Tres de las palomas con GPS falso iban en el grupo.

Un grupo de personas sentadas en una banca junto a una carretera

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Un grupo de personas sentadas en una banca junto a una carretera

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En la foto Felip Prados, Joan Cucarull, Ricard Gallego, Sergio Pena, Domingo Carayol y Pere Olivé, en ese orden. O no, no estoy seguro.

El pasado sábado día 11 colocamos los velcros a las dos palomas de José Mª Ferreras. Nos ha ido narrando las experiencias de los primeros días:

domingo, 12 de febrero de 2012
Hoy los dos palomos han salido normalmente, no se les aprecia ni molestias ni incomodidades, salen picando de ala y se les ve bien.
Mañana empezaré con el gps falso.

lunes, 13 de febrero de 2012
Hoy les he puesto el gps falso, uno de los dos palomos, el de 3 años me ha sorprendido gratamente, ha permanecido en el aire todo el tiempo que ha estado el grupo 1 hora sin que en ningún momento se viera ninguna diferencia.
El otro ha volado unos 20 minutos igual, pero luego se le veía que le costaba seguir los giros del grupo o bien ya quería volver a casa, cuando lo ha hecho no ha hecho ningún comportamiento raro, es decir me sorprende que no se quieran quitar dicho trasto de encima, es como si no lo tuvieran.

martes, 14 de febrero de 2012
Hoy me he decidido a ponerle un gps bueno a una de las palomas, veo que ya se adaptan las dos y me siguen el vuelo con normalidad,
De seguir así, estoy a tu disposición para desde cuando quieras le pongo el bueno a los concursos.

Animado por los buenos resultados, ha iniciado los trámites para solicitar el permiso de la Federación Catalana para poder soltar alguna de las palomas con GPS, en el primer entreno de la temporada desde San Sadurní este domingo día 19.

Hoy se ha realizado el primer entreno de la Federación Catalana desde San Sadurní. Gracias a la colaboración de Jose María Ferreras y de la misma FCCCM disponemos del recorrido realizado por una paloma.

Las palomas se han soltado a las 11:30 a una distancia de 56,6 km del palomar. Han necesitado 15 minutos en orientarse correctamente. Durante este tiempo han dado vueltas a San Sadurní.

A partir de ahí ya han volado el la dirección correcta.

Jose Mª nos comenta a la llegada de la paloma:
Ayer encesté las dos palomas para Sant Sadurní, el palomo más puntero con un gps falso ( dado que era él que mas aquejaba el peso) y el palomo menos rápido con el Gps bueno.

las palomas de Mataró las soltaron a las 11,30 y el primer grupo me vino a las 12,13 minutos, cinco minutos mas tarde, me llegó la paloma con el gps falso , llego bien, pero la encontré un pelín cansada, al contrario que al resto, lo que denota que el peso del gps tiene algo que ver, siguieron llegando palomas y cuando creía que el palomo del gps bueno lo había perdido unos 15 minutos mas tarde, apareció en el cielo el solo, empezó a dar vueltas con las alas desplegadas como si no hubiera hecho ningún kilometro y sacando buche.

Tengo que reconocer que verlo y de esa manera me emocionó mucho mas que si hubiera hecho un primero. Justamente estaba hablando con Monzonis sobre como lo había visto y no grité de milagro.
No quiso ni beber, fué a su nido, le cogí el gps y tras verlo , me tuve que ir a la entrega de premios de mi sociedad , por lo que no me dío mucho tiempo para saborear la ruta del palomo ,.

Ha necesitado 1 h 8 minutos, que supondría una velocidad media de 50 km/h. Pero realmente ha volado 85 km a una velocidad media de 75 km/h.

Este domingo realizamos la segunda suelta de entrenamientos del club de Reus. En el club los entrenamientos más cortos tenemos la costumbre de realizarlos cada uno en su coche.

El día era claro, el aire sereno y la temperatura era fresca pero no el frío de la semana anterior. Soltamos en campo de viñas pasado Falset, a unos 27 km de Reus y a 42 de Tarragona, a las 10 de la mañana. Esta vez asistimos prácticamente el 100 % de los socios del club por lo que fácilmente llegaríamos a las 800 palomas.

Tres palomas con GPS verdadero, dos mías y una de Ricard. Ernest llevaba una con el GPS falso.

Al soltar se realizaron un par de vuelos muy grandes que aparentemente cogieron la buena dirección y alguno más pequeño que se quedaron dando vueltas alrededor nuestro. Uno de estos grupos comenzó a bajar y a girar alrededor de unas oliveras al lado de los coches. Daba la sensación de querer pararse. Hubo quien gritó “abrir las jaulas que parece que quieren volver”.

Los vuelos grandes cuando estaban bastante lejos giraron y empezaron a volar en dirección contraria. Cuando nos fuimos 20 minutos más tarde aún se veían palomas por todas partes.A pesar de eso si que hubieron palomas que se orientaron bien porque a las 10:30 ya habían palomas en Reus, y a las 10:48 en Tarragona. De todas maneras en los palomares faltaron palomas que fueron llegando durante todo el día, y curiosamente a las adultas les costó más regresar que a las jóvenes. En cuanto a las palomas con GPS, una regresó el día de la suelta y las otras dos al día siguiente.Vamos a lo que nos muestran los GPS.

A las 10:10 aún se encuentran a escasamente 1 km del punto de suelta. La paloma amarilla (macho de Ricard) se para habiendo volado 8 km.

A las 10:29 la paloma roja (hembra mía del 2008 que el año pasado regresó de Lisboa) se para a unos 4 km del punto de suelta de donde no se moverá más. Un minuto más tarde se para la paloma azul (macho del 2008) a escasamente 800 metros del punto de suelta en una casa del pueblo de Marça. Han volado 28 y 33 km respectivamente.

A las 11:27 arranca a volar el macho azul sin dar ni una vuelta directamente a casa, donde llega 20 minutos más tarde.

A las 12:21 la paloma amarilla, hace un vuelo corto de 6 kilómetros para volverse a parar.

En definitiva en un día en el que las palomas tuvieron más problemas de lo habitual para orientarse unido al hándicap del GPS las palomas decidieron pararse.

Esta semana tengo una sorpresa. Se ha prestado a colaborar con nosotros Carlos Martins metereólogo de la Federación Portuguesa. Nos dará algunos apuntes de información que a nosotros se nos escapan de las condiciones en las que vuelan nuestras palomas

"Hoy fue un día con cambios en el campo margnético. ¿Quizás sea ésta la justificación? Adjunto una gráfica de los indices K. A valores superiores a 4 no debería realizarse ninguna suelta"

Comentando los resultados con Carlos Martins este me hizo ver que la paloma azul voló a alta velocidad. Y es que la paloma voló 31,2 km en 21 minutos y medio. Esto hace una media de 87 km/h.

Recordemos que la paloma azul se paró cerca de una hora y cuando decidió arrancar a volar lo hizo derecha a casa sin dar una sola vuelta.

Así que hicimos la gráfica de alturas y velocidades de ese recorrido resultando que la paloma llegó a volar a 156 km/h de velocidad punta, volando durante más de tres minutos y medio a una velocidad superior a los 100 km/h. Este periodo de tiempo coincide cuando sobrevuela la mitad de descenso de las montañas hacia la planicie posterior.

La explicación de estas velocidades está en el viento. A la hora de suelta en Zaragoza a 780 metros el viento era de NW a 31 KT (nudos) lo que representa unos 56 km/h. Cuando llega a la cordillera se produce un estrangulamiento laminar del el aire que hace que aumente a unos 70 km/h, lo que ayudó a la paloma a conseguir las altas velocidades.

En la primera gráfica podemos ver también la altitud de vuelo de la paloma. Vemos que llegó a volar a 726 metros. Pero las alturas que nos da el GPS son absolutas respecto al nivel de mar, por lo que es normal que sean altas si tenía que sobrevolar la cordillera. Ahora bien, si comparamos la altitud de la paloma con el perfil de alturas del suelto podremos ver a que altura real volaba.

Y se puede observar que sobrevoló las montañas a unos 150 metros de altura, y una vez pasadas éstas, voló a 500 metros sobre suelo varios kilómetros, descendiendo cuando ya tenía el palomar a la vista.

"Esta semana envié las dos palomas con gps, estaban bien de salud y volaban perfectamente por el palomar con el gps falso, así que decidí encestarlas las dos. la suelta es desde La Panadella, envié un total de 63 palomas, Las soltaron a las 11,30 horas, a las 11.34 ( según el reloj del tipes sin hora satélite) la primera paloma vino a las 12,34 y a las 12,36 tenia 27 por lo que es fácil deducir que es una suelta buena y rápida, la primera paloma con GPS que llego marcó 8 minutos mas tarde que la primera llegada a las 12,42 , era la mas rápida de las dos que envié y la semana pasada viajaba con gps falso. Noté que tenia mucha sed, las había llevado en una maleta aparte sin agua (la semana que viene corregiré este error), pero llegaba bien y no estaba cansada.
La segunda paloma que era la que la semana pasada vino con gps bueno aun la espero y son las 18,23. En mi palomar solo me faltan dos contando esta.

Bueno espero que llegue todavía aunque los halcones también cuentan en la estadística y hay que aceptarlo."

"Hoy por la mañana me he encontrado en el palomar la segunda paloma, está como nueva, no presenta heridas. La pregunta es ¿Que llevó a la paloma a quedarse tanto tiempo parada? ¿Algún halcón tiene la culpa?"

Yo diría que no. Mi opinión es que el gps que estamos usando les molesta. Obligados a volar al fuerte ritmo del grupo, se resienten y se paran.

Pero es un éxito tener un recorrido completo y a solo 8 minutos de la primera paloma. Pasamos a ver el recorrido en imágenes.

Se suelta se realiza en La Panadella a una distancia en línea recta de 87,3 km. Esta vez las palomas se orientan rápidamente, tomando la dirección correcta casi de inmediato. La paloma azul es la que llevó la semana pasada el gps y la roja la que se estrena en las pruebas. A los tres minutos se separan.

Los 10 primeros minutos vuelan velocidades superiores a los 100 km/h llegando a 133 km/h como máxima.

A las 12:00 la paloma roja que va hacia casa como una flecha está a 39 km del punto de suelta, habiendo volado 41 km reales. Esta pequeña diferencia demuestra lo acertado del vuelo. En el mimo tiempo la paloma azul se ha alejado tan solo 11,3 km, volando 34,1 km reales.

A las 12:17 la paloma azul decide pararse a una distancia de 54,2 km de casa, habiendo volado 60,9 km reales a una velocidad media real de 79 km/h.

La paloma roja llega a casa a las 12:42, ha volado 95,4 km , tan solo 8,2 hm más de la línea recta, y su velocidad media real ha sido de 79,7 km/h.

Esta vez se ha repetido el comportamiento de dirigirse al mar para luego subir por la costa.

También podemos ver a las altas altitudes que voló la paloma, representando la altitud del vuelo respecto al perfil del suelo. El máximo de altura a la que voló la paloma respecto al suelo fue de 808 metros.

El club de Reus por nuestra parte, realizamos la tercera suelta de entrenamiento desde Flix. Como la anterior prácticamente estábamos todos. Soltamos en un mirador con grandes vistas al rio Ebro y al pueblo de Flix.

El día era despejado con un ligero viento a favor. Me comenta Carlos que a 1000 metros de altitud la velocidad del aire era de 36 km/h (Zaragoza) pudiendo llegar a 40-50 km/h en la cordillera por el estrangulamiento de las montañas. Me también que el campo magnético estaba calmado, cosa que favoreció a la rápida orientación de las palomas.

Esta vez iban solo dos palomas con GPS, la mía y de Ramon y la de Ricard. Como que la semana anterior la paloma de Ricard se paró rápidamente, Ricard decidió hacerle un entrenamiento entre semana de unos 25 km, regresando la paloma sin problema.

La verdad es que no sirvió de mucho porque el lunes a última hora aún no había regresado. La nuestra tampoco regreso con el grueso del pelotón que realizaron velocidades muy altas. Y fue una lástima ya que las palomas de Tarragona aún tuvieron mucho mejor resultado que las de Reus, y habría sido interesante ver por donde entraron. Podemos ver que las velocidades superan los 100 km/h durante una parte importante del tiempo.

En cuanto a la altitud de vuelo, esta vez no voló tan alta y fue en la parte de montañas más altas donde la paloma se detuvo.

Nuestra paloma hizo dos paradas en la vuelta, la primera de ellas cerca de la población de Porrera y la segunda en las montañas, cerca del Coll de Teixeta (donde hicimos la primera suelta de entreno). En esta segunda parada se agotó la batería por lo que no tenemos el recorrido completo. La paloma llegó a casa a las 16 h. En total tenemos 41 km del viaje.

Quizás no hemos dado con las palomas adecuadas, el tiempo de acostumbramiento ha sido demasiado corto, los gps son aún demasiado grandes, o todo junto...

Por cierto en la foto del grupo no salgo yo, pero tengo una foto que me hizo Domingo volviendo junto al grupo después de colocar la cámara para hacer una foto automática. La camara cayó desde lo alto de la furgoneta. Como dijo Pere, hay cosas que se sabe que pasarán antes de que pasen (lo siento Ricard).

Después de los últimos resultados con las palomas del GPS en los que las palomas se pararon, hemos decidido no hacer esta semana pruebas con GPS.

Las palomas si que fueron igualmente al entreno del Club de Reus desde Maials, pero o fueron con GPS falso o sin él para darles un descanso.

El resultado no fue demasiado esperanzador, ya que siendo un entreno fácil en el prácticamente no ha habido pérdidas y las velocidades fueron altas, las palomas de prueba fueron las últimas en llegar. Veremos que hacemos de cara a la semana que viene.

“La suelta de esta semana era Mollerusa, a diferencia de las semanas anteriores en que soltaban primero la zona del Maresme, ésta soltaron primero la zona del Baix Llobregat y Barcelona, seguidamente Maresme y la zona de Vic- Girona después.

Las del Maresme las soltaron a las 11,30, el día estaba un pelín nuboso y visibilidad no muy clara , vi un grupo de palomas que pasaba cerca de casa dirección Gerona, algunas se separaron y fueron a palomares de socios de Mataró y unos cinco minutos después llego la primera mía que tardó en marcar hasta las 12,54 a partir de ahí fue un goteo de palomas y cuando ya habían regresado una buena parte de la flota, llegó la primera paloma con GPS la mas rápida cada semana de las dos, entró a las 13,14 aunque el Tipes no marcó y la pasé a mano a las 13,18, me tuve que ir del palomar por cuestiones familiares y al volver tenía la segunda con GPS, la lenta marcada a las 13,46.

En las imágenes, la rápida, parece que enganchó a las palomas del Baix Llobregat y fue hasta allí, contrariamente a semanas pasadas, por lo que la distancia fue mayor, La paloma lenta tiró hacia el norte, por encima de Manresa, iría a por tabaco a Andorra y se arrepintió, en fin a sacar conclusiones.”

En definitiva dos recorridos completos por dos caminos diferentes. Llamaremos paloma “azul” a la rápida y “roja” a la más lenta.

Las dos palomas salen en la misma dirección pero en grupos diferentes. La azul coge la directa hacia casa, mientras que la roja a los 12 minutos se desvía al norte haciendo una parada turística en Tàrrega.

Después de eso la roja tomará la dirección correcta pero ligeramente desviada hacia el norte. La azul continua su recto camino hacia el mar pero demasiado hacia el sur. Al llegar al mar lo irá siguiendo hasta casa. Observar como la curva de Castelldefels-El Prat de Llobregat lo ataja por el recto.

Mientras la roja decide tomarse paseo turístico en Sabadell donde pierde 10 minutos. Con ello parece demostrar estar más cansada y estar buscando un lugar para pararse.

Pero no se para y continua su camino dirigiéndose por el camino más corto al mar, tomando el paso natural entre montañas de Cerdanyola del Vallès. Una vez en el mar, hacia el norte a casa media hora más tarde de la primera.

Datos de la azul.

Distancia en línea recta era 126.1 km, volando realmente 154.5 km. Tarda 1h 46 m, lo que supondría una velocidad media de 70,97 km/h, pero la velocidad media real 86,98 km/h. Volvemos a ver altas velocidades, que suelen coincidir cuando vuelta por las zonas más altas. Baja la velocidad cuando vuela siguiendo la costa.

Datos de la roja.

Para la misma distancia de 126.1 km, vuela realmente 185,2 km. Vuela más kilómetros y además tiene los dos despistes por lo que baja su velocidad media a 54,6 km/h. Sin embargo si velocidad real es la no despreciable 80,1 km/h. Velocidades altas de nuevo, superando los 120 km/h en muchas ocasiones y con algún pico de 145,6 km/h. Además en las zonas de montaña llega a volar hasta 1300 metros de altitud a 500 metros por encima del suelo.

Como algunos ya sabréis este año a parte del blog del GPS tengo otro proyecto personal. Se trata de la web Coloms Online, en la que se intenta tener los resultados de los concursos en vivo.

Tanto en el Club de Reus como en la Federación Catalana aún estamos en los entrenamientos de esta temporada, esto no evita que socios de Reus y de Mataró ya la estén usando. Para que os hagáis una idea inicial de que nos puede dar la web he hecho un pequeño video de iniciación de las sueltas de este fin de semana.

Os animo a visualizarlo, y a los socios de Catalunya a participar para no dejar solos a los amigos de Mataró.

En cuanto a las sueltas de esta semana tendremos dos recorridos completos Almacelles-Mataró y al menos uno Candasnos-Reus.

Al comenzar las pruebas de este año escogí dos palomas para llevar los GPS. En prácticamente todas las pruebas se detuvieron en el camino. Hace 20 días decidí preparar una tercera que se ha adaptado mejor al GPS. En los entrenos que hice con el GPS falso mantuvo el ritmo del grupo, así que esta semana decidí ponerle el GPS.

En cuanto al resto de compañeros, malas noticias de Ricard. La paloma que nos habría de mostrar las llegadas hacia Torredembarra se perdió junto con el GPS. Las de Ernest tampoco han aceptado muy bien el GPS y se detienen.

La suelta de este domingo ha sido desde Candasnos a 96,2 km en línea recta. De nuevo un día ideal para hacer una suelta de palomas mensajeras. Despejado, fresco y con ligero viento a favor.

Las palomas salen y tras un ligero despiste en Candasnos toman una buena dirección hacia casa. Parecen ir a buscar el Ebro y siguen más o menos como pauta las sueltas anteriores. Tampoco es de extrañar ya que las escogimos siguiendo más o menos una línea recta.

Cuando llegan a la altura de Falset lo pasan unos kilómetros hacia el sur, atravesando la última cordillera a la altura de Coldejou. Demasiado al sudoeste de Reus.

En Mont-roig del Camp hay una corrección del rumbo importante, supongo que debe mostrar la ruptura con otras palomas que pudieran dirigirse a Tarragona.

Entra a Reus por su sudeste, cuando la dirección más correcta sería noroeste, tardando 1 h y 24 min y dando una velocidad media de 68,5 km/h. La llegada a casa la hace junto a tres o cuatro palomas más, por lo que el vuelo no ha sido en solitario. Realmente ha volado 121,7 km a una velocidad media real de 86,7 km/h, de nuevo una velocidad alta. Aparentemente todas las palomas han escogido parecida ruta ya que parecían venir más de una suelta del sur que del noroeste.

En cuanto a las velocidades de vuelo podemos ver que de nuevo han sido altas, superando de en parte de recorrido los 100 km/h, consiguiendo las mayores velocidades (punta de 146,1 km) al pasar la cordillera final.

No vuela esta vez a tanta altura llegando en algún punto (observar a las 10:02 o 10:38) a hacerlo a ras de suelo.

Cuando vemos la llegada de las palomas, extrapolamos la dirección a todo el recorrido. Esto nos lleva en muchos casos a engaño, ya que esta dirección puede ser que sea tan solo la de los últimos dos o tres kilómetros. La otra idea rompedora es que pensaba que las montañas retrasaban a las palomas, ya que estas las rodeaban o perdían el tiempo encontrando los mejores valles. Hasta ahora resulta que es al revés, en las montañas es donde más rápido vuelan y no las debía de su camino ya que suben lo que les haga falta, y en las planicies o siguiendo la costa es cuando vuelan más lentas.

“Esta semana, Almacelles 167 km Las palomas llegaban bien, no se les apreciaba cansancio, incluso alguna de las mías salían picando de ala una vez paradas en el palomar.

Como de costumbre, las dos palomas en el mismo orden de llegada que siempre con una diferencia de 21 minutos entre las dos.

Y aire a favor como podemos ver en la dirección del viento del domingo a las 10 de la mañana (las flechas verdes con dos colas indican 25 km/h, verde con una cola 18 km/h y las negras 7 km/h).

En la web de la Federació Catalana (www.colomsmissatgers.cat) en el apartado "informació sobre soltes" se puede ver una espectacular foto de la suelta.

De nuevo las dos palomas se separan en grupos diferentes que después de volar más de 30 km en paralelo, tomarán direcciones casi opuestas. Curiosamente realizan tanto una como la otra recorridos similares a las semanas anteriores, una desviándose hacia el sur (la rápida azul) y otra hacia el norte (la lenta roja).

La azul se dirige más decididamente a buscar el mar a una gran altitud (punta de 1417 m), pasando sobre San Sadurni, para llegar a la planicie costera por Cornella. Desde allí costa al norte hasta casa.

La roja vuela más baja, casi a ras de tierra en muchas ocasiones, llegando a pasar por Avinyo, descendiendo por Moia, Montmeló y llegar a la costa por El Masnou. Desde allí el conocido camino siguiendo la costa hacia el norte

Decimos la rápida azul y la lenta roja porque la primera llega a casa 20 minutos antes. Pero mirando los resultados reales la azul recorre 188,5 km a una velocidad media real de 80,8 km/h mientras que la roja recorre 215,6 km a una velocidad media real de 80,2 km/h. Es decir prácticamente iguales, solo que la roja se ha desviado más de la línea recta.

Podemos ver las gráficas de la azul y la roja (en este orden) como las velocidades aunque han tenido puntas de más de 100 km/h han sido inferiores a las semanas anteriores (el viento a favor ha sido también inferior)

En cuanto a las altitudes, espectacular la paloma azul volando a 1400 m (las montañas quedan allá abajo) y a 700 metros sobre el suelo. Me pregunto yo si a estas altitudes pueden temer ataques de rapaces. Si alguien lo sabe que nos lo diga. La roja vemos como vuela más bajo casi todo el camino.

Si sois observadores habréis visto diferencias en las gráficas, y luego en el video, entre una y otra paloma, más plana y tranquila las líneas de la azul mientras que la roja tiene más oscilaciones. Esto se debe a que la configuración del GPS que lleva la azul se ha debido cambiar a un punto cada minuto, mientras que el de la roja nos da un punto cada tres segundos.

En cuanto a los vídeos, cada vez que el recorrido es más largo, he de acelerar más el video para que dure unos 5 minutos. Esto hace que pierda un poco de calidad de la imagen y las palomas tienen movimientos más bruscos. No se si más adelante esto será aceptable.

Esta semana he hecho una prueba entre semana desde Torregrossa a 54,6 km de casa. Es un punto situado más al norte de la línea de entrenamientos que estamos siguiendo, pero tenía el aliciente de ver si las palomas buscarían las líneas de entrada a las montañas de las semanas anteriores, o bien inventarían nuevos caminos.

El día como en el último mes era claro y esta vez sin aire. En la suelta las 60 palomas de nuestro palomar. Las palomas llegaron al palomar en grupo, excepto la del GPS que llegó 8 minutos más tarde.

Viendo el recorrido vemos que la paloma ataca a la cordillera en línea recta, atravesándola por la parte más alta (1200 m). Para nada rodean. Si el nivel del suelo sube, ella también.

A causa de que pierden casi 10 minutos en el inicio y una ligera desviación al final, la velocidad en línea recta sería de 51,3 km. Pero como vuela 77,2 km, la velocidad media real es de 72,6 km/h.

Cada vez tengo más claro que las montañas de 1000 m en días claros no representan el más mínimo problema. Podemos ver una imagen en perpectiva de como atraviesa las montañas (si haceis click se verá la imagen más grande)

En las gráficas podemos ver que las velocidades esta vez no han sido tan altas, y como va subiendo la paloma conforme sube la altitud del suelo.

Y el video. Ver la paloma volando entre las montañas rozando las cimas, no tiene precio.

Esta semana el club de Reus hemos soltado en Bujaraloz a 112,4 km de Reus a las 9:30. El día totalmente despejado y con aire a favor algo más fuerte que las semanas anteriores. El viento es dirección sureste. Me comenta Carlos Pascual que acompaña a las palomas que les ha costado orientarse dando vueltas sobre el pueblo durante un rato.
Hemos soltado dos palomas con GPS, la de Ernest Vives (roja) y la de Ramon y mía (azul).

La roja vuela durante media hora dando vueltas sin alejarse del punto de suelta. A las 10:05 se para en una casa del pueblo Bujaraloz.

A las 12:19, arranca a volar de nuevo (supongo en solitario), bajando por el valle del Ebro. Esta dirección se nos hará familiar este fin de semana. Al seguir el valle nunca llega a volar a grandes alturas (máximo 657 m) y consigue una punta de velocidad de 109,7 km.

A la 13:30 se agota la batería del GPS encontrándose muy al sur de casa. La dirección que sigue parece ser a buscar el mar, más que dirigirse a casa. Regresó a su palomar por la tarde.

La paloma “azul” es la misma que las últimas semanas ha ido haciendo recorridos completos. En la salida vuela juntas durante 15 minutos dando vueltas al pueblo, pero cuando la azul se orienta hacia casa es cuando la roja recula hacia el pueblo para parase.

La dirección que toma es prácticamente la misma que la “roja” tomará unas horas más tarde, pasando por los puntos de suelta de los entrenos anteriores. Pero cuando habría de desviarse hacia el este, no lo hace y continúa hacia el sureste desviándose del palomar.

Es solo cuando se encuentra al mar, cuando gira y ya en la planicie entra a Reus por el mismo sitio que lo hacían el año pasado cuando disputabamos la línea sur.

Llega a casa 25 minutos más tarde que las primeras a las 11:11 junto con dos o tres palomas más del palomar así que el viaje lo ha hecho en grupo. La velocidad media de 71,0 km/h línea recta (las primeras a llegar al palomar hacen 97,7 km/h) queda discreta respecto a la velocidad real de 96,3 km/h, ya que realmente vuela 152,2 km.

En la gráfica de altitud vemos que la paloma vuela sobre a unos 500 m sobre el nivel del suelo. Además la cordillera no la llegan a atravesar hasta llegar a nivel de mar donde es más baja.

Analizando la gráfica de velocidades observamos que prácticamente la mitad del tiempo están volando a más de 100 km/h, y en buena parte supera los 120 km/h. Velocidad punta de 151 km/h le supondría no sé cuantos puntos de multa si la enganchan “els mossos”.

En definitiva, fin de semana influido por el viento que hace que las palomas consigan velocidades de vértigo, pero sin embargo las desvia desvía al sur de la dirección correcta.

Los últimos dos años estoy viajando con mi suegro Ramon Olivé. Ramon, socio fundador del club de Reus y colombófilo desde niño, me ha explicado muchas veces que cuando se realizaban las sueltas de la línea de vuelo actual, se veían pasar vuelos de palomas de Barcelona.

- Yo miraba el mapa y decía, ¿seguro Ramon?. El confirmaba decidido “farts de veure coloms passar” (artos de ver palomas pasar).

Este domingo cuando ya habían llegado nuestras palomas y esperábamos las rezagadas, de refilón me pareció ver un vuelo de unas 200 palomas dirección a Tarragona. Avisé a Pere Olivé que tiene el palomar junto al nuestro y dudamos si eran palomas o no ya que eran puntitos pequeñísimos. O bien eran pájaros o bien eran palomas volando a una grandísima altura.

Pues aquí tenemos el recorrido de la paloma de José María que podría ser uno de esos puntitos en el cielo. Si no fuera por que las palomas de Reus ya estaban en casa habríamos pensado que las habrían arrastrado. Pero no, seguramente el motivo fue el viento.

Zaragoza
MSL(m)      P          T        DDD      Km/h
258        993       14,6       285      32
847        925        7,0       275       41
1533      850        0,2       275       37
1599       843                  280       37

Barcelona
MSL(m)     P          T        DDD      Km/h
98        1008       18,4       275       23
166       1000      17,0       270       10
822        925       10,2       280       23
1516     850       3,6       265       34

MSL(m)- Altitud sobre mar
T-Temperatura del aire
DDD- Dirección del viento en grados verdaderos. Norte= 360º, Este= 090º, Sur= 180º Oeste=270º
Km/h- Velocidad de viento

Podemos ver que el viento soplaba del noroeste, empujando por tanto a las palomas hacia el sureste. Pero no todas las palomas tomaron esta dirección ya que si no serían imposibles las velocidades medias conseguida por las primeras. Hay palomas que realizaron velocidades de 116 km/h de media suponiendo línea recta.

Estos datos me hacen pensar en otra cosa. A la altura a la que volaban (hasta 1700 m) el viento que era de unos 35-40 km/h, tenía posiblemente una temperatura cercana a los 0º C. Aunque nosotros en el palomar estábamos entre 15º y 20º C.

Al llegar a Reus la paloma desvía su dirección al norte siguiendo el mar. Observar como en la zona de Sitges vuela unos kilómetros sobre el mar.

Llega al palomar 55 minutos más tarde que las primeras pero no porque se haya parado sino porque en lugar de volar los 198 km en línea recta, voló 228 km. La velocidad media en línea recta sería 73,7 km/h, mientras que la real fue de 85,1 km/h.

De nuevo las velocidades más bajas cuando sigue el mar. El aire de costado también puede influir. La más altas al sobrevolar las montañas superando los 120 km/h.

En cuanto a altitud, cuando pasan las montañas y sobrevuelan Reus están a 1700 m de altitud, ¡a más de 1200 m sobre el suelo!. A partir de aquí van descenciendo, volando a ras de tierra los últimos kilómetros.

Estos recorridos de Google Earth nos permiten interactuar, pudiendo parar el viaje, acercarnos, alejarnos, cambiar la perspectiva, etc. elevando un paso más la experiencia de la simulación del viaje.

Para que sean visible se necesita instalar el programa "Google Earth" (la web nos dará el enlace).

Última semana de entrenamientos independiente antes de la primera suelta en la que participaremos conjuntamente.
- Reus desde Pina de Ebro (137 km) suelta a las 10:00
- Federación Catalana (Mataró) repiten Candasnos (198 km) a las 10:45

El día era despejado con ausencia casi total de viento, únicamente con neblinas si importancia por el interior.

La primera cosa que me vino a la cabeza es que dado la distancia de Pina de Ebro a Candasnos, y la diferencia de horas de suelta había posibilidades de que se juntaran palomas de ambas sueltas. Parece ser que pasó. Testigo de ello fue Sergio Pena de Tarragona que vio grupos de palomas volar dirección a Barcelona de los que se descolgaron palomas suyas.

Al no haber viento que las ayudara las velocidades de las primeras palomas descendieron respecto a las semanas anteriores a promedios entre 80 y 85 km/h.

Mi paloma del GPS llega en solitario a las 12:40 haciendo la 53 de 59, por lo que yo diría que hizo buena parte del recorrido en solitario. La paloma de José María Ferreras llega a las 13:47 haciendo la 46 de 60.

Comencemos con la paloma de Reus. Las imágenes siguientes son del recorrido que realizan en 1 hora. Podemos que nuevamente pierde cerca de 15 minutos dando vueltas alrededor del pueblo antes de orientarse.

La dirección vuelve a ser demasiado desviada al sur. Llegando a mar a 30 km al sur de Reus.

En este punto solo queda hacer el habitual recorrido de subida siguiendo la costa.

Durante los primeros 110 minutos vuela a una media superior a los 80 km/h, bajando esta velocidad de vuelo cuando lo hace paralela al mar. La velocidad media real queda en 76,1 km/h ya que realmente ha volado 186,52 km.

La altura de vuelo todo el tiempo entre 80 y 200 metros sobre el nivel del suelo.

La paloma de Mataró se orienta inmediatamente, y parece tomar la dirección correcta, pero unos kilómetros más adelante vuelve a desviarse al sur.

No se desvía tan al sur como la semana pasada, pero parece llevar la dirección que llevarían las palomas del Garraf.

La altitud de nuevo enorme, a más de 1100 metros sobre el suelo en buena parte del recorrido.

Esta vez en el video haré un comparativo de las dos palomas en la misma línea de tiempo, para ir preparando la suelta conjunta en Zuera de la próxima semana. En el podemos ver que las dos palomas con GPS no se acercan, sino que siguen trayectorias casi paralelas.

Cuando se investiga o experimenta, no siempre se obtienen grandes resultados. De hecho se tienen más fracasos que aciertos.

Este año tres personas cargadas de ilusión se prestaron a ayudarme, apartando de la campaña deportiva sus palomas para realizar las pruebas de GPS.

Pero el hecho de poner un GPS a las palomas, por pequeño que sea es un hándicap para ellas más grande de lo que parece, llegando a pasar como esta semana que a José María, de la suelta de Zuera, únicamente le falta una paloma y es la del GPS. La rápida, la que volaba a 1700 metros de altura, la que tan buenos recorridos nos ha dado.

Un poco triste, vuelvo a dar las gracias a Ricard, Ernest y Jose María, por vuestra ayuda.

Primera suelta en la que todos los clubs de Catalunya soltamos juntos y a la misma hora. El club de Reus participamos con 600 palomas. No se el total de palomas soltadas, pero fácilmente puede llegar a las 6000, con palomares distribuidos de sur a norte en 200 km.

El día era claro, sin viento y buena visibilidad. La suelta se realizó a las 9:30 a 175,7 km del palomar en línea recta.

La paloma le cuesta 13 minutos en orientarse, para después ir siguiendo el rio Ebro durante más de una hora. Al ser una única paloma la que tenemos su recorrido no podemos saber si fue la dirección tomada por solo ella o bien volaba en grupos. Es en este inicio cuando vuela a más velocidad con una punta de 122,3 km/h.

En la zona del Embalse de Mequinenza el rio se desvía al norte, la paloma ataja continuando la dirección que llevaba para volver a encontrar al rio en Ascó.

Sigue en línea recta la dirección que llevaba, desviándose de Reus, pero sin llegar esta vez al mar. A la altura de Mont-Roig del Camp, se dirige ya en línea recta a casa.

Las primeras palomas llegan a las 11:40 pero muy sueltas y no en grupos como sería de esperar en una suelta de esta distancia. La paloma llega a las 12:08, cuando solo teníamos 26 de 58 encestadas. Esta vez no ha sido de las últimas.

Para salvar los 175,7 km a velocidad 70,3 km/h, la paloma voló 209,5 km a una velocidad media real de 83,9 km/h.

En un solo mapa los recorridos de esta suelta junto con los de los tres últimos entrenamientos. La entrada siempre ha sido por el sur.

El viaje interactivo no los puedo publicar en el blog ya que no es programabe asi que lo haré en www.colomsonline.es

Esta semana hemos realizado la segunda suelta oficial de la Federación Catalana desde La Muela, a 192 km de Reus. Podemos sentirnos afortunados ya que de tres palomas con GPS que enviamos, tenemos 2 trayectos completos y uno casi completo.

En los próximos días, cuando tenga la información trabajada, publicaré el artículo. Únicamente avanzar que veremos velocidades de vértigo ya que nuevamente han volado ayudadas por viento de cola.

Este fin de semana la suelta oficial de la Federació Catalana se realizó desde La Muela a 192 km de Reus a las 9:15. Junto con las palomas de concurso hemos soltado tres palomas con GPS. A la paloma que venía soltando las semanas pasadas (azul), se ha añadido la paloma de Ernest Vives (amarillo) y una nueva paloma (roja) a la cual llevaba acostumbrando con un GPS falso desde hace mes y medio.

El protagonista de la suelta ha vuelto a ser el viento. Si bien el día era despejado y fresco (9º C), en el valle del Ebro había el viento acostumbrado de dirección sureste de unos 40 km/h. Esto auguraba una suelta rápida para los palomares del sur de Catalunya, cosa que se cumplió superando incluso las expectativas.

Las tres palomas regresaron, por lo que disponemos de dos recorridos completos y uno parcial. Intentaré resumir la información para que no se haga pesado.

De nuevo la paloma azul llego dentro del grupo de palomas de concurso. Se orienta de seguida y se dirige en línea recta hacia donde le empuja el viento, que si bien no es exactamente la línea más recta le acerca a casa con velocidad. Además siguiendo el valle no encuentra grandes obstáculos de montañas. No se desvía de esta trayectoria hasta que llega al mar, donde tendrá que corregir la dirección al palomar.

Su recorrido se podría dividir en dos zonas, ayudado por el viento hasta el mar y con viento de costado los últimos kilómetros.

Esto se refleja claramente en velocidades y alturas de vuelo. La primera zona vuela a alturas de 700 metros o más sobre el nivel del suelo y a velocidades, atención, entre 140 y 160 km/h durante más de 40 minutos (punta de 163 km/h). La velocidad media después de volar 1 hora y media, cuando llega al mar está en 130 km/h. La segunda zona la velocidades bajan y rondan los 75-80 km/h y baja su altitud de vuelo a ras de tierra.

Las primeras palomas llegan al palomar a las 10:52 con una media de velocidad de 118 km/h. La paloma azul lo hace a las 11:13 con un promedio de 100 km/h, pero como realmente vuela 221,3 km, la velocidad media real es de 115,0 km/h.

Como curiosidad como se pasa de frenada al llegar al mar, obligando a sobrevolarlo unos kilómetros.

A la paloma roja le cuesta más orientarse, no saliendo de La Muela hasta pasados casi 20 minutos. Más tarde pierde 5 o 10 minutos en un paseo por Zaragoza. A partir de aquí línea recta (más que la azul) a casa entrando a Reus por el norte.

Velocidades más “modestas” de entre 100 y 140 km/h casi todo el recorrido. Y las altitudes sobre entre 300 y 400 metros sobre el nivel del suelo. Incluso para atravesar las montañas al final sube hasta 1300 m.

Llega a casa a las 11:37, que daría una velocidad de 82,7 km/h. Esta velocidad es baja ya que el tiempo perdido en La Muela y Zaragoza no sirvió para avanzar. Realmente vuela 244,9 km a una velocidad media real de 105,2 km/h.

Tenemos también la curiosidad de la llegada a Reus, que prácticamente pasa sobre su palomar pasándoselo y no se da cuenta hasta un par de kilómetros más tarde.

Es la que más a padecido con el GPS. Inicialmente pierde 35 minutos dando vueltas sobre La Muela, después se dirige a Zaragoza donde se detiene durante casi una hora. Vuela a ras de tierra y a velocidades que oscilan entre 60 y 120 km/h ya que va dando vueltas casi todo el rato.

Una vez descansa arranca de nuevo para seguir el camino marcado por la azul. Pero una vez más a las 12:47 se vuelve a parar cuando ya lleva volados 190 km. Entre parada y parada es cuando a volado más rápido entre 100 y 120 km/h a pesar de que seguramente podemos suponer que volaba sola.

Vuelve a descansar 1 hora para volver a salir en línea recta hacia casa. El problema es que a la altura de Falset, se agota la batería y ya no tenemos los últimos kilómetros de vuelo.

Como tiene tiempos de parada la velocidad no es representativa, pero estando a 23 km de casa llevaba volados 230 km.

En primer lugar podemos ver donde se encontraban las palomas cuando había pasado 1 h de vuelo (hacer click en las imágenes para verlas ampliadas).

Conclusiones de esta semana:
- Aire de cola: grandes altitudes y velocidades expectaculares.
- Viento de costado: vuelos bajos y velocidades más comedidas.

En la suelta de esta semana desde Cortes (230 km) volvemos a tener dos recorridos completos y uno parcial. Esta vez la paloma azul llegó de las primeras palomas del palomar.

La suelta de Cortés (230,1 km) organizada por la Federació Catalana se realizó a las 9:10 de la mañana. Esta vez volvía a haber viento (20-25 km/h), pero mucho menos que la semana pasada.

Así las palomas se vieron ayudadas pero no empujadas, con lo que las direcciones tomadas fueron más certeras.
Enviamos tres palomas con GPS, y el orden de llegada fue el mismo que la semana pasada.

La paloma azul nos dio una sorpresa a llegar la tercera de casa (de 46 enjauladas). Por lo que el recorrido ha de ser de los más reales registrados hasta ahora tomados por las palomas que iban en cabeza a Reus.

En primer lugar la paloma no pierde ni un minuto en orientarse, y además la dirección que toma es la más recta a casa seguida hasta ahora.
La velocidad mantenida ha sido bastante estable durante todo el recorrido alrededor de los 100 km/h. Con un máximo al final al atravesar la cordillera de 146,2 km/h, pero estos picos han sido velocidades puntuales.

La altitud de vuelo se ha mantenido todo el tiempo sobre los 600-700 metros sobre nivel de suelo, únicamente subiendo hasta 1300 m sobre la cordillera.
La entrada a Reus ha sido casi la imaginada por nosotros cuando imaginábamos que ruta recorrerían las palomas al regresar a casa.

Esta línea recta ha supuesto que tan solo haya volado 237,8 km reales (solo 7,7 km más que la línea recta) . La velocidad media a casa ha sido de 95,9 km/h (la primera paloma del club de Reus realizó 98,1 km7h), mientras que la real ha sido de 99,1 km/h.

Como la semana pasada tiene dificultades para orientarse, dando vueltas en las cercanías del punto de suelta casi 40 minutos. Una vez se orienta parece formar parte de un vuelo que se dirige algo más al norte, teniendo que corregir su dirección por dos ocasiones en los últimos kilómetros. Da la sensación de haber sufrido algo de arrastre por palomas de palomares de más al norte.

Las velocidades más lentas en el periodo antes de la orientación y en los kilómetros finales (sobre unos 80 km/h) , y más rápida en los kilómetros en los que va lanzada (entre 100 y 120 km/h).

Enlazan estas velocidades con la altitud de vuelo, a más altura mayor velocidad, vuelos cerca de tierra menor velocidad.
La paloma voló mucho más que la azul, 311 km, dando una velocidad media real de 92,9 km/h.

Esta vez Ernest cambió la paloma del GPS a la que tenía como segunda. Tampoco tuvimos mucho éxito ya que esta también se paró en Mallén cuando llevaba media hora volando. Allí descansó dando un par de vuelos cortos durante dos horas.

Al arrancar a volar ya se dirige hacia casa algo desviada al sur, hasta que cuando ya había volado 217 km, la batería se agotó.

Por la dirección que llevaba probablemente llegó a mar y tuvo que subir siguiendo la costa como ya hemos visto en recorridos anteriores.

Podemos ver el detalle de las llegadas de las dos palomas de direcciones contrarias.

En esta imagen podemos ver la situación de las tres palomas cuando la azul llega a casa.

Esta vez los dos recorridos obtenidos, fácilmente se podrían a asociar con dos modelos previstos: modelo de la paloma que se dirige a casa en línea recta ganando el concurso y modelo de la paloma que se ve arrastrada por vuelos de palomas de más al norte.

Suelta oficial de la Federación Catalana desde Ateca a 244,6 km en línea recta del palomar. Viendo que las palomas de Ernest habían sufrido demasiado en las últimas sueltas, decidimos parar ya las pruebas con ellas. Así que esta semana solo han participado nuestras dos palomas.

Y el resultado no ha sido demasiado bueno. La paloma que las últimas semanas marcábamos como roja, no ha regresado, siendo la única paloma que nos ha faltado en el palomar de esta suelta. Además la paloma azul, regresó de las últimas con la batería del GPS ya agotada. Así que no disponemos un recorrido completo, pero si uno parcial que nos muestra un viaje lleno de singularidades.

Como cada semana, miramos la meteorología para intentar explicar algunas de los comportamientos que podemos observar de las palomas en su regreso. Esta semana se nos hace complicado.

En primer lugar podemos ver que el viento siendo flojo, tenía componente suroeste. No se esperaba por tanto que se produjeran las desviaciones hacia el Delta del Ebro que sufrimos las semanas anteriores.

En cuanto a la nubosidad, nos encontramos después de haber pasado un frente la noche anterior, en unas horas de calma que no habían de suponer dificultades para las palomas. Si que habían tormentas pero eran 60 o 80 km más al norte del punto de suelta.

En todo esto que las palomas se soltaron a las 9:00 de la mañana. Las primeras palomas del palomar llegaron a las 12:00 h a una velocidad media 81,2 km/h. Las mejores palomas del club consiguieron hacerlo a 84,2 km/h. Una buena velocidad pero no las velocidades espectaculares de las semanas anteriores.

La paloma (azul) del GPS regresó por primera vez muy tarde a las 15:34 (velocidad media de 37,1 km/h) siendo la 29 de 31 encestadas. ¿Que podía haber pasado? El GPS nos mostrará buena parte del viaje.

La salida de la paloma no muestra dificultad al escoger una dirección de regreso a casa. El vuelo no es tan línea recta ni a tanta altura pero la dirección es buena. A los 40 minutos pasa la primera extraña, la paloma desvía su trayectoria hacia el sur, sobrevolando una cordillera. Baja su velocidad de vuelo a unos 60 km/h (posiblemente aire de cara) y vuela a bajas altitudes (entre 100 y 300 metros sobre nivel de suelo).

A los 70 minutos, parece darse cuenta de que la dirección no es correcta y hace un giro de 180 grados (A).

Entonces con aire a favor sube la altitud (hasta casi 2000 metros sobre el suelo) y aumenta su velocidad (entre 90 y 100 km/h). Ahora si que vuela más recta, sin tanto zigzag (B). Pero la dirección no es correcta sino que está algo desviada hacia el nordeste. Se puede suponer que el aire o bien la compañía de una mayoría de palomas de Barcelona podían explicar el desvío.

Llega entonces a la altura de Lérida, donde hace un cambio de dirección al sur para realizar una aproximación a su palomar (C). De nuevo baja velocidad (entre 50 y 70 km/h) y altitud de vuelo (casi a ras de suelo los primeros kilómetros y a unos 200-300 km al final.

Cuando esta sobrevolando Cornudella del Montsant lleva volando 4 h 33 minutos y ha recorrido 329,7 km reales (velocidad media real de 76,6 km/h) y se encuentra a 20 km en línea recta de casa. La paloma está volando bastante recta a buena velocidad y altitud. En este momento el GPS nos muestra un brusquísimo descenso de 400 metros en pocos segundos para detenerse sobre una nave de las afueras del pueblo. En esa bajada consigue su velocidad máxima de 138,8 km/h. Allí queda parada hasta que se agota la batería. ¿Podría estar mostrando el GPS una escapada a un ataque de una rapaz?

Sin ser un recorrido completo nos ha dado mucha información. Pero podernos felicitarnos de haber tenido la suerte de recuperar la paloma.

Carlos Martins quiere contribuir con tres anotaciones sobre la suelta de la semana pasada:

- Teniendo en cuenta la rosa de los vientos (norte 0, este 90, sur 180 y oeste 270) el viento en la zona de Zaragoza soplaba del sureste (160-165 grados) a unos 16 a 24 km/h. En la zona de Barcelona la dirección era del suroeste (205-220 grados) a velocidades que iban entre 29 km/h a 373 metros de altitud a 42 km/h 1090 metros.

- El nivel de las nubes en la zona de Zaragoza estaba en los 1884 metros de altitud. Teniendo en cuenta que la paloma voló un buen rato por encima de los 1900 es muy probable que volara por encima de ellas.

Esta semana la suelta se ha realizado desde Almazán a 307 km de Reus. Junto con las palomas de la Federación Catalana, únicamente iba una paloma con GPS: la paloma azul.

De nuevo tenían viento a favor dirección hacia el Delta del Ebro, cosa que se confirmó por las altas velocidades de las primeras palomas (casi 95 km/h) y la dirección de entrada a Reus que parecía ser prácticamente en todos los casos del sur.

Pero la paloma del GPS no ha llegado hasta las 20:15. En esos momentos de 38 solo me faltaba él y otra paloma.

Ahora bien, al quitarle el GPS he notado algo extraño y es que, yo le doy al convoyer la paloma con el GPS colocado lo más arriba posible en la espalda, y lo llevaba muy abajo. Era la primera vez que notaba que se lo habían recolocado.

Al conectarlo al ordenador me he dado cuenta que estaba apagado. Algo ha debido pasar en la suelta ¿¿??.

Así que no tenemos ninguna información del trayecto tomado por la paloma esta semana, y habría sido una pena perder la paloma y el GPS para nada.

Ahora que nos acercamos al límite de kilómetros en los que la batería del GPS no da para más, la única paloma que nos queda para hacer pruebas comienza a mostrar también sus limitaciones.

En la web de la Federación Catalana (www.colomsmissatgers.cat) en el apartado de información sobre las sueltas, suelen subir fotos de la suelta. En la suelta de Ateca se puede ver una caja de cartón en el suelo con un bebedero colgando.

Esta semana han subido la foto de cómo comen las palomas en el día de descanso antes de la suelta. En ella se ve otra caja de cartón con el comedero lleno de comida.

La caja de cartón no es uno más de los recortes del gobierno/s a los que nos estamos acostumbrando, sino es el aposento de nuestras palomas con GPS.
Esta semana la paloma azul ha regresado un poco fuera de tiempo, pero nos ha dado buena parte del recorrido. En los próximos días lo publico.

Dar las gracias a la Federación Catalana y en particular a Monzonis, porque sin su ayuda nuestro trabajo tampoco sería posible.

Este fin de semana volvemos a repetir la suelta de la semana pasada desde Almazán (307,5 km) con la paloma azul como única portadora de GPS.

Meteorológicamente la suelta no se ha caracterizado por el viento (ligero viento de dirección sur en el punto de suelta), ni por la nubosidad (había un frente nuboso pero más al norte), sino por la subida de la temperaturas que habíamos sufrido los días anteriores. Supongo por ese motivo la suelta se realizó más temprano (7:40).

La paloma se orienta nada más salir sin perder un segundo, tomando una dirección en línea recta un poco desviada al norte. Viendo las velocidades de salida de unos 80-90 km/h vemos que el viento no ayudó demasiado, aunque la baja altitud de vuelo y un ligero zigzag en la trayectoria nos podrían indicar algo de aire lateral.

Siguiendo la trayectoria tomada, 50 minutos más tarde se han de encontrar con la cordillera del Moncayo, que por ser pequeña en extensión sería fácilmente sorteable con una pequeña corrección hacia el sur. Pero a la paloma le importa poco y la sobrepasa aunque para ello ha de subir altitudes de suelo de 1400 m, volando por encima a un máximo de 1681 m.

Como siempre en las zonas altas es cuando vuela más rápido, entre 100 y 120 km/h, con un máximo de 142 km/h. Si un mito que tenía ha quedado destrozado en las pruebas realizadas hasta ahora es que las zonas montañosas (hasta los limites que nos hemos encontrado hasta ahora y con tiempo decente) no perjudican sino más bien ayudan.

La paloma sigue su vuelo en la dirección desviada, esto provoca que aunque prácticamente vuela en línea recta, dos horas más tarde ha volado 183 km, para acercarse a casa solo 153 km, es decir ya ha volado 30 km de más.

A partir de aquí baja la velocidad de vuelo y va corrigiendo la dirección, pero no hacia casa sino hacia Vilanova. A las tres horas ha volado 263 km, y se ha acercado 214 km a casa, 49 km de más.

Cuando lleva ya 4 h 40 minutos, ha volado a 378 km y aún se encuentra a 43 km de casa (114 km volados de más). La velocidad es cada vez más lenta y con muchas oscilaciones.

En ese momento el GPS pierde la señal durante 53 minutos apareciendo a 32 km a las 13:17, ya sobre Tarragona donde lee unos minutos más y se acaba agotando la batería a las 13:19 a 12 km de casa. Imagino que la paloma se acerca al mar para seguir la costa hacia el sur.

Finalmente llega a casa a las 13:34. Teniendo en cuenta que las primeras palomas en llegar al palomar del concurso lo hicieron a las 11:05, ha volado 2 h 29 más (porque no se ha detenido), y un mínimo de 440 km para salvar los 307,5 de línea recta.

Podemos suponer que esta semana se ha visto arrastrada por vuelos de palomas de colombófilos de más al norte. La suelta de la semana que viene es desde Burgo de Osma (352 km), teniendo en cuenta que la batería nos da para un viaje de unas 5 h como máximo, difícilmente tendremos recorrido completo.

Estoy orgulloso de la paloma que a pesar del sobrepeso ha volado casi 6 horas sin detenerse y más después del susto de la semana pasada.

La suelta de Burgo de Osma prevista para ayer se aplazó a hoy por el mal tiempo. La suelta se ha realizado hoy con rachas de viento del noroeste y parcialmente nublado, pero sin las tormentas de ayer.

La suelta desde Burgo de Osma (354 km) inicialmente planificada para el domingo, se tuvo que aplazar al lunes, por existir tormentas en la ruta. A pesar de no ser ideales las condiciones meteorológicas del lunes, la suelta se pudo realizar sin pérdidas importantes de palomas.

El tiempo era nuboso en buena parte del recorrido pero sin llegar a las tormentas del día anterior. Lo que si que cambio es un aumento del viento a favor de hasta 50-60 km/h. El viento fué aumentando durante el día siendo a las 8:00

La paloma azul de nuevo sale totalmente orientada y como cabe de esperar a velocidades entra 100 -120 km/h. La dirección tomada está menos desviada al norte que la semana pasada pero si algo desviada de la dirección a Reus, no así si se dirigiera a Barcelona.

Curiosamente vuelve a pasar por la misma zona del Moncayo que vimos en la suelta de Almazán, pero mantiene la recta hacia este. Por esta zona velocidad altura máxima de 1685 metros de altitud respecto a mar debida sobretodo a la subida del nivel del suelo.

En esta suelta al contrario de sueltas anteriores en las que tenían aire a favor, la altitud respecto tierra no ha sido tan alta estando en un promedio de 225 m (el punto máximo de altitud relativa al suelo ha sido de 670 m)

Las velocidades se disparan durante unos 50 minutos a partir de las dos horas de vuelo, sobre todo en la zona de los Monegros en que vuela entre 120 y 160 km/h. Velocidad máxima de 165.8 km/h.

A partir de entonces mantiene velocidades entre 100 y 120 km/h durante 40 minutos más. A estas alturas ya se encuentra en Lérida. Ha volado 324,9 km a una media de 112,8 km/h, para alejarse del punto de suelta 311,3 km. De haber escogido una buena dirección se encontraría a 29,1 km de casa, pero realmente está a 58,9 km. Tener en cuenta que las primeras palomas de concurso están llegando a Reus prácticamente en ese momento.

A las tres horas y media, a la altura de Cervera, tiene un cambio de comportamiento, baja la altura y la velocidad y comienza a volar sin rumbo. Tanto es así que a las 11:35 decide pararse en El Castell de Santa Maria, a unos 11 km de Cervera. Ha volado 3 h 50 min, una distancia de 403,5 km a una media de 105,2 km/h.

Haré una suposición: imaginemos que hasta este momento iba acompañada de un grupo de palomas de zonas demás al norte y se da cuenta que no es la dirección correcta, abandona el grupo pero en solitario no tiene fuerzas para continuar y se detiene.
Allí descansa 27 minutos, vuelve a volar dirección sur, pero tan solo lo hace durante 15 minutos para volverse a detener a las 12:17, donde se agotará la batería a 50 km de casa.

En las dos últimas semanas la paloma “azul” ha volado desviándose al norte, al contrario de las anteriores que lo hacía hacia el sur. Vemos la comparativa de los dos recorridos.

Esta semana nuestra paloma “azul” ha sido soltada, junto a las participantes en el último concurso oficial de medio fondo de la Federación Catalana, desde San Estaban Gormaz a 363 km de su palomar. Supongo que sabedores de que el día sería completamente despejado, sin viento y que las temperaturas serían elevadas, los responsables dieron orden de suelta a las 7:15 de la mañana.

La paloma como en las últimas semanas no da ni una vuelta para coger dirección al este. Como esta semana no hay viento las velocidades no son tan altas como las semanas anteriores. Las palomas se han tenido que trabajar el regreso. Velocidades inicialmente alrededor de los 100 km/h (tope de 109,8 km/h) que después bajarán a medias de 80 km/h e incluso por debajo de estas. Las primeras palomas que llegaron a Reus (a las 11:25) lo hicieron en torno a los 87 km/h de media.

Tampoco han sido protagonistas las altitudes de vuelo. Casi siempre entre 100 y 200 metros sobre el suelo (la media ha sido de 166 m). La altitud máxima de 1655 m se debe a la necesidad de subir para sortear las montañas (luego lo comentamos).

A parte de que como en las últimas semanas la paloma llega a la tarde porque se detiene, el GPS también está dando muestras de cansancio, parando de leer a las 4 h 44 minutos.

Todo ello daría que pensar que poca cosa obtendríamos del recorrido. Pero no es así. Ya que siempre nuestra paloma nos muestra algo nuevo.

Comenzaremos con una curiosidad que alguna explicación tendrá ¿¿??. En las tres últimas semanas la paloma ha cogido una ruta algo desviada al norte de Reus. Normal si va con palomas que se dirigen a Barcelona. Lo que no entiendo demasiado es porque en las tres semanas, después de hora y media volando, pasan por una zona de la cordillera del Moncayo de escasamente 4 km de distancia, cuando aparentemente un poco más al sur parece que el camino sería más fácil.

Además no hace el más mínimo esfuerzo por esquivar las zonas altas, simplemente las sobrevuela.

Como comentaba anteriormente, el día era totalmente despejado por lo que era de esperar que las temperaturas fueran altas y las palomas las padecieran por no estar aún acostumbradas. Punto que hemos podido confirmar al ver la sed que tenían las palomas al llegar a casa y lo duro que ha sido para algunas regresar. Las temperaturas por la zona de los Monegros han tenido máximas hasta 31 º C. Pero a las horas a las que la paloma atravesaba la zona (sobre las 11) no eran tan altas ya que rondaban los 22-23 ºC.

Igual la insolación solar más que la temperatura en si, si que hizo mella en la paloma. Podemos ver como hay una bajada de velocidad a las 11:06, si miramos detenidamente podemos ver como la paloma desciende y le da varias vueltas a una balsa (supongo que agua de riego) sin llegar a detenerse.

Continúa su viaje, pero la sed hacer que lo vuelva a intentar unos kilómetros más tarde a las 11:23 en otra balsa. Esta vez si que se detiene durante 9 minutos y medio. Lleva volados 316 km a una velocidad media real de 81,1 km/h. Supongo que una vez saciada la sed, arranca de nuevo a volar en la misma dirección como si nada hubiera pasado.

A las 12:01 el GPS se detiene en las proximidades de Les Borges Blanques. Lleva volados 354,3 km, pero aún se encuentra a 44,9 km de casa. De todas maneras no parece que se dirigiera hacia ella ya que a la 13:20 el GPS despierta para tomar unas lecturas con la paloma detenida a 38,8 km pero mucho más al norte, de nuevo como en la semana pasada en Cervera.

La paloma regresó a su palomar a las 19 h de la tarde. En la imagen siguiente vemos el recorrido, respecto a los dos de las semanas anteriores (azul más claro)

La semana que viene el concurso es desde Venta de Baños con 475 km ya son palabras mayores. ¡Uuuffff!

El sábado se soltaron las palomas en Venta de Baños (Palencia). La suelta fue más dura de lo esperado para la distancia de 476 km a Reus y teniendo en cuenta que dado que la semana que viene es una suelta de palomas jóvenes, prácticamente todo el mundo llevaba sus mejores veteranas.

La prueba de la dureza de la suelta es la baja velocidad que realizaron las primeras palomas de mi club (57 km/h), las pocas palomas llegadas el día de la suelta (56 de 443, 12.6 %) y el bajo porcentaje de palomas llegadas al cierre del concurso (235 de 443, 53 %) y más teniendo en cuenta lo que he comentado antes de la calidad de las palomas participantes.

Comentando el resultado con Carlos Martins nos dice que este fin de semana también se han producido muchas pérdidas entre las sueltas del este de España hacia Portugal. A nivel de meteorología espacial estaba todo en calma, así que cuesta darle una explicación. El único hecho que destaca es que las temperaturas durante el trayecto en camión y la noche anterior fueron altas.

Por nuestra parte las palomas si que tuvieron que atravesar la zona de Monegros y Lérida con temperaturas al mediodía de 32 ºC. Quizás demasiado calor de golpe para palomas que no habían tenido ninguna suelta dura para curtirlas hasta ahora.

Yo personalmente no me esperaba que las primeras palomas llegaran tan tarde. De hecho tenía planeado grabar en video la primera paloma y me pasé desde las 12:30 durante una hora y media con la cámara en ristre por si acaso. Tampoco quería ir a comer para no perdérmela y casi no almuerzo, sino meriendo.

En cuanto a “la paloma azul”, “paloma espía” o “copito” como ya la han bautizado por ahí, también iba a participar de la suelta y como preveía que lo tendría más difícil que las demás le hice unas fotos los días antes para salir del anonimato. En ellas se puede ver la paloma con el GPS falso que lleva durante toda la semana desde principios de año.

Ha sido la única que ha aguantado todos los entrenamientos y concursos hasta esta semana de 7 palomas con las que iniciamos las pruebas. El macho rodado de anilla 5677-10 ya nos viajó el año pasado como yearling en nuestro palomar, de Ramon Olivé y mío, llegando a realizar 9 sueltas la más larga a Tomelloso de 414 km.

Pues como es lógico para él no ha sido más fácil la suelta, no teniendo noticias hasta ayer (de ahí el retardo de este artículo).

"Hoy me han traído una paloma tuya que han encontrado en Riudoms. Sé que es tuya porque lleva el sustituto del GPS. Es la 5677-10 y no le queda un gramo de grasa ni de músculo."

Imaginaros mi alegría. La paloma había llegado a pocos kilómetros de casa totalmente consumida, pero por una carambola de suerte había llegado a nosotros de nuevo.

Esta tarde la he ido a buscar y sorprende lo que llegan a perder nuestras palomas en sus esfuerzos por llegar a casa. La hemos puesto en su nido con agua y pequeños granos que ha empezado a picotear. Ahora a descansar y recuperarse que se lo ha ganado.

Como he comentado en el prólogo, la suelta ha sido muy dura para lo que era de prever. La posibilidad de que se deba a una suelta de palomas Portuguesas en Soria, como se verá posteriormente, no parece que afectara a nuestra paloma. Nos decantamos de nuevo a las condiciones atmosféricas, que sin ser extremas no ayudaban a nuestras palomas.

El viento aunque ligero, se lo encontraron de cara casi todo el recorrido (mapa de las 10:00).

Viendo el mapa de las temperaturas (a las 13:00) podemos ver que tuvieron la desgracia de tener que atravesar los 200 kilómetros más calientes de España.

Además dado en que se desvía la ruta demasiado al norte, podían haber encontrado algún grupo tormentoso que no existía en la línea recta.

Todo ello junto con la no desdeñable distancia de 476 km a Reus, hasta 580 km los palomares más alejados, creo que podría explicar el mal resultado.

Esta vez el GPS nos da cuatro horas y media de lecturas, insuficientes para una suelta tan larga. Para un futuro nos tendríamos que plantear la posibilidad de comprar el GPS que hace lecturas cada 3 minutos y la duración de la batería puede llegar a 60 h. En un futuro.

A las 7:30 se realiza la suelta y como en semanas anteriores la paloma sale orientada pero desviada al norte, esto le hará recorrer más kilómetros de los debidos. Durante las primeras dos horas de vuelo la velocidad ha sido de unos 75 km de media, inferior a lo que acostumbraban, y el vuelo prácticamente raso. ¿Será el aire en contra? Entonces se llega a una cordillera.

He tenido que desempolvar los recuerdos de los estudios del colegio (y San Google) para saber que se trata de la Sierra de la Demanda, en la zona más al norte del Sistema Ibérico. Allí se pueden encontrar picos de hasta 2200 metros de altura. Como siempre allí se disparan las velocidades y las palomas suben lo que necesitan para sobrevolar las montañas sin desviarse en exceso de su camino. En esta zona llegan a una altitud de 1935 metros y una punta de velocidad de 111.6 km/h.

Una vez se salta al lado oriental de la cordillera las palomas se encuentran con el valle del Ebro. Allí vuelven a bajar las velocidades y la altitud de vuelo. El viaje no debe ser cómodo como se demuestra la parada que realiza a las 10:46 en el Canal de Lodosa, conducción de agua tomada del Ebro en la pobración de Lodosa y que riega 24.695 Ha, de las 13.838 están en Navarra y el resto en la Rioja y Aragón (de nuevo San Google).

La parada no dura ni cuatro minutos y medio. Seguramente insuficientes para saciar la sed ya que 10 minutos más tarde vuelve a pararse esta vez en el rio Ebro durante un par de minutos.

Reemprende de nuevo el vuelo en las mismas condiciones anteriores, vuelo raso y a bajas velocidades (poco más de los 60 km/h).

El GPS deja de leer con la paloma en vuelo a las 12:06, ha volado 294,2 km a una velocidad media real de 64,9 km/h. Lleva cuatro horas y media volando y aún está a 232 km de casa. Por esta zona quizás encuentre alguna tormenta y además le queda por atravesar la zona más caliente. Quizás todo ello explique lo sucedido. O al menos lo que le sucedió a nuestra paloma.

El viernes fue el primer día que comió granos grandes. Como en la jaula en la que está no quería comer la pusimos en su palomar mientras el resto de las palomas volaban. Así, en su casa, si que picotea el comedero, pero no hace el menor gesto de querer volar. Pero la aptitud es buena y Ramon intenta animarme diciendo que ya está salvada.

Hoy se ha publicado en “NW La revista de Reus” revista que trata temas locales de Reus, el artículo titulado “Fer volar Coloms missatgers”, realizado por la periodista freelance Esther Celma.

En el hemos participado informando (o desinformando) Ramon Olivé, Pere Olivé y yo mismo.